二战英国最好的重炮牵引车—斯卡梅尔先锋R100
二战期间英军追加订单,加上战前的订单,英军总共装备过大约2000辆R100,是二战时英军手中最好的重炮牵引车之一,而整个先锋系列车包括火炮牵引车、坦克拖车、救援车在内总共生产了约3400辆,英国曾在1941年向苏军提供了一些救援车。R100牵引车最大的缺点就是行驶速度慢,这不利于机械化部队快速机动,二战期间英国也不是...
数量上百辆,红军缴获的德军坦克和自行火炮,继续使用还是淘汰
牵引式8.8厘米Pak.43反坦克炮在战斗位置时重达4400公斤,乘员几乎不可能在战场上滚动。为了运输Pak.43,需要一辆足够大功率的牵引车。在薄弱的地面上,牵引车将火炮挂在牵引车上的能力不能令人满意。与此同时,Pak.43型88毫米火炮威力巨大,能够击败二战中使用的所有苏联坦克。当8.8厘米PaK.43L/71...
1231. 圣康坦的伤痕:1918年3月21日,德军10820门火炮开始了第一次...
德军炮兵自己也不好受,三月份开春的积雪融化和降雨使得圣康坦一带满地烂泥,人踩下去可能都要滑一下,更别说重量庞大的火炮。而且德军炮兵的行进路线布满了堑壕、散兵坑和弹坑,虽然配备了炮轮履带板和钢制重型铺路板,但这些器材应对烂泥地终究效果有限,至于大马力的戴姆勒-克虏伯火炮牵引车也不是每个炮兵连都有的装备。
德军的“千里马”:盘点二战德国军队用过的各型吉普车
曾在二战战场中,无论是西线、东线还是非洲战线,大众82型桶车都大量装备德国军队,其中敞篷版大量装备一线作战部队使用,例如官兵乘用、战地支援、运送弹药或者牵引轻型火炮等,还有的安装了一挺MG34型7.92毫米通用机枪用于车上防卫。还有不少加装帆布软车顶和侧面玻璃的大众82型桶车,这个主要分配给高级军官乘用。到了...
虎豹之驹——二战德军的HK 101履带式摩托车
1941年,德国入侵苏联后,军方立即看到了HK101摩托车作为全地形车的潜力。于是,将该车被改装成轻型牵引车以供陆军、空军和空降部队使用,它非常适合用来拖曳火炮、飞机或其他重型货物,而且该车的紧凑设计使其很适合于空运,它是唯一一种小到足以装入JU-52运输机货舱里的半履带车。
图说:欧宝“闪电”3吨卡车 纳粹德军“闪电战”背后的最大功臣
欧宝公司在“闪电”卡车的基础上,研制了包括油罐车、消防车、发电车、多功能运输车、无线电台车、救护车、客车和工程车等专用型号(www.e993.com)2024年10月28日。后来,还推出了全轮驱动和半履带卡车。二战期间,“闪电”卡车充当火炮牵引车,并负责运送伤员和弹药,经过改装后还作为指挥车。此时,欧宝“闪电”已经成为一款性能可靠、功能强大的...
细看:纳粹德国坦克歼击车“火炮运输车”启发苏联自行火炮设计
至于纳粹德军为什么突然想起“火炮运输车”的原因已经无人知晓,不过可以从古德里安1944年3月23日给希特勒的报告中窥见一斑。报告中提到,截至1944年1月1日,半履带牵引车的妥善率已经降到惊人的水平。Sd.Kfz.11、Sdkfz.6和Sd.Kfz.7的妥善率只有52~53%。如果Sd.Kfz.11型3吨半履带牵引车还可以用斯太尔RSO进行取...
翼骑兵的战争之神:二战波兰骑士的100毫米榴弹炮和155毫米榴弹炮
二战爆发后,纳粹德国缴获的波兰WZ14/19P型100毫米榴弹炮波兰之前装备的M1914型100毫米榴弹炮,也升级到WZ14/19型100毫米榴弹炮水平,主要变化是增加的炮管长度和增强了炮架强度。这种从M1914型火炮的改进型被称为WZ14/19A型,他们比新生产的WZ14/19P型相比,作战重量增加了70公斤,牵引运输重量增加了130公斤。
德国军队中的法国小姐——pak97/38反坦克炮
波兰人对少量的火炮进行了现代化改装。1937年,少量的火炮通过安装橡胶轮胎可以使用牵引车运输,并用于第1摩托化炮兵团。二战前不久,波兰人有计划在法国购买车轮和拖拉机,并改装另外60门火炮,组成5个机动火炮编队,但没有实现。在1930年代后期,有人建议通过安装37毫米wz.36AT火炮的光学瞄准器来改进75毫米火炮,以提...
二战德军所装备的9种军用摩托车,不仅拉风,也都是男人的浪漫
Sd.Kfz.2半履带摩托车在德军当中一般作为轻型火炮牵引车,也可以拖拽板箱为战场运送汽油、运送弹药或武器等。车身自重1.56吨,车身长度3米,车身宽度1.62米,高度1.40米,后面的履带作为主要动力装置,可以配合前面的轮子,能像坦克一样通过各种恶劣复杂的地形。