法系车品牌十月销量数据确认,品牌占有率已不足千分之二

标致品牌在同期的在售品牌份额里仅在0.08%,而雪铁龙品牌以1466辆的销量占有0.07%;法系车的两大品牌共计占有0.15%的份额,占有率确实不足千分之二。并且雪铁龙品牌的量产车比较少,C6和C5AIRCROSS插电混动版已经停售;现在只能依靠C5AIRCROSS燃油版和凡尔赛C5X支撑,但是凡尔赛C5X和标致408X又是同级车,车辆的设计...

法系车十月销量惨淡,品牌占有率跌破千分之二,市场前景堪忧!

法系车的高端品牌DS也未能给市场带来太多惊喜。尽管DS9的售价高达27.49-34.99万元，但其依然沿用了1.6T&8AT的动力组合，并且为前驱布局，这在同价位的高端车型中显得缺乏竞争力。法系车在当前汽车市场中的处境可谓艰难。面对一线合资品牌的强势竞争和自主品牌的不断崛起，法系车亟需找到突破点以提升其市场份额和品牌...

现在的法系车为何连黑子们都不忍心黑了?

事实上,回想起曾经的法系车,绝对不是现在这样的光景。还记得神龙汽车是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资车企,作为最早一批进入国内的汽车,当初的法系车何等神气,那时候的“老三样”之一富康更是火遍了大江南北,强有力的竞争也让它能与大众捷达、大众桑塔纳媲美,而后的雪铁龙爱丽舍也是一款风靡全国的神车。稳扎稳...

法系车:250马力+8AT,舒适易驾,被忽视的合资佳车

综上所述,标致508L是一款被遗忘的合资好车,它拥有250马力的强大动力输出和8速自动变速箱,驾乘体验舒适。然而,作为一款法系车,它在国内市场的表现却并不尽如人意。如果你是一位注重个性、追求品质的消费者,标致508L或许是一个不错的选择。但如果你更看重品牌影响力和售后服务,那么可能需要再三考虑。最后,我想问...

法系车:销量全系下滑,黑都没法黑了!

不过目前，神龙汽车尚未发布任何纯电动车型，仅有几款插电混合动力车型。如今的神龙汽车，还有哪些值得推广的亮点呢？燃油汽车能谈论的仅剩底盘，但法系车的底盘被某种程度上过于神话，其实际表现也只是一般，没有2.0T发动机，也没有自主研发的变速箱，1.6T和1.8T发动机的技术亟需更新。而新能源车更是话题贫乏，纯...

法系车销量太惨!9月只卖出4千多辆,市场份额腰斩

在法系车阵营中,雪铁龙凡尔赛C5X无疑成为了9月的销量担当,以1415辆的成绩领跑,尽管同比增长了48.3%,但在整体市场萎靡的大背景下,这份增长显得颇为苍白无力(www.e993.com)2024年11月14日。凡尔赛C5X凭借其独特的跨界设计、舒适的驾乘体验以及相对亲民的价格,试图在竞争激烈的市场中寻得一席之地。然而,面对新能源汽车的强势崛起和消费者对智能化...

法系车为何小毛病多,而且维修成本高!

发动机技术:法系车在发动机技术的更新上相对较慢,一些老款的发动机可能存在技术落后的问题,例如在动力输出、燃油经济性、可靠性等方面与其他车系的同级别发动机相比存在差距。而且,老款发动机在长期使用过程中可能会出现一些通病,如烧机油、机油消耗过快等。

德系与法系车底盘之争:谁更胜一筹?

PHC自适应液压技术更是法系车的独家技能。通过调节油液通孔面积和回弹力来调节悬架软硬程度,成本低但减震效果不错。使得法系车在性能方面能做到日常不硬、急转不倾、过坑不颠。关键在于悬架弹簧的响应速度能快速压缩和回弹,达到理想减震效果。法系车在赛车领域战绩辉煌,如在WRC拉力赛、勒芒等赛事中表现出色,积累了...

法系DS是什么车型?

法系车在中国汽车市场中一直扮演着先导者的角色,其中以雪铁龙品牌最为知名。而DS品牌则是雪铁龙旗下的高端子品牌,它致力于打造豪华轿车和SUV,提供卓越的驾驶体验和独特的设计理念。DS品牌自2012年正式进入中国市场以来,凭借其独特的设计语言和先进的科技配置赢得了众多消费者的青睐。

走近在华的的法系车型

雷诺秉承了法系车皮实耐用的特点,质量很有保障。与一般车型5000-10000公里的保养周期相比,雷诺旗下的车型保养周期都在15000公里,看得出雷诺对其质量很有信心。此外在安全方面,雷诺的车型也是有口皆碑。●未来将引进的标致车型标致208将于明年引进国产,届时将垂直换代现款207,这次换代的208将是一款全球车型,不再像之...