日本悼念二战时期修水库殉难中国朝鲜等国劳工
日本神奈川县29日在相模湖交流中心举行追悼会,悼念二战时期为修建相模湖水库而殉难的中国、朝鲜、韩国和日本劳工。追悼会由“相模湖建设殉难者联合追悼会实行委员会”主持,相模湖所在的相模原市副市长山口和夫等部分日本官员及中国驻日本大使馆官员、旅日华侨等出席了追悼会。1940年至1947年修建相模湖水库期间,被侵...
日本丰田打算将汽车流水线改造成坦克制造流水线!
近日,有消息称日本丰田车企打算将工厂流水线打造成坦克制造流水线,引发广泛关注。从搜索结果来看,日本车企在二战时期就曾为日本军方制造武器装备,其中丰田也曾制造过坦克和装甲车等军用产品。如今,在当前复杂多变的国际形势下,日本的一些动作确实令人担忧。例如,日本汽车制造业出现转型动向,丰田等知名车企纷纷将...
如果发生战争,三菱本田可以造飞机坦克,我们国产车可以造什么?
而在日本军国主义开始日益成长之时,岩崎敏锐地察觉到了其中的商机,开始让商会逐渐插手军事生产。而为了正当化,当时的三菱还通过金钱的力量,大量收买国内文艺创作者,让其美化自身的武器生产行为。同时,三菱还通过媒体把从事三菱军工的工作宣扬成是光荣且热血的。二战时期的日本,三菱集团集媒体、政治人士、财阀于一...
二战缴获了日军太多物资,唯独此物是个例外,宁愿烧掉也不留下来
这得从日本人这个国家的体制开始说起,或者说,是二战时期的日本国家体制开始说起。二战时期,日本是一个典型的“皇权军国主义”,日本人对天皇的崇拜已经到了一个离离原上谱的地步,管天皇的住所叫香宫、皇居,管天皇的声音叫鹤音,就好像裕仁已经超脱于人类之外。而当时日本的军国主义政府的确就是这么宣传的,或者说...
二战日本未完成的中型坦克,配备半自动装弹机的五式中战车
五式中战车是二战期间日本中型坦克里吨位和尺寸最大的坦克,车体全长8.467米,车体宽度3.07米,车体高度3.049米,车组成员5人。至于该车的战斗全重则在不同资料里表述不一,部分资料认为它的战斗全重在35至36吨,但在美军拍摄的缴获五式中战车的样车照片里,却在其车体上标注为45吨重型坦克,这实在是一个让人匪夷...
二战时期主要超轻型坦克一览
超轻型坦克是战斗全重5吨以下的坦克,车组乘员1~2人,配备1~2挺机枪(少数配备1门小口径火炮)(www.e993.com)2024年10月5日。上世纪20年代末英国首先研制出卡登洛伊德超轻型坦克,后续波兰、捷克斯洛伐克、意大利、日本等国也先后研制出超轻型坦克,并在第二次世界大战中广泛应用。今天写个文章列一下二战时期的主要超轻型坦克。
军爷们的豪华座驾:盘点二战各国的军用轿车,奔驰系列都是艺术品
丰田AA在当时也算日本比较高端的轿车了,搭载6缸3.4升发动机,最大功率62马力,动力方面要比其他军用轿车强一些。第四种是日产Datsun16小型轿车,这个车型在1937年问世,在设计上注重省油实用,所以搭载一台仅有16马力的722CC发动机。最初是纯纯的民用汽车,后来战争爆发开始被军队采用,该车在二战期间的产量大约是8353辆...
出海七十年,日本何以“再造一个日本”?
日本的“唯一生存之路”二战后的日本百业凋零、民生凋敝。时任日本首相吉田茂出于快速复兴的考虑,拒绝了美国要求增加日本军备的提议。在安全上依靠“日美安保条约”,将全部精力放在发展经济上,成为战后日本重建的主线。1950年,朝鲜战争爆发,驻军冲绳的美军成为战场上的主要部队。虽然日本大部分工业设施在二战期间被炸毁...
惊魂52小时:美国剿杀日本汽车产业
到了1982年,超过三分之一的美国汽车工人失业,大量经销商倒闭……以致美国汽车工人联合会(UAW)惊呼:“这是我们历史上最困难的时期!”彼时的美国,刚刚经历了70年代越南战争、水门事件、能源危机等一连串打击,公众的信心跌至二战以来的最低点。美国产业界和政客为了推卸责任,将祸水东引,指责日本是罪魁祸首。
日本钢铁工业是如何超过美国成为全球霸主的?
二战时期美国能够大规模地生产汽车、坦克、轮船和航空母舰,成为反法西斯同盟的兵工厂,背后是以钢铁工业、汽车工业、船舶工业、航空工业为代表的强大的工业体系。1950年,美国的粗钢产量是8785万吨,占全球1.9亿吨粗钢总产量的46.3%。1950年前,日本钢铁工业则是微不足道的存在,在全球钢铁工业中默默无闻。