上汽大通d90pro柴油滤芯怎么样?
上汽大通D90Pro的柴油滤芯表现还算不错。它位于车底部,在车辆保养中发挥着重要作用。从一些车主的保养经历来看,行驶到1.5万公里左右时,更换下来的柴油滤芯会显得比较脏。但这也说明它在正常工作,有效地过滤了柴油中的杂质。有些车辆在行驶中可能会出现柴油滤芯故障灯亮起的情况。如果遇到这种问题,首先可以...
越野车汽柴油动力巅峰对决: 坦克500与大通D90Pro, 选谁好呢?
坦克500属于“全能型选手”,不论在越野场地还是铺装道路上都能有足够高的驾驶品质,但是用车成本确实也高了不少;大通D90Pro在越野时不会感觉到动力不足,在高速通勤时多少会有些加速节奏略微迟缓的感受,只是这点差距也带来了每公里超0.6元的用车成本优势,一万公里就是6000元的差距哦。所以在选车之前还是要做好功课...
柴油硬派越野车也可以舒适有档次 上汽大通D90 Pro柴油版实拍简评
其中上汽大通D90在今年年中推出了升级的Pro版,在保留了硬派越野的基础上,与时俱进地把数字化、科技感引入车辆,而且顺应市场需求推出了五座、六座和七座版,显得更实用。近日,我们在深圳上汽大通厂家直营店对2021款2.0T柴油四驱罗布泊版7座(下称D90Pro)进行了实拍,一起看看它有哪些升级和变化。新车特点:...
全车防爆装甲漆,搭载2.0T柴油动力,上汽大通D90亚马逊宣布量产
而来到车内,D90Pro亚马逊的布局设计与普通版保持高度一致,但是针对细节部分进行了一定的升级,包括大量翻毛皮和真皮双拼包覆,以及实木和镀铬饰条的点缀处理等,进一步提升了内饰的豪华质感。更强的越野能力D90Pro亚马逊将搭载上汽π2.0TBi-Turbo双增压柴油发动机,这台发动机拥有500N·m的最大扭矩,其数据堪比坦克50...
4月10日上市,新款大通D90 Pro柴油版实车现已到店
近日有网友在经销商处拍到了一台到店的上汽大通D90Pro柴油版实车,据官方渠道的信息,新车将在4月10日正式上市。从命名方式不难看出,新车就是现款D90的升级版兼改款车型。外观方面新车继承了现款车型硬朗的设计风格,细节之处其多边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅,搭配两侧锐利的大灯组以及肌肉感十足的运动化前...
氮气减震+2.0T柴油,大通D90 Pro亚马逊版购买指南
改款车型动力方面配备2.0T双增压柴油发动机,最大输出功率218马力,峰值扭矩500牛米,传动系统方面与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱(www.e993.com)2024年10月18日。此外该车采用非承载式车身结构,并且搭载全地形智能四驱系统。车型配置及购买建议大通D90Pro亚马逊版改款车型依旧保持了此前的设定,有众多越野利器加持的它无论是在视觉还是实际用车...
大通D90新车型将上市,外观很霸气,背挂式备胎,2.0T柴油+四驱
得益于超过5米的车身长度和2950mm的轴距,大通D90PRO的车内空间一直是其一大优势,而且后排还是平地板的设计。动力部分,从目前发布的官方信息来看,新车型将会是上汽的2.0T双增压柴油发动机的高功率版本,最大功率218马力,最大扭矩达到了500牛·米。与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
城市内开起来到底怎样?试驾大通D90 Pro柴油版
试驾大通D90Pro柴油版新款大通D90Pro上市的时候大嘴就第一时间到店里感受了一下,新车在车机系统和与越野有关的配置方面做出了革新,我们平时接触这类硬派越野车也比较少,毕竟市场上可选车型不多,有机会接触那得好好试试,本期我们拿到了新款D90Pro的试驾车,老规矩,详细体验翻看我们的视频,图文我们捡重点说。
一把越野好手 试驾上汽大通D90 Pro柴油版
动力方面,上汽大通D90Pro搭载了汽油和柴油版本动力总成。其中柴油版车型将搭载上汽πBi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机,根据调校的不同,其最大功率分别为163马力(120千瓦)和218马力(160千瓦),峰值扭矩分别为375牛·米和480牛·米。传动方面,与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。同时,其将满足国六b的排...
大通D90 Pro柴油版全网首弹,“有点虚胖”还是“真的强壮”?
昨天刚刚上市的上汽大通D90Pro,老款被人不少诟病,什么2.0T涡轮增压不够硬派越野,价格偏高等等...新款到来后,似乎换成柴油发动机的它真的有点儿不一样了。