【试】有L2级智驾的代步电动车|零跑T03

车侧造型更为方正,四轮死角的设计,尽可能的扩大乘员舱空间。车轮除低配是14英寸轮辋外,其他全系都采用了165/65R15的尺寸,相比竞品采用175、185毫米宽的轮胎,T03更看重的是能耗和经济,顺道科普一冷知识:大众up也是这个尺寸。试驾的403智享版选用了朝阳轮胎为微小型电动车打造的RP18e,特点是舒适、静音、经济。...

“老头乐”的市场,他们占领了!

与此同时,五菱、吉利等车企加快在价格上与其最接近的A00级(微小型乘用车)纯电动车的布局,抢占“老头乐”空出市场。多地封杀违规三轮、四轮电动车今年1月1日起,北京禁止违规电动三轮、四轮车上路,不得在公共场所停放,违者将被依法查处。除北京外,安徽、江苏、上海等省份也已出台相关政策对“老头乐”上路进行监管...

微小型电动车,“性价比牌”失效

其实对比此前大众常用来代步的两轮电动车、摩托车甚至是农村地区常用的三轮车,微小型电动车的安全性已经高上了许多。"布清研说。在他看来,政府推动"汽车下乡"等活动,会进一步推动微小型电动车的热销。然而,在车企自身方面来看,发展的轨迹来到了不得不停售的阶段。3、停售潮在销售端一片火热的背后,新能源...

微小型电动车再成热门选手,豪华品牌电气化转型提速

在这个过程中，以上汽通用五菱、欧拉为典型的小微型纯电动车型再次卷土重来，价格也向10万级迸发；而豪华品牌宝马、林肯、捷豹路虎也都加速电动化进程，沃尔沃在成都车展上表示，是首个实现全系电动化的传统豪华品牌。小微型电动市场再燃火焰，比亚迪新产品序列海豚、欧拉好猫GT木兰版都跻身10万级小型纯电车市场，该价...

广西首家自治区实验室获批组建 努力建成全球微小型电动车技术引领者

广西新能源汽车实验室立足广西、面向东盟,坚持市场导向,以新能源汽车为研究重点,以微小型电动车技术突破为抓手,将开展微小型电动车整车架构、微小型电动车核心零部件关键技术、面向微小型电动车的智慧制造与装备新技术应用、微小型电动车大数据应用和信息安全技术、基于场景的创新性技术及国际化研究与应用等方面研究,通过...

曙光股份聚焦微小型电动车市场 两款微小型电动车惹眼

曙光股份此次携两款微小型电动车强势入局,其设计理念为“安全、经济、实用”,以前微小型电动车的定价在5万元,而曙光股份将这两款车的价位定在3万级,这更是对人们形成了大的吸引(www.e993.com)2024年11月3日。一比较,就能突显出这两款车的性价比是超高的。曙光股份对新能源汽车领域的未来充满了期望,新能源汽车取代传统燃油汽车已经成为了大势...

质量指数:微小型电动车开启精品路线

2022Q3微/小型纯电动汽车的纵向消费质量指数较2022Q2有明显提升,其中,感官质量小幅提升,安全性、性能设计、性价比指标均提升明显。在本季度,宝骏E100、宝骏E200、奔奔E-Star、江淮iEV6E多款车系退市停售,退市车系的安全配置、充电时长、加速时间、智能化程度、续航里程、电池组质保等多项性能指标均低于平均值,同时...

曾经几近消失的微小型电动车,如今为何又火了?

反观过去的微小型电动车,它们因为能够拿到很高的补贴从而得以延续生产和销售,一旦补贴退步或者取消了补贴,它们必然遭到淘汰。更为重要的是,那个时期的微小型电动车大多都是共享汽车或者被一些单位所采购,真正消费者买单的并不多。从2018年下半年开始,新能源汽车市场的补贴退坡,确实让国内新能源汽车市场持续下滑,但我们...

杨裕生:安全性高才有市场,微小型电动车才是真节能减排

杨裕生表示,微小型电动汽车的电池少,安全性高,适应城市、乡镇交通的普遍需求,价格比较便宜,容易推广。微小型纯电动车以220v,5A充电8小时,8-9度电就可以行驶约100公里耗电少,真减排,相当于每公里3升油的排放。现在电能全部来自电网,如果我国发展1亿辆小型纯电动车,夜间充电就相当于100座百万KW的抽水蓄能电站,可...

中国工程院院士:中国应大量发展微小型电动车

中国工程院院士:中国应大量发展微小型电动车在前不久召开的全球新能源汽车大会上,众多专家表示,中国发展新能源汽车已经刻不容缓,但要考虑中国国情,走具有中国特色的新能源汽车发展之路。中国工程院院士杨裕生提出,我国应支持微型电动汽车的推广。关于十二五新能源汽车发展,杨裕生提出“3+1工程”。第一是大量发展微小...