看完广州车展,希望是否该重新燃起?丨“油车”不死

回到在本届广州车展敲定的专题名字中，“油车”的含义有表面上的意思，虽然新能源车越来越多，但油车产品供给、消费需求以及势头，可以说并不亚于电车；也有中间层的意思，只要带油箱的，都算作油车，那插混和增程在车展上的大放异彩，让“油车”的队伍也变得更加强大。如果讨论更深层次的意思，以发动机和油箱为...

华为能不能推翻油车王朝,就看尊界到决胜时刻,百万智驾出手

而传统油车品牌在自动驾驶技术上的投入相对较少，技术水平也较低，这使得消费者在选择汽车时更倾向于具有先进智能驾驶功能的华为汽车。其次，华为汽车在产品品质和用户体验方面也给油车带来了压力。华为汽车的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，配置丰富高端。例如，尊界车型对标迈巴赫S级，车内空间宽敞，细节和材质的...

集体崩盘,油车的天花板塌了

是的,汽车产业的天平正在向电车倾斜,而电动汽车恰好是中国汽车的骄傲,国内电动汽车品牌百花齐放,国外品牌除了特斯拉,一个能打的都没有。在百年未有之大变局新能源汽车助力下,我国汽车行业迅速崛起,汽车产业成功实现“弯道超车”,欧美气的都想掀桌子了。不过,大势是不可逆的!没有永远繁荣的行业,更没有盛久不衰的...

拐点已至——国内成品油市场观察(上)

“新能源车的驾驶体验舒适、安静，而且在我家小区就能充上电，方便极了。现在我开新能源车的次数更多，周末或放假出远门才考虑开油车。”刚摇到绿牌号码不久的北京市民孙女士说。此外，燃油车即将集中进入报废高峰期，同时，充电相关配套设施不断完善，都让新能源车“换购潮”来势汹汹。记者在多个商圈看到，不少...

三年后国内油车会消失?

近日,油电之争再起,且无论国内还是国际,无风不起浪那种。一方是来自中国的造车新势力零跑汽车,与Stellantis集团成立合资公司,积极寻求海外市场的拓展。一方是宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策(OliverZipse),随着电气化转型,欧洲汽车工业正面临转型的痛苦。

国产两轮电动车出海:洗牌、压力和难关

更令人意想不到的是,这些风靡海外“小电驴”中,有不少都是中国制造(www.e993.com)2024年11月19日。中国电驴,悄无声息的在国际市场杀出了一条血路。两轮电动车厂商集体“下海”今年1—7月,我国两轮电动车的出口额达到了206.3亿元,同比增长超9%,中国已经成为全球两轮电动车产业最大的出口国、制造国和消费国。

丰田是国内车企的一面镜子

销量下滑原因二:国产新能源车展现强大的产品力,对传统燃油车祛魅除了本土和北美市场,中国市场也是丰田的重要市场。而在这一市场,丰田等日系车正在受到来自于国产新能源车的强烈冲击,中国的汽车市场正在经历一场国产替代变革。比亚迪(002594)、理想、问界等新兴品牌的新能源车,无论是在产品力、智能化水平,还是在迭代...

2024车企年关时刻:裁员、转型和迷茫

和国内车企不同的是,海外车企面临最大的难题仍是发力燃油车带来的智能化不足,新能源车渗透率低。一方面,欧美充电桩数量有限、动力电池供应链短板、消费者更青睐燃油车、新能源二手车尚未建立。如48伏动力电池短期限制奔驰销售,8月大众旗下保时捷在斯洛文尼亚遭受洪水袭击。

最好的路摆在大众面前:成为中国新能源车的海外代理人

客观而言,因为电动车(即电池、电机、电控)并不属于是这个时代革命性的技术创新成果(至少这一技术创新没有大幅改变产品生产成本),所以,也只有在这样的大力推动下,基于中国庞大的需求市场以及全球最极致的要素生产率,生产电动车的企业端成本才可能出现大幅下降,从而才能够尽力做低产品的市场价格,尽可能与传统燃油车竞争,...

电车也有汽油味,国产新能源疯狂“卷”增程式丨广州车展·观察

“我简直就完全不明白,现在大家为什么还买油车,除了能闻点汽油味,别的有什么好?”2021年,蔚来创始人李斌的这番“汽油论”,在市场引发巨大争议。然而,三年之后,“李斌们”被“打脸”了,一众主攻纯电车型的车企,开始向油箱妥协。11月6日,小鹏汽车发布鲲鹏超级电动体系,其中“鲲”代表超级增程系统,这意味着小鹏...