过户二手车保险为什么又贵又难买,真相竟然是……

二手车保费之所以那么贵主要有以下这两点原因,一是二手车在过户后会取消老车主原有的优惠,二是二手车赔付率比较高,因此二手车保费自然而然会比新车要贵很多。那么为什么很多保险公司会拒保二手车呢?因为有些二手车车龄在十年以上,很多零件都老化了,如果投保的话风险比较高、赔付品质不好,所以保险公司会采取拒保的策略。

维修一次倾家荡产!新能源车售后太难了,如何破局?

据第一财经报导,近日在上海某新能源汽车官方授权服务门店,一位由于事故需要更换动力电池的车主向记者说道:“我买车落地花了25万,更换电池居然要12万,差不多是半台车的价格了。”随着新能源汽车保有量的提高,这样的“高价”新能源维修新闻已屡见不鲜。“买车容易修车难”已成为了新能源汽车行业令人关注的话题。

十多年车龄二手事故丰田超跑还要卖500万?车主:修车得小300万

据事故图来看,当时这辆LFA应该是在湿滑路面失控撞向了路边,导致车辆受损。尽管从当时路人经过拍下的画面来看并不算十分严重,但这辆事故车摆到我们面前看细节时,要修的地方还真不少。首当其冲的便是副驾驶侧的车门了,无疑得换掉。车门的饰板已经被撞至变形翘出、车门的蒙皮已经破烂之余甚至能看到内里的防撞梁...

大事故车硬是修成“女士一手车”,几乎纯手工,看看隔壁老巴如何...

也正是因为新车价格贵,所以越是不发达的地方,对事故车、报废车的处理方式越多。比如在巴基斯坦一辆发生严重事故的车,它的命运不是拖去报废厂,而是在小作坊进行全方位的翻新,然后再次进入市场……“老巴修车”全靠手搓“完美翻新”大事故车最近网络上十分流行一个系列就是隔壁老巴各类修车视频,今天我们拿个案例...

发生事故后自行找店修车,向保险公司索赔施救、维修费,能否得到...

间接财产损失是因交通事故而损失的可期待利益,它不是受害者现有财产的减少或者损毁,而是如果不发生交通事故当事人必然会获得的利益,包括车辆维修期间的停运费。对于间接财产损失,保险合同一般约定属保险公司的免责条款,但因该费用为可预见性损失,故侵权人应对该间接损失予以赔偿。

比亚迪车险连出3单,最多便宜2000元,4S与修理厂的事故车业务更难了?

至于保费贵的原因已有诸多分析,维修成本高、事故率高、赔付率高等都是主要因素(www.e993.com)2024年12月20日。正如一位网友爆料称:“小米汽车才卖出几千台(实际上险量),事故率都超过了20%,保险公司数据显示已经达到了1074台。保险公司受不了了,要给小米涨保费。”在续保方面,一些新能源车主也面临诸多难题,被拒保或提高保费颇为常见。可以说,...

雁过拔毛!女子将“事故车”要交1万服务费,4S店:行业标准!

4S店的工作人员说,这不是停车费问题,而是开始说要修车,后来没修,已经产生服务费了,包括接车费用,看管费用,提供保险报价单,这都是服务,至于费用明细,他们是按照全损费用10%来收取的,这是行业标准。王女士自然不接受这个理由,她认为是保险公司定损的,4S店收取这笔费用不合理,双方没有达成一致意见,还在协商中,此事...

4S店按原厂件报了修车价,实际用副厂件,只因保险公司定损价低?

除了“在4S店修车,就该用原厂件”这种观点占大多数之外,在上述两起事件中,车主更难接受的其实是“在自己不知道的情况下,4S店按原厂件报价、换的却是副厂件”。站在从业者维度,更关注的一点也是这里:在“4S店事故车”已然成为利润大头的情况下,4S店铤而走险、在车主未知的情况下擅将原厂件“换成(错用成...

对方全责把我新车撞成了事故车,只负责修车,这公平吗?

对方全责把我新车撞成了事故车,只负责修车,这公平吗?法律的设置,并不是为了实现绝对的公平和正义,而是为了让这个社会能够以一个低成本的方式运转下去。所以交通事故中,即使自己完全无责,也不得不承担很多的隐性成本

修车工以为没修好车出事故,哪料是厂里进的劣质零件

中车四方云汇交房四个月还用临时电“高质量典范项目”业主不满意12月17日16:48房屋质量开发商玻璃供需平衡,纯碱过剩加剧12月17日14:44中国品牌发展纯碱4深圳悦府二期爆燃事故后续:赔偿事项尚待确认,死者家属要求开具无责任证明书12月16日09:48死者家属事故1170问界M9荣登“世界十佳智能汽车”12月...