欧洲电动车何以陷入困局
购车成本高,用车成本经济性不显著,导致电动车的推广在欧洲后劲不足。欧洲汽车制造商协会近期市场调查显示,仅不足30%的欧洲消费者计划购买电动车,其中超过半数消费者明确表示,不会购买价格超过3.5万欧元的电动车。其次,欧洲本土车企对发展电动车动力不足。欧洲车企经营燃油车已有一个多世纪之久,技术与经营惯性...
不禁、不扣、不罚!电动车、三轮、四轮车政策放宽,利好车主出行
电动三轮车更适合老年人骑行,但是有一部分车辆属于非标车型,无法上正式车牌,影响车主出行,江西进贤为了方便老年人,对电动三轮车实施备案喷码管理。车辆只需要经过备案,然后在车尾喷涂编码,同时粘贴佩戴安全头盔与禁止非法载人的标志,车主签署《安全出行承诺书》以后,就可以使用电动三轮车。通过备案编码的方式,既解决了...
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟? 日本谨慎对待关税策略
加拿大的动向也显示,他们正考虑效仿美欧,对中国电动汽车实施新的关税政策,以保持政策一致性。面对此景,人们不禁好奇日本是否会追随欧美脚步,采取类似措施。考虑到汽车制造业对日本经济的重要性——约占其GDP的10%,以及在全球汽车出口中的领先地位,这一决策引人注目。特别是在2023年,中国超越日本成为全球最大的汽车出...
国内电池供应大幅过剩:电动汽车还要大降价!“挡不住”
不过,对于普通消费者来说,这未尝不是一个好消息。毕竟,电池成本下降,意味着电动汽车的价格也有望进一步降低。想想看,如果电动车价格能再便宜个几万块,是不是觉得换车的念头又蠢蠢欲动了?但是,事情真的有这么简单吗?别高兴得太早。虽说电池成本下降了,但汽车制造可不是只有电池这一个零部件。再说了,车...
为什么二手电动车没有“接盘侠”?
“特种兵旅行”,以后想靠电动车来跑“姐妹们,今年的自驾游咱们可以试着计划去更远的地方了。”这天,林瑶在和闺蜜们组局旅游的小群里宣布了自己的换车计划,“我看到了很多关于新能源汽车的新闻和广告,现在有些车型真的做得太高级了,特别是无人驾驶这个功能,司机只要眼睛看着前方它就能自己开,那如果下次是从重...
福特彻底头大了,电动车每卖一辆亏95万?
华尔街分析师认为,福特股价大幅跳水很大程度上归咎于其亏损的电动车业务(www.e993.com)2024年9月20日。曾经的汽车巨头福特,面对新能源时代的到来,似乎没能像特斯拉那样轻松转身。它选择了一条充满荆棘的道路,试图在这场电动车革命中重新定义自己。然而,最新的财报数据揭示出一个残酷的事实:福特的电动车业务不仅未能成为新的增长引擎,反而成了...
多地严查违规电动车,为什么路上超标车越来越多?新国标去哪了?
3、新国标车上牌后存在改装行为有的车主可能会说了,虽然有的城市延长超标车过渡期,虽然有的城市允许超标车继续上路,但是这毕竟数量有限,还有很多城市是限制超标车的,只允许新国标电动车出行。从管理规定上来说,这也是正确的,但是只允许超标车上路的城市,我们仍然可以看到很多车辆,他们虽然有脚蹬子,而且也已经上了...
国家权威部门发声,为何要对电动车进行严格监管?
??首先,让我们看一组令人震惊的数据:当前中国家庭电瓶车数量已达四亿辆,但每年由此引发的火灾却高达10051起,造成35人不幸丧生。这一数字足以引起我们的深思。??再者,考虑到这四亿辆电瓶车,如果其中有10%能够转化为汽车,那么这将意味着有4000万辆新增的汽车。在当前经济形势下,结合国家统计局公布的2023年人均存...
直接挂牌、不禁不罚!电动车上路又传来好消息,包括上牌、考驾照
电动车给出行带来了极大的方便,不过电动车种类多、管理难,所以各地加强对电动车的管理,不过除了严格的管理以外,很多地区也推出便民化的管理办法,电动车上路又传来好消息,可以直接挂牌,不禁不罚,包括方便电动车上牌照与考驾照,一起来了解一下吧!电动车、三轮、四轮车直接挂牌,允许上路...
不禁不罚!电动车、三轮车、四轮车管理政策放开,出行难题有解了
1、超标电动车过渡期结束后,还可以继续上路,不禁行超标电动车由于不符合国标标准,没有上牌的资质,所以这类车辆设置过渡期,原则上只能在过渡期内骑行,过渡期结束后不允许上路。不过有多个地区,采取了更为便民的管理举措,在过渡期结束以后,再次延长了超标车的过渡期,允许车辆继续上路,比如河南郑州超标电动车过渡期...