2023款北京奔驰GLC日常实用性测试报告
后备厢方面,2023款北京奔驰GLC整体表现较为出色,不仅地台平整,而且后排座椅还支持比例放倒,实用性较强。对于2023款北京奔驰GLC后备厢的基础数值,我们也进行了实测,开口长度为910mm;开口宽度为1120mm;后备厢进深为1000mm;后备厢地台与顶部的垂直高度为800mm。五、安全配置测试环节在车辆前、后方视野测试中,车内所...
以实力演绎豪华 试驾2023款北京奔驰GLC
全新奔驰GLC拥有多种驾驶模式,其中,运动模式是我个人比较喜爱的,相比舒适模式,无论是起步、还是中途加速,都能更快地get到你想要的加速度,市区内超车畅快淋漓。此外,值得一提的是,全新奔驰GLC采用了双层前风挡玻璃、双层前车窗玻璃、后排加厚玻璃以及后风挡加厚玻璃,并且全车多处空腔增加声学泡沫,让整车的静谧性再上...
轿跑SUV当道 奔驰GLC 260 4MATIC如何做到一枝独秀?
动力方面,这台260版本的试驾车使用的是低功率版的2.0T涡轮增压发动机,最大马力197匹,最大扭矩320牛米,搭配现在奔驰的9AT变速箱。底盘方面,采用了前后多连杆独立悬架,在驾驶的过程中能够感觉到,悬架的调教相对国产GLC车型,要更加偏重操控性和运动性能,国产GLC的底盘悬架算得上较运动了,而进口版GLC还要更上一层楼。
便宜10万值不值?评奔驰GLC试驾车
以试乘试驾车的角度来看,这部GLC260的车况相当完美,唯一的BUG就是车门上的贴纸划痕,一年跑到不到8000公里,在试驾车里也算不高的,所以,在车况部份我们就不再进行更多的描述,可以把这台车看成有人帮你磨合过的新车。整体建议总结:很多朋友问我试乘试驾车能不能买,大家关注到最大的疑虑就是试乘试驾车每天都被...
实力全面升级 试驾全新奔驰GLC试驾
动态试驾全新奔驰GLC全系搭载M254直列四缸2.0T的发动机,均搭配第二代ISG集成式启动发电机,其中GLC260车型发动机最大功率150kW(204PS),峰值扭矩320N·m;GLC300车型发动机最大功率190kW(258N·m),峰值扭矩400N·m。两款发动机均匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC)以及4MATIC四驱系统。本次试驾的车型为GLC300...
用豪华和智能驾驶征服客户 探店体验奔驰全新长轴距GLC SUV
目前全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLCSUV究竟如何?我们一起走访一下奔驰4S店,具体看看这款车在店里的实际情况(www.e993.com)2024年9月29日。
上市一个月的2023款奔驰GLC优惠2.5万,下手的好时机?
GLC作为北京奔驰的摇钱树,品牌方可不想看着这辆车一个月就卖几千辆。想要提高销量的唯一办法就是降价,所以距离4月18日上市到现在,不过也才一个月出头的时间,新款奔驰GLC260的终端优惠已经能够做到2.5万元,但只有贷款才能够做到这样的优惠幅度。不过即使优惠了2.5万元之后,新款奔驰GLC的落地价还是非常贵。最低配...
气场拉满 体验试驾奔驰长轴距GLC SUV
全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距GLCSUV的气场看上去比上一代更强,给人一种厚重优雅又不失锋芒的感觉。新车长宽高尺寸为4826*1890*1714mm,轴距达到2977mm,老款车型尺寸为4765*1898*1648mm,轴距为2973mm,长度和高度都有明显提升。本次试驾车的车漆颜色为“松石绿”,在阳光直射下呈现出深邃的绿色,而在不同角度的...
全新GLC,奔驰“一屁股坐在牙膏上”?| 试驾
GLC260发动机最大功率150kW,最大扭矩320N·m;GLC300发动机最大功率190kW,最大扭矩400N·m;两款动力都配备奔驰自研的9AT变速箱以及4MATIC全时四驱系统。而我们此次拿到的试驾车,自然是GLC300的高配车型。在经典的C模式(即舒适模式)下,这台车的动力输出非常舒缓,踩下油门,动力不会猛然爆发,而是会像高端...
改头换面惹人爱,论格调还是奔驰强 动态体验全新奔驰GLC
此外,车内配置也有升级,方向盘电动调节配上了。登录奔驰ME系统,直接用指纹就可以。(3)全新动力总成表现全新奔驰GLC全系搭载2.0T发动机+第二代ISG电机48V轻混系统,变速箱还是匹配的9AT。其中,GLC300L4MATIC搭载高功率发动机,最大输出功率258马力,最大扭矩400Nm;GLC260L4MATIC低功率版搭载2.0T低功率...