工信部第389批M类客车新品公示概述
本篇主要内容:10月份客车市场“三连涨”迎年底冲刺期,11月期公示新品数量40款大幅走低;大集团客车发展路径迥异:广汽日野-祺迹L60智能小巴与“羊城往事”,一汽解放8.5米BEV公交多款OEM;东风股份新天翼8米、中植成都8.5米“零后悬”,南京金龙-陕西盛世盈创、大金龙-厦门新研FCV公交;申沃新版BEV旅团、海格“...
广汽日野再杀入客车市场,金龙捷冠5代“小三轴”燃气大巴抢眼...
本篇主要内容:10月份客车市场“三连涨”迎年底冲刺期,11月期公示新品数量40款大幅走低;大集团客车发展路径迥异:广汽日野-祺迹L60智能小巴与“羊城往事”,一汽解放8.5米BEV公交多款OEM;东风股份新天翼8米、中植成都8.5米“零后悬”,南京金龙-陕西盛世盈创、大金龙-厦门新研FCV公交;申沃新版BEV旅团、海格“小12米”...
【华安证券·商用车】行业专题:全球客车潜力可观,中国车企大有可为
根据Marklines数据,2004-2023年中国大中客市场销量均值13.3万,是全球第一大客车市场。根据各国汽车协会与统计局可得数据,中亚与俄罗斯地区近5年大中客销量均值2.99万,占全球比重14.5%;南亚地区近5年大中客销量均值2.93万辆,占全球比重14.2%;拉美地区近5年大中客销量均值2.89万辆,占全...
回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!
但驾驶过日野卡车的人应该非常稀少。在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和各类大型运输车,产品质量卓越。除了卡车,八九十年代曾驾驶过日野大巴的人也不在少数。那时东欧卡车与国产卡车相比,日...
广汽日野股权调整 广汽集团成最大股东
广汽日野由广汽集团、日野汽车以50:50的股比于2007年11月共同投资设立,注册资本22.2亿元。主要从事商用车及其底盘的研发、生产、销售及售后服务。具有货车类和客车类生产资质。新能源商用车将成新增长点此次股权调整后,广汽集团成为广汽日野最大的股东,主导广汽日野后续经营。广汽集团方面表示,依托广汽研究院强大的自...
解放/宇通等成立新公司 东风增资 南骏破产 商用车行业有何新风向
宏景智驾成立于2018年,聚焦于提供软硬件一体智能驾驶解决方案,覆盖乘用车和商用车两大市场,能够提供全栈感知软件、高阶行车和记忆泊车、以及域控制器等软硬件产品(www.e993.com)2024年11月22日。宏景智驾还将新能源智能重卡作为公司的第二增长曲线,打造具备高阶智驾能力的氢能重卡。上海日野发动机停产解散...
昨夜今晨全球大公司动态 | 微软CEO称谁拥有计算谁就主导世界;万科...
日本商用车制造商巨头正在加强电动车开发力度。日野汽车推进适用于所有类型车辆的电池包标准化,从而实现大型、小型卡车和巴士等各种电动车迅速投放市场。五十铃汽车和三菱扶桑卡客车推动可更换电池式纯电动汽车(EV)的实用化。整个行业正在加速推进电动车的普及。日野首次公开了标准化电池包模型。电池包长1.5米、宽70厘米,...
重卡老兵“换赛道”?谈谈广汽日野转型新能源的未来吧
阳光之下,并无新事。商用车企向新能源转型,已经是大势所趋,这一次的主角,是广汽日野。广汽日野,是重卡行业的老兵,如今“秒变”造车新势力,能否成功转型呢?“老兵新传”你可以不买广汽日野,但你一定知道广汽日野。这或许是对广汽日野品牌认知的最真实描述。成立于2007年的广汽日野汽车有限公司,不是最早一批...
从《菊与刀》 看见广汽日野的“另一面”
日野汽车,始于1910年,来自东京郊区的日野市,1918年开始生产日本首款纯国产卡车。1942年,日野重工业株式会社正式成立。1966年,日野汽车被丰田控股,随后放弃了乘用车业务,专注于卡车和客车市场。在中国,日野汽车有一家合资公司,那就是广汽日野。它成立于2007年11月28日,广汽集团(7.890,-0.10,-1.25%)和日野自动车株...
广汽日野:一手好牌打的稀烂,靠新能源翻盘有点悬
日野汽车,始于1910年,来自东京郊区的日野市,1918年开始生产日本首款纯国产卡车。1942年,日野重工业株式会社正式成立。1966年,日野汽车被丰田控股,随后放弃了乘用车业务,专注于卡车和客车市场。在中国,日野汽车有一家合资公司,那就是广汽日野。它成立于2007年11月28日,广汽集团和日野自动车株式会社各占50%股份,主要...