美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
电动汽车,在日本还不流行,所以,日本还不用“抵制”中国电动汽车。从文化习俗上,日本整个社会是偏保守的,这个“保守”不是贬义词,而是指日本从上到下,习惯于传统、既有的事物,接受新事物比较慢。很多人可能还记得一个例子。在疫情期间,日本疾控部门汇总病例,竟然是通过发传真进行的,而不是我们常见的填报信息系...
为什么很多澳人不愿买电动车?一张比亚迪照片引发热议!
“这很酷,但我不是电工,这看起来不安全。”“哦,‘真方便’。你和别人都浪费了几个小时,这是避免购买电动车的另一个理由。”有网友开玩笑称:“只有有大把空闲时间的人才会买电动车。”还有一些网友表示:“本可以只花一半的时间把车拖走,上班路上可不能没电。”“我不是安全狂,但为什么不把所有电...
政府补贴 4 万多,日本人为什么还是不买电动车?
还有很多车企看到日本人不太喜欢电动车,也就不太会进来了,这有点类似“先有鸡还是先有蛋”的问题。原因三:日本充电基础设施不行第三个原因就是日本的充电基础设施确实不太行,根据国际能源署(IEA)的统计,2021年日本的公共纯电动汽车充电桩约为2.9万座,国土面积小于日本的韩国为10.7万座。作为对比,202...
电动车为什么不建议买
没有充电桩,即使你买了电动车,也难以解决充电问题,去公共充电桩充电也存在诸多不便。其次,电动车在寒冷的气候条件下续航能力会大打折扣。在东北地区,冬天零下十几度的天气里,电动车的续航能力会下降到只剩不到300km,而新能源车在低温下的续航达成率平均只有52%。这给电动车的使用带来了很大的不便。再者,电动...
好气!马斯克吐槽日本人为啥不买特斯拉
马斯克吐槽日本人为啥不买特斯拉特斯拉在日本做得不够大,埃隆·马斯克对在这个全球第三大汽车市场的极低销量感到恼火。“在某些地区,我们的市场份额低得惊人,比如日本。”他在最近的第四季度财报电话会议上说道,“我们至少应该拥有和其他非日本汽车厂商相当的市场份额。”...
雅迪、爱玛的销量最高,为什么外卖小哥却不选,而是买其它品牌?
(文/电动车的三两事,禁止搬运或利用AI再创作,侵权必究)虽然电动车品牌比较多,但是雅迪、爱玛的销量是最高的,两者的总销量几乎占了电动车销售市场70%的份额,但是外卖小哥在购买电动车的时候,往往不会选择雅迪、爱玛品牌而购买其他的品牌,这是为什么呢?行内人分享了3个观点,你是否认同?
为什么很多人买电动车,不买雅迪、爱玛、台铃这些品牌?四大原因
电动车带来不了“面子”属性,更多人用它只是来完成短途代步出行,所以,绝大部分消费者看重的是电动车是否便宜实惠,而大品牌相比二线品牌产品,一定在价格实惠方面没有优势,这种情况下,二线品牌有品质,有资质,就可以成为选择之一。总结:电动车作为主流的短途出行交通工具,现在买电动车,已经不仅仅局限于大品牌,...
麦肯锡:全球近三成电动车主考虑重新购买燃油车?这是为啥?
调查显示,全球电动车车主想要换回燃油车的原因是公共充电基础设施不足。充电难、充电慢的问题自电动汽车诞生就一直存在,就全球范围而言,只有9%的受访者认为公共充电设施可以满足他们的需求。二、为啥不买电动车了?麦肯锡公司近期发布的报告揭示了一个引人深思的现象:全球近三成的电动车主在考虑重新购买燃油车。这...
销量大降!韩国人为什么不买电动车?
与3年前相比,电动汽车的燃料费用已经达到了同级内燃机汽车的40~45%水平。因此,电动汽车的购买价格高,燃料费用少的说法已经不能实现了。而且电动车普遍比油车价格高,韩国人大多需要贷款购车,如果利率上升,贷款成本就会变得很高,加重了韩国人的生活负担。
为什么美国人买不到中国电动车?欧电池法后,美又出新规
当地时间12月1日,美国发布关于电动汽车补贴的新规定,中国电池厂商等新能源车供应链企业将会被排除出《通胀削减法案》税收抵免的受益群体。继欧盟《新电池法》后,又一次施压。此前,《通胀削减法案》规定,如果消费者在美国购买的电动汽车中有一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴,就可以获得高达7500美元的...