东风天龙全新UX牵引车来袭?福田智蓝低入口载货车抢眼,工信部第387...

福田戴姆勒本批申报了BJ4259EVDHF-20纯电动半挂牵引车,采用欧曼GTL星翼版驾驶室、准乘2人,轴距3825mm,可选13组板簧悬挂,搭载湖北亿纬700.4度LFP动力电池、驾驶室背置+轴间底置方案,对可利用的空间位置进行全覆盖,电池能量密度折合157.75Wh/kg,福戴240kW×2电驱系统,续驶450公里。受此“大电量”影响,该车调整...

燃气牵引车热销车型盘点—解放篇

作为霸榜牵引车多年的主力车型,行业对J6P都很熟悉,具体配置不再过多赘述。天V/悍V系列燃气车型解放V卡系列天V、悍V两款燃气车型,1-4月累计销量约5800台,对解放销量贡献度为24.3%;其中天V系列车型销量约3900台,悍V系列车型销量约1900台。解放V卡系列作为经济型产品,主打低价、低自重、皮实耐造,在山西、河...

一汽解放:资源运输市场的领跑者

尤其在国内煤炭资源丰富的山西、河北、内蒙、黑龙江、新疆等省份,解放“运煤利器”销售火爆,主打车型——J6P经典版和JH6LNG牵引车,以及悍V子母车等在激烈的市场竞争中脱颖而出,展现了一汽解放在煤炭资源运输领域的强劲实力和巨大潜力。解放J6P经典版牵引车:“性价比之王”非它莫属“运煤大军”的货车司机们反馈...

自重7.8吨 拉煤首选 实拍悍V 2.0牵引车

悍V2.0的副驾驶采用了可调节的靠背设计,司乘人员可以即便不在卧铺上躺卧休息也能具有良好的舒适性体验,其前部的密封式储物格同样可以放置不少随车物品。悍V2.0的驾驶室即便没有像JH6卓越版、J6P系列车型那样采用后部拓宽式设计,但是上下750mm的等宽卧铺同样具有极佳的舒适性,上排卧铺外侧设有折叠式护栏,即便在...

解放青汽悍V2.0国六460牵引车,合规畅行,赚钱潜能无限

随着行业竞争加具,广大卡友对于车辆效率的要求也在日益提升。解放青汽针对这一市场需求,在国六标准全线执行之际推出悍V2.0国六460牵引车,该车型不仅动力强劲、排放合规,更兼具六大优势,是名副其实的拉煤神奇,让卡友养家绰绰有余,赚钱多多益善。跑得快才是王道...

解放神车再次升级 悍V2.0牵引车来啦!

解放神车再次升级悍V2.0牵引车来啦!卡车之家原创现在在一些运输煤炭等对自重较为敏感的运输线路上,悍V凭借自重轻、动力好、性价比高等特点得到了卡友们的一致认可,并保持了较高的市场占有率(www.e993.com)2024年11月13日。面对商用车市场的风云变幻,悍V这员猛将也迎来了属于自己的更新换代。

悍V2.0、JH6质惠版、JK6超能中卡3款车型为何能活跃在北京市场?

悍V2.0牵引车：市场全能利器悍V2.0在资源运输市场以其富有竞争力的市场售价，拥有很高的市场占有率。除了广泛应用于煤运市场以外，在北京市场主打的400-500马力区间中短途的城市渣土、废料、砂石料运输，以及铁路到周边货站的标准集装箱倒短运输等场景下，也都能看到悍V2.0的身影，可谓是一款性价比超高的全能...

真便宜,解放悍V这款AMT自动挡重卡只售28万,都有啥配置?

驱动轮胎外侧配备了青汽家族牵引车型标配的通体式的挡泥板，相比一汽解放J6P一贯使用的单体集成式挡泥板，最起码在运输途中方便驾驶员检查轮胎的使用情况。悍V2.0在轻量化方面做到了合情合理，双置V型推力杆在复杂工况下的稳定运输中起到积极作用，相比不少同级别车型使用的I型推力杆不会因一味的轻量化而降低整体...

吉利远程“三重跨界” 三一/北奔推混动!362批牵引车公告看点一览

362批次牵引车公告中,新能源车型占比再度突破8成,虽然较360批次牵引车公告占比有所降低,但仍稳居高位。从具体车型来看,4款传统国六车(不包括2款甲醇牵引车)分别为解放悍V危险品牵引车,解放J6P危险品半挂牵引车,东风柳汽乘龙H5CNG牵引车和陕汽德龙X5000牵引车。

新车到店 泰安解放悍V 375马力牵引车

青岛解放悍V重卡375马力6X4牵引车(一汽12挡)装配高顶驾驶室,动力方面,搭载潍柴WP10H375E50发动机,输出功率为375马力,符合国五排放,匹配一汽CA12TAX190M超速挡变速箱,档位数为12,采用457升级冲焊桥后桥,速比为4.111,对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。