即日起严查电动车,出现这5种情况,最高罚款5万元

二、私自给电动车限速器解码,在路上超速驾驶新国标规定,电动自行车最高时速不能超过25km/h。厂家生产电动车时,都会在车上安装一个限速器,将电动车的时速控制在要求范围内,如果超速驾驶,系统会发出“嘀嘀”的警报声。但是这个速度无法满足老百姓的出行需求,为了提高销量,有些经销商会私自给车主解码,解除电动车速度...

限速15公里!电动车新规让外卖小哥犯难,广州“龟速行驶”引热议

在广州这座繁忙的城市里，电动车以其便捷性和灵活性成为了许多外卖小哥的首选交通工具。然而，近日广州市交通管理部门发布的一则新规，却让这些外卖小哥感到十分无奈和犯难。新规的核心内容是“限速、限行、严惩”，其中最引人注目的就是电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速被限制在15公里/小时。这一规定不仅让外...

雅迪电动车怎么解除限速

具体步骤包括:先将电动车支架支起,关闭电源,用手捏住前刹车,同时将加速转把拧到底并保持5秒左右,然后松开加速转把和刹车,重新启动电动车。此时,限速可能已被解除。其次,拔掉限速线也是一种常见的方法。但这种方法需要一定的电子电路知识,因为限速线通常位于电动车的控制器内,控制器一般位于后座下方。用户需要找到并...

电动车限速25km/h已实施5年,为何如今反对声音越来越大?

限速政策：为何反对声此起彼伏？这次风波的核心在于，新规不仅重申了原有的限速要求，还通过技术手段强化了监测机制。根据新国标，所有电动自行车都将配备北斗定位和实时通信功能，这意味着一旦超速，后台系统会立即报警。这种措施无疑是为了提升道路安全，但对于广大骑行者来说，却似乎成了一种“紧箍咒”。许多人质疑...

马上评丨落实全链条整治,电动车限速是吸取“血的教训”

近日,澎湃新闻记者走访雅迪、爱玛、小牛、依莱达等多家品牌电动自行车门店,发现“解速”是这些线下门店的常规操作,且门槛很低。其次,从路权分配的角度来说,电动自行车一般是行驶在非机动车道上的,不是在机动车道上,甚至很多时候在市区里是和行人挤在同一条小路上。限速当然应该向自行车靠拢,而不是向机动车看齐。作...

11月起电动车重大变革:出厂限速25km/h,无法改装

根据新规,自11月1日起,所有新出厂的电动自行车将被限速在25km/h以内,并且无法再通过改装提升速度(www.e993.com)2024年12月18日。这一举措是为了加强电动自行车的安全管理和行业规范,保障骑行者的安全,减少因超速行驶而引发的交通事故。新规的实施意味着,消费者在购买电动自行车时将不再能够追求更高的速度,而是需要更加注重车辆的安全性、舒适性和...

央视曝光先上牌后解速乱象,雅迪、九号被点名,电动车限速成摆设

电动车解除速度限制,早已成为业界公开的秘密,近日,央视曝光了电动车“先上牌后解速”的乱象,一线品牌雅迪、九号再次被点名,为什么电动车限速成为摆设,让我们来听听行内人是怎么说的。央视曝光先上牌后解速乱象,雅迪、九号被点名近日,央视媒体通过记者的暗访,报道了电动车“先上牌后解速”的乱象,线下实体店的工作...

央视曝光解限速乱象,为什么电动车限速成“摆设”?行内人有话说

10月26日消息,央视财经频道25日晚播出《联播调查??电动自行车限速成“摆设”?》节目,在节目里曝光了电动自行车解除限速的乱象。央视记者经过调查发现,虽然电动车新国标标准已经实施了5年多的时间,但是电动自行车限制最高时速的要求,却没有落实到位,执行效果大打折扣。

央视曝光电动车乱象,门店私自解除限速,建议顾客:先上牌后解除

雅迪、小牛等知名品牌也未能幸免,一些店员在“确认安全”后,会偷偷摸摸地向顾客提供解限速服务。“先出牌,再提速”成了行业里的默认规则。这种“上有政策,下有对策”的现象,让新国标的落地执行打了折扣。面对3.5亿的庞大电动自行车保有量,监管部门也面临着巨大的挑战。交警部门承认,确实很难监管电动车的改装问题...

国家出手,电瓶车终于限速25码了!生产厂家、销售门店也各显神通...

财报显示,2024年上半年,雅迪营收144.14亿元,同比下滑15.4%;归母净利润为10.34亿元,同比下滑12.9%。这是其近五年来,上半年业绩首次出现同比下滑。雅迪表示,(新的国家标准)监管变动导致电动两轮车若干零部件必须改动或升级以符合新标准及更新后的标准,对产品研发造成短暂干扰。