宝马全球首家5S店闭店停业,燃油车时代落幕的标志?

ITBEAR北京星德宝，这家曾经风光无限的宝马全球首家5S店，近日突然宣布闭店停业，引发了业界的广泛关注。这家以“可持续性理念”为特色的豪华汽车销售门店，曾被视为宝马品牌在中国市场的重要象征，然而如今却沦为了行业变迁的牺牲品。星德宝的闭店并非孤例，其背后折射出的是整个燃油车市场的衰落以及新能源车市场...

宝马CEO抨击欧盟燃油车2035禁令“不再现实” 呼吁尽快调整

财联社10月15日讯（编辑史正丞）面对经济逆风，具有里程碑意义的“欧洲2035燃油车禁令”正在遭受越来越大的质疑。周二在巴黎汽车峰会上，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策（OliverZipse）公开直言这一政策已经不再现实。作为背景，欧盟去年3月批准了一项法律，要求所有新车要在2035年前实现零二氧化碳排放，实质上构成了...

宝马CEO表示欧盟禁止燃油车“已不再现实” 或将导致汽车行业...

格隆汇10月15日|宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策表示,欧洲从2035年起实际禁止销售燃油车的计划将导致其汽车行业“大幅萎缩”。齐普策在巴黎汽车峰会的预备发言中发出警告,称欧洲大陆尚未准备好放弃汽油和柴油发动机,欧盟的计划“已不再现实”,且对电动汽车的补贴“难以为继”。MACD金叉信号形成,这些股涨势不错!海量...

欧盟境内自2035年停止销售新燃油车,德国交通部长公开反对!

欧洲汽车工业协会总裁兼宝马首席执行官奥利弗·齐普斯表示,德国汽车行业正在大力推动电动车,新车型也在稳步推出,“但鉴于在全球范围内每天都在经历不确定性,任何超过十年的长期政策都为时尚早,”齐普斯补充道,“为明确2030年后的目标,需要进行一次透明的审查。”欧洲最大的汽车企业大众集团尚未明确停止销售燃油车的时间...

从星德宝闭店到铁西工厂减产,宝马究竟“谋划”着什么?

事实上,早在去年下半年,铁西工厂生产的1系和X2两款车型就已经停产。此次继续减产,即是在X1、iX1、3系和i3四款车型上再次断腕。从目前市场状态看,X1和3系两款燃油车在宝马整体销量中占比不低,一度传出的"目前也有部分车型已停产两个月"是哪部分也就不言而喻了。

奔驰停售、宝马调价,巨头们积极求变!

如果说得再具体一点,奔驰的做法相对宝马调整价格来说,其实往前更近了一步(www.e993.com)2024年11月9日。因为随着电动汽车和混合动力汽车的兴起,传统燃油车市场正面临巨大的挑战。为了保持竞争力,奔驰必须不断调整产品线和战略方向。所以说,这是一个长期计划。奔驰停售GLCCoupe和GLECoupe后,未来或将推出的全新轿跑SUV车型还将提供插电式混合...

宝马CEO抨击欧盟燃油车2035禁令:这一政策不再现实

CNMO科技消息10月15日晚，CNMO了解到，据相关媒体报道，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策在巴黎汽车峰会上表示，欧盟要求所有新车在2035年前实现零二氧化碳排放的政策已不再现实。奥利弗·齐普策去年3月，欧盟批准了一项法律，实质上构成了对柴油、汽油车的禁令。然而，齐普策在演讲中强调，欧洲大陆尚未准备好放弃...

“重启”价格战,宝马摊牌了?

宝马不能再满足于在燃油车市场的既有成就,它必须要有壮士断腕的勇气,要有破釜沉舟的决心。在这个十字路口,宝马的每一步都至关重要。降价求生,或许能解一时之困,但品牌沦陷的风险如影随形。宝马需要的是一场深层次的自我革命,是时候重新审视品牌定位,在新能源的赛道上全速前进,在智能技术的浪潮中占据制高点。

宝马召回,欧洲最大基地暂时停产:调低财年业绩预期

芝能汽车出品由于刹车系统存在隐患,宝马决定大规模召回汽车,导致其位于欧洲最大的生产基地——丁戈尔芬工厂暂时停产,召回行动影响了宝马的生产进度,并且削弱了豪华车市场的整体信心。召回车辆总数达到150万辆,覆盖了多个市场,主要是因为集成制动系统(IBS)出现问题,产品质量缺陷不仅中断了生产,还增加了维修和物流方面的...

突发利空,宝马怎么了?

他指出,宝马的新能源车型相对较少,技术水平也不够领先,特别是相比理想、蔚来等中国新能源车企,竞争力较弱。尤其是在满足中国消费者需求和适应市场快速变化方面,宝马表现得不够灵活。目前宝马仍然以燃油车为主,没能完全舍弃其传统发动机技术,但随着中欧市场对燃油车的法规越来越严格,生产成本也在逐年增加。