奔驰即将上市纯电动车,售价仅仅需要20万起,你准备好了么?

奔驰E级点击了解详情奔驰E级7.30万询底价奥迪A6L42.79-65.68万元16.71万询底价咱们先来看看这款车的外观吧,在颜值方面,还是很让人眼前一亮的,现在已经有越来越多的车,取消了前脸的格栅设计但是这款车还在延续这奔驰的老套风格,前脸格栅不仅仅没有取消,反而扩大了许多,中间的标志也扩大,格栅内部采用封闭...

韩国车主对奔驰提起集体诉讼 因EQE电动车起火事故隐瞒电池信息

快科技10月13日消息,据报道,近期,韩国有24名奔驰EQE车主对奔驰及其它相关方发起了集体投诉,指控该汽车制造商虚假宣传EQE中安装的电池类型,导致原告遭受重大经济和精神损失。据介绍,今年8月份时,韩国仁川某公寓地下停车场,一辆奔驰EQE起火,造成重大损失;火灾事件后,奔驰透露起火车辆搭载孚能科技提供的电池。原告称,这...

奔驰创新纯电平台力作曝光:全新厢式电动车谍照解析

从体型上看，这款全新的纯电面包车明显比其前辈——Sprinter（凌特）更为紧凑，然而它在市场上的定位却与Sprinter不谋而合。这一设计策略的背后，是奔驰品牌对电动车市场的深刻洞察与布局。这款新车基于奔驰最新的模块化平台打造，展现了奔驰在电动车领域的前瞻技术和创新理念。令人期待的是，这款电动面包车不仅将提供...

Smart:小众电动车品牌的困境,注定的没落之路?

品牌定位尴尬:Smart原本是德系豪华品牌奔驰旗下的一个小众车型系列,与吉利合资后,其品牌定位变得模糊。Smart目前既无法依靠豪华定位吸引消费者,也很难在性价比上与本土品牌竞争。市场宣传力度不足:Smart在进入电动车市场后的品牌宣传力度相对较小,消费者对其电动化形象的认知度较低。数据显示,9月的销量仅为3000多台...

比亚迪全资控股奔驰合资公司,加速高端电动车市场布局

#百家快评#近日，比亚迪宣布收购奔驰持有的剩余10%股份，正式全资控股合资品牌腾势。这标志着双方长达13年的合作画上句号。腾势成立于2011年，最初由比亚迪和奔驰各持股50%。虽然初期销售表现不佳，但通过战略调整，腾势逐渐找到了突破口，尤其是其D9豪华MPV在2023年成为市场畅销车型，推动了腾势在高端电动车市场的崛起...

最高需缴45.3%!欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过,奔驰...

10月5日，梅赛德斯-奔驰针对欧盟对电动车反补贴案终裁的投票表明立场称，“我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力(www.e993.com)2024年11月6日。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果”。宝马集团董事长齐普策也表示：“欧盟在10月4日...

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过,奔驰、宝马、吉利等车...

10月5日,梅赛德斯-奔驰针对欧盟对电动车反补贴案终裁的投票表明立场称,“我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此,我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误,这可能会导致深远的负面结果”。宝马集团董事长齐普策也表示:“欧盟在10月4日投票...

欧盟对中国电动汽车加征关税 吉利、奔驰、宝马、大众等车企表示反对

如果在现有10%关税的基础上加征反补贴税,中国电动车将不再具备有竞争力的价格。为此,比亚迪、吉利、上汽集团、奇瑞、长安汽车(000625.SZ)、小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)、零跑汽车(09863.HK)等车企已计划通过欧洲建厂、成立合资公司、利用现有合作伙伴的产能等本土化手段来避开反补贴关税的影响。

因市场需求调整,奔驰和Stellantis暂缓欧洲电池工厂建设

环球网科技综合报道6月5日消息,根据外媒的报道,奔驰和Stellantis联合成立的电池合资公司ACC已经决定暂停其欧洲电动车电池工厂的建设项目,并考虑转向成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池以满足市场需求。这一决策背后的主要原因包括市场需求的变化以及对成本效益的重新考量。

奔驰展示全新固态电池,美国电动车增速放缓 | 海外日报

目前奔驰电动车的电池供应链多维发展,除了和Factorial的合作还涉及中国和韩国的多个供应商。主要供应商包括中国的宁德时代和孚能科技,以及韩国的LG新能源和SKOn。孚能科技自2018年起与奔驰合作,并在2020年获得奔驰的战略投资。此外,奔驰还与远景动力建立了战略合作关系,远景动力在全球多地设有生产基地,并计划在2025年...