无惧汽车行业压力 欧盟预计将坚持实施“燃油车禁令”

财联社10月16日讯（编辑夏军雄）据媒体报道，尽管欧洲汽车行业普遍对“燃油车禁令”感到不满，并施加了巨大压力，但欧盟仍将坚持从2035年禁售新燃油车的计划。欧盟委员会气候行动委员胡克斯特拉下月将出席议会听证会，根据媒体提前获得的演讲稿，胡克斯特拉届时将强调，欧盟“不能也不应该撤回”禁止销售以化石燃料为动力...

欧盟预计将坚持到2035年禁售新燃油车计划

欧盟预计将坚持到2035年禁售新燃油车计划财联社10月16日电，内部文件显示，尽管汽车行业施加了巨大压力，要求淡化即将出台的规则，但欧盟仍坚持从2035年开始的限制内燃机计划。根据一份为欧盟气候事务主管沃普克·霍克斯特拉（WopkeHoekstra）下月出席议会听证会准备的答复，其中称欧盟“不能也不应撤回”禁止销售新燃...

宝马CEO抨击欧盟燃油车2035禁令“不再现实” 呼吁尽快调整

财联社10月15日讯（编辑史正丞）面对经济逆风，具有里程碑意义的“欧洲2035燃油车禁令”正在遭受越来越大的质疑。周二在巴黎汽车峰会上，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策（OliverZipse）公开直言这一政策已经不再现实。作为背景，欧盟去年3月批准了一项法律，要求所有新车要在2035年前实现零二氧化碳排放，实质上构成了...

BCG高管:中国汽车出海需精细化运营,应对欧盟关税挑战

有研究预测,若欧盟加征20%关税,中国对欧电动汽车出口将减少约四分之一,涉及金额近40亿美元。在这一政策变动前夕,波士顿咨询公司(BCG)的汽车业务中国区负责人谢天接受了采访。他指出,欧盟的关税举措不仅冲击中国汽车企业,还可能延缓欧洲自身的电动化进程。欧洲汽车制造商长期沉浸于燃油车的高利润模式,市场饱和状态下,...

大反转! 欧盟放缓禁售燃油车, 原因是断了财路?

例如在英国,新燃油和柴油车禁售时间从2030年推迟到2035年,并于去年取消了对新购电动车的补贴。除此之外,欧盟内部也在讨论修改禁止销售燃油车的政策。以允许使用混合燃料。一方面是取消了电动车补贴,另一方面是放缓了禁售燃油车的计划。由此带动了大众燃油车的销量,而电动车销量迎来下滑。

销量占比首超燃油车!新能源车取代燃油车成定局?专家分析→

2020年,我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标,现已提前完成(www.e993.com)2024年11月25日。什么是渗透率?首超50%,新能源车取代燃油车是否成定局?一文了解↓↓一组数据看新能源乘用车零售渗透率变化FlashPlayer插件未安装安装插件,如果已经安装请检查是否被禁用据该协会的乘用车市场联席分会的数...

欧洲真的放弃新能源汽车战略?

上个月,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩再次强调了2026年审查禁燃令的必要性,“以确保技术的开放性和消费者的选择权,同时汽车行业也能选择其投资方向和未来汽车构想”。这项表态被部分欧洲媒体解读为“冯德莱恩考虑审查燃油车禁令”,进而宣称这项禁令可能面临调整或暂停。

长久物流:对欧盟运输业务仍以燃油车为主 关税暂未对公司收入造成...

长久物流(603569)11月15日在互动平台表示,公司2023年度欧盟整车运输业务收入占比约为2%—3%,对欧盟运输业务仍以燃油车为主,关税目前暂未对公司收入造成重大影响。相关新闻欧盟与中国在电动汽车进口关税协议的谈判上取得技术性进展6App专享德国汽车工业协会:欧盟对中国电车加税是全球自由贸易的倒退64App专享...

欧盟预计将坚持到2035年禁售新燃油车计划

钛媒体App10月16日消息,据英国金融时报,内部文件显示,尽管汽车行业施加了巨大压力,要求淡化即将出台的规则,但欧盟仍坚持从2035年开始的限制内燃机计划。根据一份为欧盟气候事务主管沃普克·霍克斯特拉(WopkeHoekstra)下月出席议会听证会准备的答复,其中称欧盟“不能也不应撤回”禁止销售新燃油车的计划。(界面)...

宝马CEO呼吁欧盟取消燃油车禁售政策

快科技10月16日消息,在最近的巴黎车展上,宝马集团CEO奥利弗·齐普策对欧盟计划在2035年全面禁售燃油车的政策提出了异议。据了解,欧盟去年批准了一项法律,目标是到2035年实现所有新车零二氧化碳排放。然而,齐普策认为欧洲目前并未准备好放弃燃油发动机,他警告说,欧盟的这一计划不现实,同时指出当前的电动车补贴政策也不...