五星级酒店禁止新能源车进地下停车库,“燃油车可以”!酒店:出于...
近日有网友发帖吐槽去萧山一家五星级酒店住店吃饭,发现自己的新能源车进不了酒店的地下停车库,酒店方不准新能源车进入地下车库,而燃油车可以进地下停车库,网友吐槽:“酒店地面只有正门前的8个车位,哪怕全部停新能源车也是不够的,而且高温天气,谁也不愿把车停在太阳底下。”有网友质疑酒店“歧视新能源车”...
新能源销量抱团反超BBA,难道豪车市场真要变天了?
这主要是由于BBA在新能源领域的布局相对较晚,且市场反应速度不如新能源车企迅速。新能源车企抱团反超BBA销量,实际上反映了豪车市场正在经历的一场深刻变革。随着新能源汽车技术的不断进步和消费者环保意识的不断提高,传统燃油车市场正在逐渐萎缩,而新能源市场则呈现出蓬勃发展的态势。这样的态势似乎改变了豪车市场...
梭哈氢能源!宝马不和中国电动车玩了
德日头部车企在氢能源汽车的合作,对我国这样的一心搞纯电动汽车大国不啻投下一枚重磅炸弹——虽说纯电动车与氢燃料电池车并非水火不容,但市场份额总归有限,二者存在充分竞争的关系,按照丰田的说法,纯电动汽车最多只能占据30%的市场份额,而剩下的70%市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车共同占据。在...
15.99万起售,再无短板的帕萨特Pro要做燃油车“新王牌”
帕萨特Pro,作为换代车型,基于大众MQBEvo平台打造,弥补了上一代车型在智能化方面的不足。在燃油车领域,包括BBA在内,帕萨特Pro在座舱体验和智能驾驶方面都堪称顶尖。今年,上汽大众持续推进“inChinaforChina”战略,帕萨特Pro是该战略下的重要产品之一。智能提升新增“Pro”标识新形势下,历经40年发展的上汽大众...
宝马决定不跟中国电动车玩了
不过,与宏大的产能规划相比,中国氢能车的实际产销量显得微不足道。中汽协数据,2015年至2024年上半年,全国氢燃料电池汽车累计产销量分别是21267辆和20740辆。按此计算,在过去十年间,氢燃料电池汽车产销量平均只有2000余辆。背后的原因很复杂,但比较突出的原因有两点:一是对政策扶持过度依赖;二是技术配套始终跟不上...
合资油车,一口价时代来了?
比如燃油车领域的头部车企,上汽大众就在近期动作频频,多款新车上市时直接开启“底价”模式(www.e993.com)2024年9月19日。9月10日,上汽大众帕萨特2025出众款上市,指导价为17.69万-19.29万元。不同于以往上市后再在终端降价的销售策略,帕萨特2025出众款直接给出了一口价,限时成交价区间为15.99万-17.99万元。
“BBA”上半年营收利润齐降,中国品牌正加速进军豪华车市场
国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受采访表示,在全球汽车行业向新能源化、智能化转型的背景下,燃油车市场的萎缩对“BBA”的发展空间形成了挤压,同时,“BBA”在新能源汽车领域的发展,不如部分中国品牌,这对其营收和利润都产生了较大影响。(证券日报)
退出价格战,宝马真卖不动了!
如今,宝马3系的燃油版、电动版,加起来的总销量也不过7921辆了。宝马5系原本连续三个月突破1万辆,但8月份重新跌回5600辆。导致宝马越卖越差的原因很多,价格只是其中之一,从根源上来讲,还是电动化时代,宝马没跟得上。就像一个网络热梗,电动车时代,BBA才是杂牌。没有人不认可BBA的燃油车品质,甚至很多人愿意为...
再次超越燃油车,8月新能源车销量破百万辆,专家:降价潮逐步平稳...
根据崔东树的统计,目前的价格竞争主要是直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。2024年1-8月国内市场总体降价品牌车型数173个,超过2023年全年150款车型水平。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价较少。价格降价幅度最大的是纯电车型。2024年1-8月的纯电动车型降价63款,平均降价3.2...
销量暴跌41%!宝马退出价格战后发现,“买涨不买跌”不好使了!
所以消费者购买燃油车的理由还剩什么呢?无非是质量、续航和品牌。这是对所有传统车企的一个冲击,为了加大竞争力,传统车企不得不低下高傲的头颅去迎合市场风向。于是,以往高高在上的BBA,价格纷纷跳水,降价幅度之大令人颇感意外。奔驰E级几乎打了对折,宝马A4L裸车降至20万,就连宝马也不甘示弱,原卖到35万的i3...