都2024年了,什么人还在买燃油车?
像是轩逸和朗逸,对比秦PLUS,以及锋兰达对比宋Pro,承认产品力或者用车成本有一定差距,但是比起一两万的价格差距来看,这些不足都能被包容,车是用来开的,配置够用就行,而用车成本,我们前文也提到了,大部分人其实实际用车成本差距体现并不大,所以相比之下,购车门槛的降低,显得更有吸引力。这就是2024年了...
续航1万公里,这样的纯电动车你买吗?
当然,对于没有家充桩,且通勤距离比较远的消费者来说,选择长续航的纯电动车也是不错的选择。所以,续航里程的多与少,与用车场景密切相关。如果充电不方便,即便是10000公里续航,也有焦虑的那一刻。“平衡”才是硬道理业内有这么一种观点,买了纯电动车的人一般都没续航焦虑,而没有买的人有。虽然这也不完全...
从坐迈巴赫到开网约车,富豪们为什么这么傻?
金钱当然能够买来快乐。不管是买一件衣服,买一个名牌包,还是买一辆豪车。到手之前,大脑中的多巴胺就开始分泌,太快乐了。所以有这么多人管不住手,喜欢买买买。问题是,这种快乐很难持续。来自神经科学的证据表明。购物时多巴胺的分泌在准备购买前逐渐累加。付钱那一刻达到顶峰。购物完成后多巴胺分泌便一...
现在还能跑网约车么?不要被别人忽悠了
原因几个方面,可以拉动内需啊,车也卖了,税也交了,保险也上了,贷款也贷了,最终就是GTP也涨了,司机可以说是上套了,前两年不用说还不错一个月出了车费努力一点赚个万把没问题,现在呢出了车费最多就是五千块,我觉得啊现在网约车不如你去跑外卖,有的外卖还给你电动车...
网约车,装不下更多中产了
之前他是在江浙一带跑滴滴,后来才来的深圳,那几年正好赶上好时候,挣的钱也还可以,比跑大车少一些,但是轻松很多。他说,在跑网约车的人里面他算随意的,因为现在没啥养家的压力,随便开开车就行,也不用太拼。所以他只跑晚上,晚上十点十一点才出车,到了早上七八点就回去睡觉,不然白天车太多电动车也多,开着...
开网约车的中年人,职业“堡垒”开始晃动
陵水本地人日常出行很少打车,更倾向骑两轮电动车,当有去三亚、海口等周边城市的需要时,才会给熟识的司机打电话约车(www.e993.com)2024年8月16日。每年3月-9月的旅游淡季,邓杰基本靠接老顾客的私单过活。而春节前后是陵水的旅游高峰期,乘客主要是从机场或车站,到旅游资源集中的海湾区之间往返。邓杰每天中午出车,跑到凌晨两三点,一天能赚...
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
比如,杭州就要求,申请用于网约出租车的车辆须为新出厂的新能源纯电动汽车,或者车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车;轴距不小于2700毫米,行李箱容积不小于400升,车辆续航里程不少于400公里。新能源前瞻也咨询了一家网约车租车平台,工作人员闻舟称,“如果是跑网约车,我推荐你买比亚迪秦Plus500,埃...
比亚迪打脸?马斯克恐慌!这项技术真能决定谁是未来一哥?
01比亚迪与Uber达成合作,将在全球范围内推广比亚迪电动车,包括共同开发自动驾驶汽车。02王传福曾对自动驾驶表示不看好,但比亚迪近年来在智能驾驶领域积极布局,与英伟达、Momenta等公司合作。03然而,比亚迪与特斯拉在智驾赛道上的区别在于对robotaxi的不同态度,特斯拉已着手推进robotaxi业务,而比亚迪更关注智能驾驶而非robo...
一天跑12小时以上才能挣钱,开网约车再也不是好职业?
田学斌今年和老婆从甘肃来到上海,老婆已经打工上班,田学斌不想整天闷在出租屋里无所事事,总要出去“动一动”,于是选择从租赁公司租了一台电动车开始跑网约车,希望至少能够每月房租和水电之类的生活开销。网约车司机在“困境”中犹豫彷徨然而现实却给了田学斌狠狠一击。
4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场
这类争议也可用电动汽车来做对比,曾任国网电动副总经理的阙诗丰就在一次论坛上表示过,自己认为换电商业模式并不存在,这一路线要求的趋同性不符合C端用户的个性化要求,所以只在网约车、出租车领域有可行性,近期宁德时代与滴滴成立合资公司布局网约车换电市场引发关注,类似观点也再次被拿出来讨论。