中国为何同斯太尔公司合作制造第二代卡车?1886年7月3日奔驰诞生
一份资料这么写:一位老兵称他们团在1979年底换装了奔驰2026,因为要牵引炮重5.7吨的66式加榴炮,之前他们装备的是原装法国贝利埃GBC,当时能够牵引66式的国产车只有仿制GBC的东方红LT665,但在越南战场原装GBC都不行,火炮经常陷田里,牵引车拉不出也跟着陷车,只能每个营配一辆坦克,负责拉车,直到后来换成奔驰NG2026。
冯超:中法建交与中国重型汽车源起 | 汽车记忆_搜狐汽车_搜狐网
冯超同志在重庆重型汽车研究所工作期间,曾为四川汽车制造厂红岩CQ261车成功改型及重汽公司引进斯太尔91系列重型汽车……做了大量的技术工作和组织工作,为我国重型汽车工业的发展、国防建设以及重汽集团发展作出了较大的贡献。CQ261车是我军重型牵引车的主力车型,至今仍在使用。冯超作为总设计师负责主持设计改型工作,参...
国六斯太尔只售26万!最新5款重卡促销
中国重汽成都商用车斯太尔D7W重卡460马力6X4牵引车。动力方面,搭载10.5升潍柴WP10.5H460E62发动机,最大输出460马力,峰值扭矩2100牛米,符合国六排放,匹配12挡中国重汽HW25712XSTCL变速箱,整车重量8.8吨。斯太尔作为国内卡车的老牌劲旅,凭借出色的性能一直以来在西北、西南等区地广受好评,拥有不错的用户基础及口碑。
回首来不及再见! 致敬传奇经典斯太尔
这款当时一抹绿的4x2斯太尔牵引车,主要以红岩、陕汽、重汽三大品牌车型居多。当时运输行业的红利期的火爆程度属实不敢想象,车头+挂车40w的投入,在当时也就是半年回本。按照长辈当时的话来讲:驾驶员工资2400元、柴油价格1.8-2.2元/L,再加上当时国家对于火力发电的重视,一车难求的现象在当时非常普遍,哪儿像今天购置...
秋季特惠直降5.05万,六款6X4牵引车促销
现在的重汽斯太尔牵引车传承了传统的“多拉快跑”优势,消除了以前的产品不足,面临着国内激烈的市场竞争,斯太尔以崭新的姿态迎接了用户的考验,继续创造着重卡的奇迹。重卡440马力6X4牵引车(457后桥)。这辆车组装了高顶棚驾驶室,在动力方面搭载了中国重汽MC11,44-50发动机,输出440马力,符合国家5个排放,符合...
比豪沃T7H便宜3万 斯太尔D7B牵引车香吗
以中国重汽品牌推出的新款斯太尔D7B复合版车型车型为例,在同等配置的情况下具有极高的可靠性和实用性,而且在细节做工方面也是面面俱到(www.e993.com)2024年10月18日。要知道这款车型比同等配置的HOWO-T7H系列车型优惠3w元,其作为超高性价比的典型代表,非常适合中短途建筑物料运输的实际需要。
为啥企业家喜欢买斯太尔D7B牵引车?是外观吸睛?或是车标吸人?
这款车吸引我的就是外观了,从侧面看,斯太尔D7B牵引车的侧面线条顺畅顺滑,显露出设计者的用心良苦。前脸家族式的中网构型策划,极具特色,前脸大灯相当锐利,晚上亮起时万分夺目。整体车型比较宽大,因为车尾不杰出,所以看上去一体感很强,轮圈虽然没有进行过专门的勾勒,但是的确稳扎稳打。整体而言,整体的构型风格趋向...
老斯太尔 老北方奔驰 谁是中国重卡鼻祖?老式牵引车你开过几个?
重庆重汽生产的斯太尔卡车,悬挂的为红岩商标。2000年,红岩CQ3410,CQ3410F自卸车,通过重庆市产品定型鉴定,是当时国内同类型车中载重量最大的自卸车。北方奔驰北奔,全称是北奔重型汽车集团有限公司,是上世纪80年代,国家实施“保军转民”战略而建成的重型汽车制造厂。北奔最初引进德国奔驰技术,生产的重型卡车,悬挂...
陕汽经典的斯太尔重卡,国内已停产,只销往海外的奥龙牵引车实拍|...
斯太尔,它曾是中国工业造车史上的一个缩影,也曾是众多老司机心目中的精神图腾。1983年,我国引进了奥地利斯太尔卡车技术,并由中国重汽(16.080,-0.57,-3.42%)联营公司陕汽生产斯太尔卡车,自此,在我国重型卡车领域,陕汽开启了先河,也可以说在那个时期,陕汽生产的斯太尔几乎是国内唯一可以胜任重载工况的重型卡车。再后来,...
“轿运能手” 斯太尔半挂轿运车
斯太尔平头半挂轿运车斯太尔平头半挂轿运车是目前国内唯一具有车辆运输车公告的平头车,其牵引车头的长宽高尺寸分别为6.55×2.55×3.72米,轴距为4.2米,而且4.2米的轴距也能够很好的保证车辆的操控性。我们可以明显的看出,斯太尔平头半挂轿运车的驾驶室相比于斯太尔牵引车在高度上有所降低,除了因为新版GB1589-2016要...