北京现代销量最好的三台车,质量不比日系车差!
首当其冲的便是伊兰特,这款车型在国内市场摸爬滚打已二十载。从最初的1.6发动机配4AT变速箱,到后来的6AT,再到如今的1.5排量加CVT变速箱,版本更迭不断。然而,1.4T版本因采用干式双离合而销量平平,故而更推荐1.5自吸版本。伊兰特与新轩逸针锋相对,配置上更胜一筹,底盘行驶质感同样不俗。它搭载了第三...
油车卖不动了?9月销量公布:德系日系爆单了,国产多车上榜
轩逸之后是朗逸,这个是肯定的,“油车双逸”常年是油车销量的冠亚军。平时它们之间的销量差距并不大,但这次十一黄金周叠加金九银十,轩逸直接爆单了,销量比朗逸多了近五千台,省油的魅力这么强吗?不过朗逸这个成绩也足够厉害了,月销2.8万辆已经超过很多热门新能源了。大众速腾(指导价:12.79万—17.29万)9月销量:2...
日系车又有大动作,新车搭2.4T动力,标配全时四驱,加速仅6.1秒
但是日系车种也有是固执出了名的车企,比如马自达,曾经的马自达销量也是非常厉害的但是现在它把更多的精力都放在了发动机上,再比如斯巴鲁,其实说到斯巴鲁国内知道的人并不算多,曾经有人问过我斯巴鲁是不是欧美车,所以你就知道这个品牌是多么的低调了,那么我们今天就来看看这个低调品牌中的一款新车,它就是斯巴鲁力...
又是接近腰斩!三大日系品牌,为什么本田在华销量下滑最大?
你再来看看,一贯被认为是日系品牌之中,价格最低,品牌号召力最弱的日产,9月销量数据显示,日产汽车中国区(含乘用车和轻型商用车)销量为61395辆,同比下滑3.8%。其中,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为57741辆,同比下滑5.8%。今年1~9月,日产汽车中国区(含乘用车和轻型商用车)累计销量为496998辆,同比...
德系、日系在华遭遇滑铁卢:前三季度大众少卖23万辆,丰田8连跌
梅赛德斯-奔驰也好不到哪里去,第三季度在华销量下跌13%至512,200辆,是全球下滑幅度最大的市场,今年前三季度全球累计销量176.32万辆,同比下滑5%,其中中国市场跌幅为10%。值得一提的是,近年来奔驰在中国市场的召回频率和数量一直居高不下。据不完全统计,2024年以来已发布15则召回公告,累计召回汽车数量高达124...
东风本田连续三个月跌超五成 日系品牌欲借燃油车回暖之势冲四季度...
一直扮演日系合资领头羊角色的广汽丰田,9月销量70,567辆,环比上涨11.96%,同比下降15.07%(www.e993.com)2024年10月26日。具体到单一车型,赛那、凯美瑞、汉兰达销量分别为9,308辆、16,644辆及6,988辆,其中赛那创下单月销量新高。本田中国销量亦出现环比回暖。9月,本田在中国的终端汽车累计销量为62,586辆,环比上涨9.88%,同比下滑42.93%;1-9月...
日系最快!第八代凯美瑞单代销量突破百万台
环球网汽车综合报道广汽丰田宣布旗舰轿车第八代凯美瑞累计销量突破100万台,成为首款单代车型达成百万台销量的日系中高级轿车*。这也是广汽丰田继年产销量突破百万之后的又一佳绩。第八代凯美瑞是中高级轿车价值旗舰,2018年上市以来,凭借TNGA丰田全球架构高价值竞争力,年销量从2018年的15.8万台,快速增长到2022年的...
9月燃油轿车销量排行,朗逸丢冠,红旗H5排8,卡罗拉排21
1.销量冠军:轩逸在2024年9月份的燃油轿车销量排行榜中,日产轩逸以3.3万辆的销量夺得冠军,成为当月最畅销的燃油轿车。作为一款定位于紧凑型轿车的车型,轩逸凭借其时尚的外观设计、宽敞的内部空间以及出色的燃油经济性,一直以来都备受消费者的喜爱。而且,轩逸的售价相对亲民,性价比非常高,这也是其能够取得如此优秀销量...
东风日产销量暴跌28%,日系车企陷入"生存游戏"困局
东风日产8月销量同比暴跌28.39%,仅为46,479台,这一数据令人震惊。作为曾经的中国汽车市场主力军,日系车企正面临前所未有的生存危机。日产总裁内田诚坦言,公司在华正进行一场"生存游戏"。中国市场独特性考验日系车企中国汽车市场的独特性和多变性,成为日系车企难以适应的最大挑战。消费者对智能化、电动化的需求与...
汽车圈洗牌!一日企官宣将退出中国,去年销量已不及巅峰时的一成
上海日野的停产和解散清算与当前车市的大环境发展有关。在竞争激烈的中国新能源车市下,对于合资车企而言,过去的10年或许是最好的十年,但如今已是另外一番光景。过去两年,日系车在华销量跌跌不休,早在去年10月,最早进入中国市场的日系品牌之一广汽三菱已宣布解散退市。斯巴鲁、马自达奄奄一息;到了2024年,连老大哥丰...