资深车友都压不住嘴角:无极VRT控车大师挑战赛玩字当头

在VRT控车大师挑战赛结束后,无极茵未正式发布“山脊线”EF40X国内版,它的售价21980元。EF40X中文名为“山脊线”,与产品“玩出新高度”相呼应。作为无极茵未的首款电动越野,EF40X主打“耐造可靠”,其硬实力十分出色。动力方面,它的峰值功率为8.6kW,相较于同级别产品提升43%;轮上扭矩404N·m,相较于同级...

扭矩大师也出自动挡?雅马哈MT-09 Y-AMT版上市

扭矩大师也出自动挡？雅马哈MT-09Y-AMT版上市自动挡之风真的止不住了！如果你觉得国内摩托车市场开始风靡自动挡，只是因为之前很多人没有体验过的话，那海外市场也开始流行自动挡又该作何解释呢。7月25日，雅马哈发布了旗下首款自动挡车型MT-09Y-AMT版，将“扭矩大师”装上自动挡，是不是出乎了很多人的...

骑士精神与摩托传奇的结合

在动力系统上,2024款印第安公路大师荣耀典藏版搭载了强劲的雷击116V型双缸引擎,排量高达1890cc,最大扭矩达到144.8N·m。这种大排量发动机让荣耀典藏版在起步加速时迅猛有力,无论是在城市街道上穿行,还是在高速公路上飞驰,都能提供平顺且迅猛的动力响应。荣耀典藏版不仅仅是在性能上精益求精,它的配置同样不容忽视。

增配ABS不加价!宗申2024款YOMI上市:自动挡真香

宗申2024款YOMI上市:自动挡真香看到2024款宗申YOMI,脑海中突然浮现出来一个来自2023年的热词—“显眼包”。而热词“显眼包”也并非贬义词,而是特指那些在同类中脱颖而出比较显眼的事物,与同类型摩托车相比,宗申YOMI恰恰就是一款“显眼包”车型。该车初次上市是在2023年8月份,官方指导价9980元,而在今年3月底,202...

15499元,新款无极250RR:坐高、手把等支持DIY

无极250RR这款车从初次上市到现在已有2-3年了,路上也见到不少车友,销量不错但没有爆发大规模质量问题,说明这款车的发动机还是可以信赖的。参数上,发动机采用水冷散热,实际排量248cc,最大功率21.5kw/9750rpm,最大扭矩23N·m/7500rpm。官方测试0-100加速6.7秒,极速140km/h,标配滑动离合。

正置水冷,标配ABS、TCS!光阳Racing H150

动力上,光阳RacingH150所搭载的是一款150cc级别的四气门发动机(豪爵UHR150是两气门发动机),而这也能大大提升它的中后期动力表现(www.e993.com)2024年11月27日。参数上,光阳RacingH150最大功率11.2kw/8500rpm,最大扭矩13.2N·m/7500rpm(豪爵UHR150最大功率10.6kw,最大扭矩14.2N·m/6500rpm)。不过油耗表现比如两气门的豪爵UHR150,光阳Raci...

2021款“扭矩大师”雅马哈MT07/MT09上市

聊完雅马哈MT-07,再来聊聊有着“扭矩大师”之称的雅马哈MT-09。2021款MT-09的主要变化在于性能,新款的车架更轻,整体减轻了3.6kg,使得新款MT-09的整备重量只有189kg。排量从原来的847cc提升至889cc,马力上升至117hp,扭力提升至92.8Nm,但扭矩爆发转速降低了1500转,同样也是为了满足欧5排放标准所付出的代价,不过相...

大师也进摩托车店,看中无极300GY,现场试驾还欲入手

据悉,这位大师现场看中的是一台VOGE无极300GY,国内指导价为2.36万,经销商报价1.75万,定位拉力车,车长为2120mm,车宽857mm,车高1360mm,操控不差。这款摩托车搭载的是一台单缸四冲程自然吸气发动机,峰值扭矩为24.5牛米,最大功率21kw,排量为292.4CC,动力偏肉,最高车速只有125公里每小时。

全是“狠”货,北京摩托车展真的是太“卷”了

在北京国际摩托车展览会期间,QJMOTOR旗下踏板摩托车——鸿150(QJ150T-23H)正式上市,售价为16999元。其中,鸿150在同样具备无声启动及自动启停、同样具备混动加速能力等舒适化配置的同时,升级到了更好的动力表现。峰值功率达到12.2千瓦,扭矩达到14.8牛·米。

美国印第安摩托车发布全新雷击116发动机及21款旅行系列

Roadmaster「公路大师」系列Roadmaster(公路大师)以灵敏的操控，豪华的配置，定义了高级巡航摩托车。今年在这个系列中，印第安中国引入Roadmaster(公路大师)与RoadmasterDarkHorse(公路大师黑马)两款车型。官方零售价：??468,800起印第安全系车型已于即日登陆中国市场，敬请访问印第安中国网站或咨询各地印第安授权经销商...