买电动车,再等两个月!不必安装脚蹬,还能跑得远,用车更划算
首先,铅蓄电池车型的整车重量限制由原先的55kg放宽到了63kg。众所周知,现行新国标规定电动自行车整车重量不得超过55kg,这一限制迫使电动车在电池配置上做出妥协,以减轻重量。而征求意见稿的提出,意味着电动自行车可以搭载更大容量的电池,从而有效提升续航里程,让电动车能够行驶得更远。其次,征求意见稿中明确,...
新规震撼来袭!11月起电动车政策大变,骑手称天塌,评论区炸锅
有人对电动车的严格管理表示强烈不满,认为这限制了自由,提议应该对汽车实行极端限制速度的措施,因为相比于电动车,汽车更加危险。另一名网友在下面补充道:既然都不安全,不如效仿古代骑马。官方发布命令后,曲靖官方也转发了这项新规。一位云南网友在评论区抱怨道:政策的跟进很及时,可是发展却远远跟不上其他省份。
新国标仍限速25码,应放宽2项限制,车主:不放开就不买电动车了
首先,放宽电动车载人限制,可以让家长更加方便地接送孩子,减少安全隐患。,合理规划电动摩托车的行驶区域,既能满足车主的出行需求,又能保障城市交通秩序。在此,我们呼吁有关部门能够关注车主的实际需求,放宽这两项限制,让电动车真正成为便捷、安全的出行工具。最后,关于是否放开载人与禁摩的限制,您有什么看法呢?欢迎在...
新国标电动车都限速了,为什么还限制电机功率?关键这3个原因
第1个原因:会增加电动车的成本众所周知,电动车的成本受到各个零部件的影响,如果零部件的价格高,那么电动车的成本就会上升。一般来说,电动车电机的功率越大,购买的时候价格就会越高,所以使用大功率的电机,就会提高电动车的生产成本,到时候会提高电动自行车的销售价格。第2个原因:防止用户解除限速电动自行车限制行...
重大利好!工信部修订电动车新国标!放宽重量限制、不强制安装脚蹬
对企业而言,无需再因限重问题选配锂电池,安全性更高、价格更便宜、具有较高回收利用价值的大容量铅酸电池将焕发新生机与新活力,同时车企可以选择更耐用、更结实的车架等材料,全面升级整车品质性能;对用户而言,选购铅酸电池车型既降低了购车成本,还提升了用车安全,将全面提升电动出行体验;此外,新标准将加速粗制滥造、...
修改电动车新国标,不如直接放开电轻摩上路!限速25码引发争议
强烈建议放开电轻摩,放宽电动车最高车速25码限制9月19日最新电动车新国标征求意见稿出台,对原来的电动自行车标准进行了6处修改,比如车辆重量从55公斤增加到63公斤,增加了后视镜,去掉了脚蹬子,还增加了放改装和北斗定位功能,这些修改都是不错的,但有一条仍然让车主感到不满,那就是电动自行车最高时速不能超过25km...
工信部回应电动车限时速25公里:有利于减少交通安全隐患
为减少电动自行车导致的交通安全事故,保障所有道路交通参与方共同利益最大化,特别是针对电动自行车违规篡改带来的车速过快等问题,征求意见稿完善了防篡改要求和方法,明确电动自行车控制器、蓄电池互认协同要求,改进了电动机额定功率测试方法,增加了对电动机最高转速的限制。此外,还加严了电动自行车制动距离要求,提升了主动...
新规实行!电动车新规11月1日起实施骑车的人天都塌啦评论吵翻了
这意味着销售电动车的商家必须提供合格且高质量的产品,并且是知名品牌。消费者自然会选择他们所售卖的东西。这项限制一实施,市场上不合格的电动车将会大幅减少。不过,虽然大品牌质量不错,但价格偏高,因此今后若想购置一辆电动车,就得准备充足的资金。其次,对于在2024年10月31日前销售的因未完成认证变更而暂停...
新国标除了限制速度外,这3个要求让电动车很不实用 ,必须要修改
正是因为重量的限制,使得电动车无法安装大容量电池,不然就会出现超重的情况,使合规的电动车电池有超标车。另外想要增加电动车的续航,只可以选择锂电池的电动车,这样就会增加购买电动车的成本。所以重量55公斤的限制,一方面会导致电动车跑不远,另一方面会增加电动车的使用成本,这让电动车变得非常不实用。
取消新国标55公斤限制,电动车或将发生3个变化,更安全、更实用
正是由于重量的限制,电动车不能够选择大容量的电池,最大只能选择4820的铅酸电池,这就使得电动车续航不会超过60公里,无法远距离出行。如果没有重量限制,电动车可以根据需要装配大容量的铅酸电池,用来满足长途出行用户的需求,不要说100公里,200公里也没有问题,只要电池容量不够大。