中金| 氢储运专题:发展液氢装备正当时

因此将氢气深冷至20K液化后,再利用槽罐车或者管道运输有望进一步提高运输效率。槽罐车的容量大约为65m3,每次可净运输约4000kg氢气,是高压气态运输的15倍,装卸时间也明显缩短,运输效率有望提高。??液氢储运产业模式与气氢类似,国外成功经验具有可复制性。液氢储运产业链与气氢类似,均分为“制取、运输、加...

2025-2029年中国氢储运行业投资规划及前景预测报告

氢气储存方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、有机氢化物储氢和固体储氢。氢气输送方式主要有气氢拖车、液氢槽罐车以及管道运输氢气。国内以高压气态储氢为主,我国目前储存氢能的方式有高压气态储氢、低温液态储氢和固态储氢。国外高压气态储氢和液态储氢均优于国内现状,国外主流的储氢方式主要是高压气氢和低温...

制氢项目纷纷落地,怎么一到输送就“拉垮”

低温液态运输运的自然是-252.7℃、已经变为液体的氢,它会被加注到绝热容器中,再用特制的液氢槽罐车运输。液态运输的优点是能量密度、体积密度大,加注时间短,但问题是,氢气在液化过程中能耗非常大,约为15-25kWh/kg,能占到氢气自身能量的30%-40%。另一方面,槽罐车的关键技术长期由俄罗斯、美国、日本等企业把持...

7月气体行业资讯精选(国内版)

茂名一槽罐车突发气体泄漏7月19日0时52分,一槽罐车在茂名市油城二路玉岭村路口转盘发生气体泄漏,接警后,茂南区油城一路消防救援站赶赴现场处置。经询问发现现场为一辆装载26吨液态二氧化碳的车辆发生泄漏,下风方向约200米的双向车道均被水雾笼罩。2时30分,现场全部处理完毕,消防救援人员确认现场已无危险后归队,...

破解国产氢能供需错配 多路径攻克储运瓶颈

A股上市公司中,杭氧集团氢能源装备产业基地项目日前启动,成为浙江省内第一个液氢关键装备制造基地,主要生产适用于液氢领域的低温液体泵及低温阀、氢液化膨胀机、液氢槽罐车、氢气压缩机等氢能装备。此外,富瑞特装(300228)披露,公司氢燃料电池车用液氢供气系统产品已完成样品研发制造工作,力争尽快完成进一步的产品性能检测工...

临安打造全省首个液氢关键装备制造基地

据悉,杭氧氢能源装备产业基地项目为浙江省内首个液氢关键装备制造基地(www.e993.com)2024年11月15日。该项目建成后,主要生产适用于液氢领域的低温液体泵及低温阀;兼营氢、液氦等气体产品,以及氢液化膨胀机、液氢槽罐车、氢气压缩机等氢能装备。氢气的密度非常小,常温常压下,在有限空间里可运输的量很小,把氢气变成液态进行储运,是重要的解决手段。

风、光、氢绿色低碳新能源体系

氢气储存方式主要有气态储氢、液态储氢和固态储氢。氢气的输运方式主要有高压气态长管拖车运输、液氢槽罐车运输以及管道运输。当前,我国以高压气态储氢、长管拖车运输为主,适用于少量氢气、短距离运输的需要。管道输氢是实现氢气的大规模、长距离、安全经济的理想运输方式。液态储氢是在标准大气压下,将氢气冷冻至-...

开半挂车打盹撞上氢气槽罐车,一人当场死亡

据槽罐车驾驶员说,他下车后还没来得及放置警示标志,后方挂车就撞了上来。后来,半挂车驾驶员说,自己开车时打了个盹,没有看清前方的槽罐车。经过消防人员近一个小时的现场监护和处置,氢气槽罐车已经没有爆炸危险。消防部门也提醒广大司机,高速行车,勿疲劳驾驶。

一重型槽罐车撞上山体,32吨硫酸泄漏

8月24日晚10时许,一辆由湖南衡阳开往荆州松滋,满载32吨硫酸的重型槽罐车由于避让车辆过急,撞到旁边山体,导致罐体阀门损坏,大量硫酸泄漏。当地消防、交管等部门接到报警后,立即赶赴现场处置。▲大型吊车对重型槽罐车车尾进行扶正“部分硫酸流到了田里和堰塘里。”当地农户告诉极目新闻记者。根据现场情况,交管部门设...

氢气如何运输才稳妥?低成本用氢关键在这里!

液氢的体积能量密度为8.5MJ·L-1,是15Mpa压力下氢气的6.5倍。液氢槽罐车运输是将氢气深度冷冻至21K液化,再装入隔温的槽罐车中运输,目前商用的槽罐车容量约为65m3,可容纳4000kg氢气。国外加氢站使用该类运输略多于高压气态长管拖车运输。国外气态管道应用相对较多,液态管道运输技术要求较高...