特斯拉Model 3再降价,能否续写销量神话,横扫电动车市场?
Model3自上市以来,凭借其出色的续航里程、卓越的加速性能以及智能化配置,赢得了众多消费者的青睐。此次降价后,Model3的性价比进一步提升,对于追求高品质电动车的消费者来说,无疑具有极大的吸引力。特别是在智能驾驶辅助系统方面,特斯拉的技术领先,使得Model3在智能化体验上远超同级别竞品。面临的挑战与机遇...
使用时长两年半,这辆特斯拉Model 3报价14万,是个好选
他看上的这辆车是特斯拉Model32021款标准续航后驱升级版3D6,2021年12月出厂,2022年1月上牌,表显里程3.9万公里,当时新车指导价25.17万,现在练习时长,不是,现在开了两年半,卖家报价14万,感觉还是比较划算的。毕竟特斯拉的保值率在电车里面算高的,才开两年半就贬值11万,性价比不错,就看车况怎么样了。老规矩,...
全款需要多少钱,特斯拉中国Model 3解读
Model3(参数|询价|图片)的车长4720mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2875mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Model3的轴距排在6位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整,没有...
...我们就要比特斯拉便宜3万,反正已经吐血了「附新能源汽车价格...
3月29日,在昨晚的小米SU7发布会上,雷军正式官宣了小米为第一辆车SU7的三款配置,分别是小米SU7标准版,售价21.59万元;小米SU7Pro版,售价24.59万元;小米SU7Max版,售价29.99万元。雷军回应了小米SU7的定价策略,“特斯拉Model3的盈亏点就是22.3万元,我们的配置真的比特斯拉Model3高很多,不是因...
FSD出手,谁还说特斯拉是“纸糊的”?
一季度,特斯拉每卖一辆车的收入(不含碳积分与汽车租赁销售)是4.35万美元,相比上个季度只下降了35刀,几乎可以忽略。而这个几乎可以忽略的降幅,就是市场的关键预期差之一。原本市场预计的是,一季度里中国区特斯拉降价大甩卖(降幅基本在2%~6%之间,3、Y单车平均降幅一万人民币上下),此外欧洲地区一季度降幅也基本在4%...
特斯拉的第三次危机:钝刀子割肉,马斯克有多疼?
在Model3交付前夕,马斯克激进地推进特斯拉工厂的自动化率,要求用机器人(9.640,-0.03,-0.31%)取代工人(www.e993.com)2024年9月9日。他计算了公司的成本、管理费用和现金流,认为每周生产出5000辆Model3,是特斯拉能够活下去的必要条件。但直到2017年年底,特斯拉也只能达成这一目标的一半。昂贵的自动化设备不仅没有提高生产速度,还适得其反。
特斯拉股价暴跌马斯克失去首富,小鹏汽车要求经销商储备库存
3月6日,在十四届全国人大二次会议记者会上,商务部部长王文涛表示,今年要推动汽车、家电、家装等消费品“以旧换新”,还要提振服务消费。在用国三及以下排放标准的乘用车数量超过1600万辆。其中,车龄在15年以上的乘用车数量超过700万辆;平均每年约有2.7亿台家电按标准来说,超过了安全使用年限。推动消费品“以旧换...
小米SU7,对标的3款车型,最便宜的都卖82万!
定位中大型轿车,纯电续航495公里,纯电动马力694Ps,0百公里加速时间为3.3s,只比小米SU7略低一些。这款车型的官方指导价高达124.78万。上面三款车型,最便宜的车型是特斯拉ModelS,只有82万,而另外两款车型,主要是因为品牌效应的关系,虽然配置与特斯拉ModelS比较接近,但是,定价却很贵,都超过了120万。
新旧交接之际,特斯拉“两难”的三季度
三季度,单车卖车收入(不含积分、租赁)是4.45万美元,相比上个季度下降接近1500美元,实际降幅是3.2%,相比之前一个季度的降价力度,又拉大了一些。在海豚君估计特斯拉由于超额毛利率基本全部让出,基本降无可降的时候,三季度因为旧款出清(Tesla3和Y都出了新款),在中国、美国等地区都推出了实际买保险让利、老车主引...
深入揭秘,特斯拉Dojo超级计算机有多强
特斯拉训练AI需要使用大量视频来教导系统如何自动和安全的操作车辆。然而,NVDA最近发布的新芯片H100性能虽明显优于其前身A100,但其售价高达4万美元一块,折合人民币将近30万,已相当于一辆新款Model3的价格。特斯拉的训练集群需要1万个H100提供支持,仅GPU的成本就高达数亿美元。