一堂有关20世纪80年代的时尚历史课

日本设计新势力涌现20世纪80年代,三宅一生(IsseyMiyake)、CommedesGar??ons的川久保玲(ReiKawakubo)和山本耀司(YohjiYamamoto)等杰出代表崭露头角,他们的作品犹如一股清流,席卷了全球时尚界。概念成为他们创作的核心,技术成为实现这一核心的工具,而传统则在他们手中被赋予了全新的意义。虽然三宅一生于...

为什么现在的中国人开始怀念八十年代了?

英雄代表了人间的正气和担当,改革开放的八十年代尤其需要大刀阔斧的英雄们。04八十年代,影视剧同样闪耀着理想与人性的光芒。这一时期,不仅内地诞生了一些精心制作的电影电视剧,同时从日本、欧美、港台等外部引进很多经典的影视片,成为八十年代人们业余生活中的巨大精神享受和美好记忆。电视剧《上海滩》以快意情仇的...

九十年代的东北下岗潮,甚至令人心酸地走上卖血、卖身的惨淡路!

为什么会是东北地区呢？其实也不难理解，新中国成立之初，我国的东北地区就已经是一个有众多工厂的地方，随着时代的发展，有着“共和国长子”之称的东北在工业尤其是重工业这一块上面发展的非常繁荣，到了上世纪八十年代末到九十年代初，东北各个城市可以说是人人都是工人，都以可以进工厂当工人为豪。九十年代中后...

日本三大车企召回20万辆,安全数据丑闻引发信任危机!

去年丰田因安全气囊无法弹出而召回200多万辆汽车，已经让消费者对这些传统车企的信任度下降。如此“质量把关”的巨头丰田尚且出问题，其他日本车企的可信度又怎能提上去呢？历史尴尬与信任危机曾几何时，日本在国际上指责中国制造“造假”、“便宜没好货”，但是，历史回溯至上世纪八十年代，日本制造领域却早已陷入造假...

看了90年代摩托车价格单,才知道那时候摩托车有多贵

嘉陵50是七十年代末到八十年代初的产品,可以说是经典中的经典。那个时候,谁要能拥有这样一辆小摩托车,那简直就是炫耀!大约售价在700块左右,而当时的工资也不过四十块钱。这辆车加上油后,还得用一个胶皮桶状的油箱盖来加机油。点火用的是白金,张紧轮则是尼绒材质,而油门线经常断,非常容易出现故障。

八十年代6款老车,开过这些老卡车的司机,都开过那可不是一般人

八十年代的国产卡车,以其独特的设计与坚韧的品质,塑造了无数卡车司机的青春与梦想(www.e993.com)2024年11月18日。无论是老解放的坚定、黄河牌的坚实,还是东风EQ140的突破,相信每一条公路的尽头,都藏着他们的故事。或许,那些驾驶三轮车的青涩岁月,那些为了梦想而奔走的日日夜夜,才是真正让人回味无穷的回忆。你是否也曾有过这样的经历,或者对国产...

36氪出海·新能源|中国车企出海:得泰国者得东南亚

早在20世纪80年代,日系车企将生产制造基地向境外迁移时,就将泰国定位为东盟地区的汽车生产枢纽。也正因如此,泰国燃油车市场至今仍牢牢被日系品牌占据。数据显示,2022年泰国燃油车销量前十的品牌中日系汽车占据八席,排名前三位的丰田、五十铃和三菱的市占率总和达到68.8%。

历史会不会重演?80年代日本车打赢美国占领市场,中国车能不能复制...

上世纪八十年代,日本汽车在美国市场占据了显著份额,丰田、本田、日产等品牌深入人心。美国汽车业遭受重创,政府和民众对日本汽车的不满情绪高涨,美国人甚至开着拖拉机、重型卡车碾压日本车。1982年,在印第安纳州北部,一次就砸毁了40多辆日本车,反对日本车的情绪席卷美国全国。

八十年代初,七个不同国家的军用吉普车,有五个型号至今仍在服役

别看这是上世纪七十年代定型的老式吉普车,但如今也仍有少量的老式三菱73式吉普车在日本陆上自卫队中服役。七、法国:东风标致P4八十年代法国军队使用的吉普车是东风标致P4型,也被称为标致P4全地形多功能车。东风标致P4实际上就是被德国授权生产的法国版G级越野车,在七十年代末期研制,八十年代初期列装法军服役。

回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

八十年代的道路上行驶着许多卡车,诸如苏联的嘎斯车、东德的依维柯,以及国产的解放和东风,这些都是我年轻时的美好回忆。但驾驶过日野卡车的人应该非常稀少。在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和...