日本人均收入是我们的3倍,为何却都喜欢买面包车
那么日本人为何会喜欢面包车呢?其实是因为面包车实用性比较高,不仅可以用来拉人,还可以用来载货,日本人买车又更注重实用性,所以面包车会更得消费者青睐。据悉这和日本人的生活习惯也有很大关系,他们平时会比较重视享受,经常会组织家人朋友出门旅游,所以面包车就更受人喜欢了。
为什么日本人喜欢开小型汽车,原因不言自明
日本人注重挖掘车内空间,和美国德国汽车浪费空间形成了鲜明的对比。图4:日本街头停在角落的K-car,不需要专门车位这种K-car是日本本土产物,出口也没有人买。日本K-car也出口过中国,比如最早的奥拓车,但是因为太小,在中国市场上几乎没有影响力。
Transformer能否推理引争议,DeepMind连夜更新论文开源数据集...
中东人喜欢冲沙,这就需要四驱车,底盘较高的车辆。他们对SUV情有独钟,而且女性同样会对科技感强的产品感兴趣。许多智能化水平高的车电车可能为成为他们第N辆车的选择,可能是因为产品在展示时的炫目效果打动了他们。受到欧美文化的影响,他们非常欣赏精心制作的PPT和欧美咨询公司制定的方案。想象一下,沙特女性占...
疯狂的极致:星海S7为什么是下一个爆款?
很快,日系品牌迎来了美国整车厂以及失业的汽车工人的抵制,也是在这一段时间,美国掀起了牵涉范围甚广的打砸日本车,甚至抵制日货的浪潮。对美国人来说,竞争不过就大规模砸车,这么看来,中国人确实是文明多了。但是,民粹式的手段并非长久之计,美国人也不是不爱国,但关键问题是他们的钱包爱不起。没错,日系车在美...
日本人有多喜欢比亚迪
日本电产(NIDEC)的小型直流无刷电机全球市占率排名第一,但由于缺少下游需求,日本电产将所有电动车关联业务都搬到了大连分公司,大连的技术人员规模几乎等同于日本国内的骨干研发基地[16]。另一个例子是日产的电池部门AESC。由于订单的不确定性,AESC被打包卖给了中国风电巨头远景集团。有点讽刺的是,当日产的电动车...
中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
日本人:我们又不傻在全球范围内,电动车以其环保、便捷的特点成为了许多人出行的首选(www.e993.com)2024年10月25日。尤其在中国,由于人口众多、城市道路拥堵等问题,小型轻便的电动车成为了许多人解决出行难题的有效工具。不仅如此,对于许多家庭而言,电动车还是送孩子上下学、购买生活必需品的实用工具。然而,当我们将视线转向日本,这个在汽车制造上...
福特车以前很火,为什么现在这么难卖?其中的应该都知道
日本的SUV的确不错,但是在翼虎问世之初,日本人就有一大批对日本汽车有成见的人,他们的爱国情怀也在蔓延。他们不同意购买这辆汽车,对此不予置评。大众公司的动力前所未有地强大。假如你没有购买日本的SUV,而仅仅从途观入手,那么它非常流行,你就会提价。和福克斯一样,翼虎也适合想要购买SUV但又不喜欢日系...
丰田博物馆参观之旅(1890-1930s):汽车萌芽时代与1930年豪华车争霸
从以上这几点来讲,丰田博物馆甚至比我之前去看过的亨利·福特博物馆、彼得森汽车博物馆更加平易近人。丰田的这座汽车博物馆,本质上就和丰田品牌一样,大概都是从普世价值出发,而不是做一些稀奇古怪又或者高高在上的东西,这可能也和日本人的实用主义有关。
我们的消费终局一定不是日本,为什么?
所以,电商放在一个几百万人的小规模市场中,可能可以造福不少人,但面对十几亿人的超大规模市场,它最终的发展结果,是极度地缺乏包容性,这种包容性是指对同质化供给的包容性,由于信息被极大程度地对称了,它反倒助长了垄断,甚至最后会杀灭多样性的存在。五、中国的消费经济不具备向日本方向发展的基础...
日本疯狂向我们输出丰田、本田,他们自己开吗?实地探访后心凉了
我想现在我们提到日系车,很有可能有很多的人会想到经济实惠,节能省油这种词汇,确实日本的汽车,在节能省油经济实惠方面做的确实不错,同时带给人们的舒适性也是不言而喻的,日本汽车之所以在我们中国的市场深受很多消费者的喜欢,原因就是,它油耗低,经济实用,而且发动机的性能10分的卓越,所以说,日本汽车在我们中国是出了...