春节见闻|北方三线城市电动车难下沉,但老头乐随处可见
王峰的购车经历就是一个典型的案例。他考虑过纯电动车,因为使用成本非常低廉,每公里的行驶成本只有几分钱,但考虑到纯电动车冬天续航里程衰减严重,以及长途自驾游时充电不如加油便利,最终放弃了纯电动车。此后他分别重点关注了长城坦克品牌的一款燃油SUV和一些合资品牌的SUV车型。放弃坦克燃油SUV的原因是油耗太高,...
北方三线城市老头乐随处可见 纯电动车普及率仍低
他考虑过纯电动车,因为使用成本非常低廉,每公里的行驶成本只有几分钱,但考虑到纯电动车冬天续航里程衰减严重,以及长途自驾游时充电不如加油便利,最终放弃了纯电动车。此后他分别重点关注了长城坦克品牌的一款燃油SUV和一些合资品牌的SUV车型。放弃坦克燃油SUV的原因是油耗太高,日常使用成本偏高,放弃合资品牌SUV产品的原...
北方冬天充电效率打卡折扣,怎么解?_搜狐汽车_搜狐网
北方冬季极寒,充电效率慢。比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术,在行业内首次实现了极低温下冷车快充。在-30℃极寒条件下,以腾势N7为例,全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%,电池满充时间降低30%,北方用户冬天也能享受到快充体验。不仅在充电时能自加热,在驻车和行车状态下,都能智能启动...
48V、60V、72V的电动车跑100公里,续航几度电?今天告诉你答案!
因此,很多网上说的72V20ah跑100公里你听听就好,真实的情况下远没有商家说的那么简单,当然以上的测算是纸面的数据,电动车的能耗还能车子的新旧,车子的本身载重,以及气候、路况相关。南方地区多山的,电动车功耗就大一些,北方地区冬天续航也会下降,电耗也会增加!各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
北方的冬天开电动网约车是一种什么体验?
冬季续航打折还只是第一步,车门被冻住无法打开、车辆无法启动、玻璃被冻碎、空悬出故障...都是网约车司机在日常跑车中的爆料和吐槽。诚然,电动汽车冬天续航短、充电慢。但凡事都有两面性,电动汽车不需要热车,启动就有暖风,并且也没有冷保护等情况,还是让它在冬季用车时具备了超越燃油车的体验。
春节见闻 | 北方三线城市电动车难下沉,北方三线城市老头乐随处可见
春节见闻|#北方三线城市电动车难下沉#,#北方三线城市老头乐随处可见#保定日系车主王峰近期置换了一台新车,他考察过电动车和合资品牌的燃油车,综合考虑使用成本、续航里程、智能化的表现,他最终选择的是一台自主品牌插电式混合动力汽车(www.e993.com)2024年9月8日。保定是长城汽车(22.330,0.05,0.22%)的大本营,作为家门口的汽车品牌,长城...
大雪,让电动车车主带上了痛苦面具
其实冬天北方大雪覆盖,露天停车场确实不适合停车充电,至少要也要搭个棚子,避免寒风带走温度。有条件的话,尽量自己家安装充电桩,定时充电。第二,做好保暖措施,少开空调。电动车制热模式一小时耗电量一两度都很正常,但续航600公里的电动汽车电池总电量80度电左右。长时间开空调,对于续航的影响极大,因而可以尽量做好...
你会花7万买台续航250公里的电动车吗?
北方的冬天更是扛不住,这也意味着小蚂蚁基本上和高速说再见了。当然,我们不能过分的要求微型车经常跑高速,毕竟其它的微型车也不具备跑高速的能力,但不要忘了小蚂蚁的落地价是7万左右,如果我们退一步来看7万左右,或者和7万接近的其它电动车,小蚂蚁的续航是有明显不足的。
北方接连暴雪:被打回原形的电动汽车
实际续航里程打八折,本来就是新能源车的常态。但是到了严寒季节,续航里程打四折五折才是常态。有网约车主在接受采访时就表示,其所购买的电动车在冬天的实际续航里程与官方标注续航公里数相比,近乎折半。一方面,低温影响电池活性,导致电池的电导率降低,电荷转移速率减缓,从而降低了电池的可用容量。另一方面,冬季给电池...