捷豹路虎转型电动车,英国市场面临“空窗期”,燃油车已停售新车...

这一决策意味着，英国消费者将无法再购买到新款捷豹路虎的内燃机车型。此前，诸如E-Pace、XE、XF以及F-Type等车型已经相继停产，而如今，受欢迎的F-Pace车型也已宣布退出市场。官方声明透露：“自2024年11月起，我们将提前结束捷豹新车的销售，并停止分配当前一代的Jaguar汽车。”尽管这些SUV车型仍在英国以外的市场进...

谁说传统豪华车品牌不行了?奔驰奥迪逆袭成功!

不过奔驰当时其实也受到涨价的影响,销量方面被理想超越,甚至另一家国产豪华车品牌也宣称在销量方面超越了奔驰、奥迪、宝马三大传统豪车品牌,那时候可谓是三大传统豪车品牌的至暗时刻。眼见着销量的下跌,奔驰和宝马还是向市场低头了,多款车型随后宣布降价,成功翻盘,销量再度增长,到如今奔驰和奥迪再次击败理想,居于国内豪...

月销量占比不到5%,奔驰电动车要“推倒重来”?

实际上对于BBA而言,目前电动化转型都不成功,而燃油车份额,也逐步被新势力抢占,目前EQ系列用户口碑和市场表现,基本看不到扭转的希望,因此在电动化规划调整势在必行。近期有报道称,梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松宣布,EQS将停产,引发广泛讨论。作为EQ系列旗舰车型,EQS的停产意味着整个EQ系列面临大调整。虽然没有提到EQE...

8月燃油车销量出炉,朗逸遥遥领先,奔驰C级排名第七,凯美瑞排名

8月份国内燃油汽车零售量排行榜已出炉。本月的亮点是朗逸再次夺冠，奔驰C级排名第7，凯美瑞首次排名第10。1、第一梯队月销量突破2.5万辆，朗逸排名第一第一名大众朗朗逸本月销量28542辆，环比增长17.1%，超越第二名4700辆夺得冠军。朗逸和轩逸被誉为燃油车双雄。朗逸一直位居第二，去年销量为34万辆。今年，比...

奔驰电动化转型,固态电池是利刃吗?

现在影响奔驰电动化转型的因素主要是自身的燃油车板块,据悉燃油车的收入给奔驰带来90%以上的利润,相比起国内那些老牌车企60%左右的占比,奔驰的燃油车占比过高,直接转型新能源,对于奔驰而言,内部阻力特别巨大。奔驰现在最好的解决方案,其实是慢慢做电动化,让内部的电动化氛围先培养起来。

奔驰为何宣布放弃2030年实现全面电动化, 转而继续开发燃油车?

最近奔驰改了计划,现在的计划是:到2030年实现50%的汽车电动化,继续研发燃油车(www.e993.com)2024年11月10日。人家没说放弃电动汽车,人家说的放缓电动汽车的发展,太多人断章取义,说奔驰放弃电动汽车,这是完全错误的。今年是2024年,不排除奔驰在未来的6年之中继续更改计划。消息一宣布,很多人很亢奋,他们说:你看,奔驰也不搞电动车了,苹果也...

如果停产燃油车,奥迪准备好了吗?

01奥迪计划到2026年停止研发燃油车型,2033年彻底停产,2050年实现碳中和目标。02与此同时,奔驰和沃尔沃等豪华车品牌在竞逐电动化的道路上踩下了「刹车」。03然而,奥迪仍在加强电动化产品的攻势,如Q6e-tron车型将于2024年底实现本土化量产。04另一方面,奥迪拥有大众汽车集团的体系化优势,可以通过集团的体系化优势...

2024成都车展看点前瞻:燃油车开始反攻,智驾技术下放

作为下半年首个A级车展,2024成都车展不仅将展示各大车企的最新技术和产品,更将突显市场走向和行业竞争的新趋势。其中,燃油车的反击和智驾技术的下放无疑是两大核心看点。燃油车开始反攻尽管新能源车渗透率首次突破50%,但燃油车并未就此退出舞台。相反,以宝马为首的传统豪华品牌在成都车展上展现出了强劲的反击态势...

“停产燃油车”,谁给奥迪的勇气?

今年3月,奥迪全球CEO高德诺表示,“2026年,我们会推出最后一批燃油车,然后慢慢停止燃油车的生产。”有人说,奥迪破釜沉舟,有人说,奥迪孤掷一注。无论哪种说法,都是一件事,奥迪很着急,因为BBA中,奥迪掉队的声音震耳欲聋。为此,奥迪还宣布了一项重大决策:未来旗下的偶数名称车型将专属于电动汽车,而奇数名称则...

奔驰2024年第二季度财报:豪车同样面临压力

01奔驰在2024年第二季度财报中显示,销售额和净利润同比下滑,其中高端车型销量下降是主要原因。02由于全球经济前景黯淡、需求疲软和竞争加剧,汽车行业正经历一场严冬。03奔驰在第二季度实现了10.2%的销售利润率,低于去年同期的13.5%,下调了乘用车部门的年度利润率预期。