秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM领先型插电式油电混合(国Ⅵ)

续航方面,参考现款来看,其NEDC纯电续航里程根据配置不同,提供55公里、120公里。比亚迪秦PLUS所在的紧凑型轿车市场强手如云,竞争对手自然也是不少,包括轩逸、朗逸等常年位居销量榜单前3名的都是比亚迪秦PLUS想要征服的对手。不过值得一提的是,吉利将在2月23日发布新能源战略,届时将会有全新的品牌、产品、命名方式以及...

工信部公布10款新车目录 油电之争非常焦灼|汽势焦点

不过,在上榜工信部的10款新车目录中,油电之争非常焦灼。有几个有意思的点值得关注:一是此番亮相工信部的新车,腾势N9、蔚来ET9都是各自品牌的旗舰和最贵车型,比如蔚来ET9预售价高达80万元;二是重磅新车中,自主品牌新车占据九成的比例,合资品牌比较受关注的车型,仅有丰田铂智3X;三是以新能源车为主,且插...

价格战不等于减配 油电迎来荣耀之战 燃油车渐成明日黄花

国内车市方面,比亚迪2024开年推出了“荣耀系列”车型,把“油电同价”的目标重新设定成“电比油低”,随着比亚迪荣耀系列车型推出,国内车市已经随之产生震荡,燃油车的市场份额也必将进一步被压缩,而消费者通过物美价廉的新能源汽车,其汽车消费观念和认知必然会产生不可逆的转变,绿色交通出行观念必将更进一步深入人心。秦P...

油车VS电车,2024一场拉锯战!

2023年初的时候,比亚迪打出“油电同价,颠覆燃油”的口号,冠军版降至9.98万元起,2023年11月中旬,比亚迪在冲击300万年销量的关键节点,又对秦PLUS进行了一次1万元的官方优惠,等于8.98万元起售。2023年的这两次价格调整,比亚迪狠狠收割了一波销量。但是对于消费者来说,比亚迪可以凭借低价格、低油耗收获可观的销量,但是...

超值之选!这三款将上市新能源轿车比油车更划算

比亚迪海豹06GT(配置|询价)预售价:15.00-20.00万元海豹06GT是亚迪海洋网旗下的一款全新纯电两厢轿车,??定位介于海豚和海豹之间。外观方面,采用全新的设计手法,修长的灯组、封闭的前脸、贯穿式散热口以及两侧夸张的导流槽,搭配低风阻轮毂和隐藏式门把手,展现出了车辆的运动感,尤其是配上不同的车身颜色,会有不...

三款新能源轿车即将上市,比油车更划算?超值之选!

另一款值得关注的是长安马自达EZ-6,这款中型轿车基于长安EPA平台打造,提供增程和纯电两种动力系统(www.e993.com)2024年11月24日。其外观设计沿用马自达家族化的魂动理念,溜背轿跑样式和贯穿式尾灯组彰显运动属性。内饰方面,10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合,营造出浓厚的科技感氛围。动力方面,增程车型纯电续航里程可达130km至...

中型轿车跨入“3L油”时代!不到20万配华为智驾,BYD都拿它没辙

纵观国内中型轿车市场,日系品牌的凯美瑞、亚洲龙凭借油电混动技术,将实测综合油耗控制在6L/100km左右,相比迈腾、天籁、帕萨特等纯燃油车型确实省油不少。而自主品牌则更进一步,比亚迪汉DM-i和领克07EM-P等搭载插混技术的车型,不仅油耗低至5L/100km左右,还搭载了大容量电池,纯电续航里程超过100km,日常通勤完全可以...

百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争

我们的这辆秦PLUSDM-i在起点处加满油后,油箱即被贴上封条。按照导航跑完所有导航点后表显小计里程112公里,此时再加满油,加油量3.64升。算完平均油耗3.25升/百公里。这样的成绩在5辆同行的秦PLUSDM-i中只排第二。输了,而且舒得心服口服,因为油耗最低的A6号车开得似乎很肆意,至少车速比我们还快。值得一...

吉利全新插混,也做10万元内,油耗和比亚迪DM差不多?

这里做一个简单的计算,先以轿车为例,全新吉利银河L6整备质量1700kg,馈电油耗百公里3.95L(都采用WLTC工况,后面不再赘述)。比亚迪秦L,整备质量1660kg车型,馈电油耗3.8L/100km;整备质量1775kg车型,馈电油耗3.98L/100km。计算推重比因素,全新银河L6百公里每升油推重约430kg,比亚迪秦L则是约436kg、445kg。两者...

满电续航2000km,馈电油耗2L,比亚迪要用秦统一油电战国?

一个插混的能源费用和纯电一样了，而它电池损耗成本还比纯电车少，同时它可以随时随地的快速补能，同时它应用场景更加丰富，同时它的二手价格会更加保值，同时它的续航还非常充足。所以第五代DM技术彻底颠覆的是对于油车电车优势的比较认知，油车党最后的尊严他有，电车党引以为傲的他也有，而两者薄弱的地方又恰好...