混动车挤占充电桩 充电难题怎么解?

针对这种新现象,不妨在一些高峰时段通过价格或技术杠杆进行调节。比如,采取按供需浮动的价值机制,引导拥有多元选择的混动车辆加汽油;或者也如一些车主建议,由于不少车辆引入了快充技术,那么可以尝试在特殊时段、特殊地点设置充电上限,比如只能充到80%的电量,从而提高快充电桩的流转速度。解决问题的关键,还应当从供给源...

纯电“破防”!混动车假期抢占充电桩

与此同时，也有不少纯电动车主反映，称每个服务区或多或少都出现，充电桩被混动车占用的情况，这些混动车的充电功率并不高，导致需要较长的时间充电，而且他们本来本质上是可以通过加油来增加续航的，并没有续航焦虑，但是他们往往会秉承“能充电就不加油”的态度，只因为电比油便宜。当然，无论是纯电、混动还是...

不和混动车抢充电桩,5款超长续航纯电车,一个月只充一电

归根结底,还是因为充电确实比用油省钱,苦于续航里程短,不得不在高速上排队充电。今天,小编就为大家推荐几台纯电续航神器,让你长途出行不再担忧里程焦虑。智己L6Max长续航版,CLTC续航822公里作为一款2024年上市的车型,智己L6有着超高的性价比。在续航方面,智己L6Max长续航版搭载了83度宁德时代三元锂电池,CLTC标定...

混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?-24小时-虎嗅网

针对这种新现象,不妨在一些高峰时段通过价格或技术杠杆进行调节。比如,采取按供需浮动的价值机制,引导拥有多元选择的混动车辆加汽油;或者也如一些车主建议,由于不少车辆引入了快充技术,那么可以尝试在特殊时段、特殊地点设置充电上限,比如只能充到80%的电量,从而提高快充电桩的流转速度。

高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽快充成慢充

快科技10月3日消息,今天是国庆假期第三天,国内各地也迎来公路出行高峰,对新能源车来说,高速充电桩在节假日也成了稀缺资源,不少高速服务区都出现了排队充电的情况。而混动车辆因为有油箱,没有续航焦虑,但仍有相当多的混动车在高速充电桩上充电,引起纯电车主的吐槽。

规范电动自行车充电收费标准 能否缓解社区居民的“充电焦虑”?

河南省发改委价格管理处工作人员表示,已要求电动自行车充电设备运营商进行整改,确保在明年元旦起全面实现充电电量单独计量(www.e993.com)2024年11月22日。在蒋永健看来,充电相关的行业也可借此机会得到规范。蒋永健:这个政策落实以后,对于后续两轮桩进小区,收费标准就明确了统一了,这样的话就不会产生后续的运营商或者厂家乱收费现象。

节假日充电难题纯电车被抢戏,混动车大闹充电桩

国庆假期第三天,国内各地迎来公路出行高峰。新能源汽车在高速公路上行驶的需求增加,导致充电桩供不应求,许多服务区出现了排队充电的情况。然而,混合动力汽车虽然没有续航焦虑,但仍有不少车辆选择在高速公路上充电。这引发了纯电车主的不满和抱怨。一位特斯拉车主在视频中表示,很多混动车占据了充电位置,并且其充电功率...

电车鄙视链?混动车挤占充电桩遭吐槽

与此同时,也有不少纯电动车主反映,称每个服务区或多或少都出现,充电桩被混动车占用的情况,这些混动车的充电功率并不高,导致需要较长的时间充电,而且他们本来本质上是可以通过加油来增加续航的,并没有续航焦虑,但是他们往往会秉承“能充电就不加油”的态度,只因为电比油便宜。当然,无论是纯电、混动还是增程,所...

高速充电桩被抢占!理想汽车回应

当然,如果是从众多车企的角度来说则存在一定的弊端,因为自建充电桩本身成本是非常高的,且需耗费大量的时间和资源,如果车企自建充电桩的利用率不高就会造成资源浪费,这对于规模较小的车企而言无疑会带来沉重的财务负担??。而如果是向其他汽车品牌开放充电桩的话,这或许可以分担掉部分财务负担。

长假期间高速充电桩紧缺,该不该剥夺插混车充电的权利?

广大新能源车主纯电动车主来说,如果是在平时开车外出,可能不会特别感觉到充电难这个问题。一是因为不少车主已安装有充电桩,不需要占用公共充电桩资源。第二就是在城区路段,充电站的布局还是比较密集的。现在很多一线或省会城市,两三公里内几乎都能够找到公共充电桩。但是,如果是在节假日的高速公路服务区,情况可就大...