续航510km,售价9.88万,这才是纯电动车该有的样子
就在最近五菱又推出了一款神车,纯电续航510km,售价9.88万,综合性价比远超比亚迪海豚海鸥,他就是全新的五菱缤果PLUS。在外观上,缤果plus延续了缤果的造型,但在细节上变化也很大。在车头部分,缤果plus的车灯做了扁平化处理,变得更加犀利,另外在前保险杠两侧,还增加了导流槽,从而降低风阻。车尾部分同样是将尾灯拍扁...
五菱第一款电动车,宏光MINI EV,主打性价比
五菱旗下的首款电动车型——宏光MINIEV,是一款定价在2.88万至3.88万之间的小型新能源汽车。它提供了续航120公里和170公里两种版本,极速可达100Km/h。这款纯电动汽车不仅可在北上广深等一线城市获得绿色牌照,而且还需要驾照才能驾驶。它在上市仅20天内便实现了订单突破5万辆的佳绩。那么,这款车型到底吸引了...
第一批新能源已经开了8年,车主的反应如何?后悔了吗?
因为10万到20万价格区间的车,也有很多的运营车。我们将注册为出租租赁、城市公交、公路客运等运营车,从数据中剔除,比如像非营业纯电车数据,发现纯电动车的渗透率只有15%左右,低于市场25%的水平。出现这种情况的核心原因是什么呢?相关数据显示,大部分的电车车主,选择纯电电车时,往往会选择小型车和suv,而大部分...
国产又一买菜代步小车,领途L6/L7正式申报,5门4座,两种前脸
从今年6月1日起,续航低于200km、动力电池系统质量能量密度低于125wh/kg的纯电动车型不再享受购置税减免,从7月1日起,续航里程低于200km的纯电动车不再享受车船税减免政策。因此,前几年一度火爆的入门级电动代步小车市场不再那么热闹了,曾经动辄月销量四五万台的五菱宏光MINIEV,在6月份的销量也回落到10187辆。...
燃油车没有未来,但一定不是纯电动车的市场,6个理由足以印证
同样是15万的两款车型,5年后燃油二手车可能卖八九万,而纯电动汽车估计5万都没人愿意收,至少亏了四五万。前面我们算过,10万公里纯电动汽车省了6万,但是综合算算新车溢价(4万),二手车亏4万+,保险每年多2000+,这还不算维修、可能需要更换电池、电费涨价等费用。总之,如果只算经济账,纯电动汽车用车...
小到极致, 超小型纯电动车有未来吗?
其实超小型纯电动车,在我看来是有非常广阔的市场前景的,比如说中国的老年代步车,在三四线城市和农村就有很大的市场(www.e993.com)2024年10月20日。目前来说,超小型纯电动车的价格还是很高的,如果他能有燃油汽车的安全性和质量保证,续航里程200公里,价格只要四五万元的话,那么对于它的普及会有很大的帮助。
最低才3万多,这几款国产车四五万就可开走,还买啥电动车?
指导价:4.09-5.29万优惠幅度:3000元左右终端参考价:3.79万起宝骏310(参数|询价|图片)曾经是国产小型车的骄傲,2018年销量超过15万辆,连当时风头正旺的本田飞度和大众polo都不是其对手。不过随着汽车消费的升级,加上紧凑型轿车售价的下探,宝骏310的销量也每况愈下,今年前八个月累计销量只有13476辆。目前在售的...
四五万元就能开回家 微型电动汽车与低速电动车有区别吗?
像宝骏E100这一类微型纯电动汽车,它们拥有国家新能源汽车生产资质,是严格按国家标准生产的电动乘用车,除动力能源外,其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车,制造过程有着更为严格的标准。值得一提的是,微型电动汽车的车身经受了严格的碰撞测试,采用了如ABS+EBD、双安全气囊、坡道辅助控制、泊车雷达、倒车影像等...
患上油价上涨焦虑症了吧,几万块的电动车还不了解一下?
比如你看五菱宏光(参数丨图片)MINIEV,不就是靠着超低的售价(2.88-4.86万)得到了市场的认可吗,目前已经成为了国内新能源车市场卖得最好的纯电动,最好的时候甚至超过了四五万台,可以说是一台现象级的产品。也正是因为宏光MINIEV在市场中爆火,不少的品牌也瞄准了微型纯电动市场,比如后来者奇瑞QQ冰淇淋,售价...
五菱宏光MINI EV为首的微型电动车内卷,是技术的堕落吗?
四五万的入门电动车的确没有很高的技术含量,但是它却是消费者和市场的选择。各个大厂纷纷入局微型电动车市场,恰巧也刺激了市场的发展。诚然,中国新能源行业需要靠高精尖的产业研发实现汽车行业的弯道超车,但是这与微型电动车的兴起并不相悖,长安蓝鲸iDD混动系统、比亚迪DMI-i技术哪项不是高精尖?微型电动车对他们来说...