日本企业再拆中国电动车,背后折射出的创新竞速与市场变迁!
近年来,日本企业对中国电动车的拆解行为已成为业界关注的焦点。从2022年首次尝试到如今的常态化操作,这背后不仅仅是简单的技术好奇,更是日本汽车业在新能源转型浪潮下的焦虑与不安。中部经济产业局举办的电动车分享研修会,70家日本汽车零部件企业的积极参与,无不透露出他们对中国电动车技术进步的渴望与重视。比亚迪...
日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车:研究中国电动车便宜的秘诀
快科技10月21日消息,据报道,日本中部经济产业局本月举行了分享纯电动汽车(EV)技术动向的研修会。日本中部地区约70家汽车零部件企业,访问EV的拆解展示设施,学习了中国产EV的车身结构和零部件设计的特点。报道称,在拆解基地密密麻麻摆放着汽车零部件,展示着比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)和蔚来ET5、特斯拉ModelY等16...
在中国火爆的电动车,在日本却不行,和日本车企有什么关联?
2023年,日本市场上混合动力车的销量已经超过了传统汽油车和柴油车的总和,这也再次印证了日本市场对电动车的冷淡态度。电动车的全球竞争与日本的未来策略当全球市场正在迅速拥抱电动车时,日本的汽车产业似乎显得有些落后于时代潮流。特斯拉、比亚迪等电动车企业在欧美和我国市场攻城略地,占据了大量市场份额,而日本车...
韩媒:在日本市场,比亚迪的销量是现代汽车的3.5倍以上!
10月23日,韩国媒体《今日财经》发表文章称,现代汽车推出了低成本KonaEV和高性能IONIQN等多种车型。然而在日本市场上的销售量却没有丝毫起色。2022年,现代汽车以电动汽车再次进军日本市场,当时只销售IONIQ5一款车型。继去年推出低价款KonaEV之后,今年8月又推出了高性能电动车IONIQ5N。然而,销量仍未达到预...
日本又“拆”中国电动汽车,深入中国电动技术,寻求成本优化之道
10月21日汽车行业观察,日本中部经济产业局组织了一场别开生面的技术交流活动,吸引了约70家本土汽车零部件企业的积极参与。这场研修会的核心议题围绕中国电动汽车技术趋势,通过对多款车型的拆解分析,深入了解中国企业在车身结构与零部件设计方面的创新思路及其背后的成本控制秘诀。
丰田章男:当电动汽车成为唯一选择,日本将有550万人失业
当地时间2024年4月2日,日本爱知县,丰田汽车公司董事长丰田章男在丰田技术中心向媒体发表讲话(www.e993.com)2024年10月25日。丰田是全球销量最高的汽车制造商,在对待电动汽车方面比其他制造商更加谨慎。近两年来,丰田多次推迟电动汽车推出的节奏并专注于混合动力汽车。前不久,丰田宣布,计划在2026年制造100万辆纯电动汽车,而该公司早些时候宣布的销...
丰田章男:全面转向电动汽车将导致日本人大量失业
IT之家10月10日消息,据路透社,丰田汽车董事长丰田章男今日在名古屋大学为其父亲丰田章一郎的半身像揭幕时对记者表示:转向纯电动汽车的未来会导致日本人大量失业,不仅仅是内燃机汽车行业的从业人员,也包括该行业的许多供应商。丰田章男表示:日本大约有550万人参与汽车行业,其中很多人是长期从事与传统燃油发动机...
燃油车才是王道!丰田章男:全面转向电动汽车将导致日本人大量失业
快科技10月11日消息,近日丰田汽车董事长丰田章男公开表示,如果电动汽车简单地成为唯一的选择,包括对我们的供应商来说,那些人的工作岗位将会丧失。“在日本,有550万人在汽车行业工作,其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作。如果电动汽车简单地成为唯一的选择,包括我们的许多供应商,那些人的工作岗位将会丧...
有点强但没那么强,基础设施不足的韩国电动车产业到底是什么水平
2024年1-7月份,全球动力电池装车量前10名中,韩国有LG新能源、SKOn、三星SDI三家厂商进入前6,合计市场份额达到了21%左右,在全球市场占有重要地位,这让韩国本土厂商在发展电动汽车时更加从容,不会受到动力电池产业链波动的影响。但即便是韩国三大动力电池厂商,生存状况也不容乐观。2023年三大厂商全球份额合计达到了...
日本政府“豪掷”24亿美元补贴电动车蓄电池 欲将国内年产能提升50%
据日本媒体周五早些时候报道,此举将有助于将日本蓄电池的年产能从目前的80吉瓦时增长50%至120吉瓦时。斋藤表示,政府的支持包括支持丰田、日产汽车的投资,以及松下控股能源部门将分别与汽车制造商斯巴鲁和马自达汽车合作的联合项目。去年6月,政府承诺为蓄电池生产提供近10亿美元的补贴,并在2023年4月提供第一批补贴...