小米SU7领衔,盘点6款续航超700km的纯电动车
其中,小米SU7的续航能力在同级车中绝对是上游水准,入门车型的CLTC工况纯电续航就已经有700km,高配车型甚至达到了830km,就算是应付中长途出行也够用了。25万不到的价格,你就能买到一台配有94.3kWh电池包的纯电中大型车,放眼整个市场,也真的不多见。极氪001指导价:25.90-32.90万元虽然“一年磨三剑”可能真的...
如果不是虚标,这广汽纯电动车,1000公里续航能否一炮而红?
广汽埃安最近推出了一款备受瞩目的新车——AIONLXPLUS。尽管这款车的起售价高达28.66万,高配车型更是达到了45.96万,但其卓越的续航能力和加速性能足以让人信服。据了解,AIONLXPLUS的续航里程超过1000公里,百公里加速仅需3.9秒,这两项数据在同类车型中均处于领先水平。从外观上看,AIONLXPLUS延续了品牌一贯的...
实话实说:电车的续航,400km足够用了!
01北汽前董事长和特斯拉创始人曾提出观点,电动车续航400km足够日常使用。02以特斯拉ModelY为例,实际续航能力一般在400km左右,夏天打9折,冬天打8折。03由于电动车用户群体更多情况下是市区通勤使用,充电桩密集程度超过加油站,长续航车型并无竞争力。04同时,混动车型逐渐崛起,替代部分纯电动车出行场景,使得长途出...
进阶之选 四款自主品牌纯电动中大型车推荐
本次购车推荐,我们挑选的四款纯电动中大型车分别是比亚迪汉EV荣耀版(以下简称比亚迪汉EV)、小米SU7、智己L6和星途星纪元ES。这四款车型在市场上均具有非常高的热度,其中,比亚迪汉EV在该细分市场取得的销量成绩有目共睹;小米SU7作为时下的“流量王”,自上市以来月销量也是居高不下;智己L6凭借独特设计,也是俘获到...
纯电车续航越长越好?内行人:并非如此!超过700km就不值得买!
其实,对于大多数用户来说,续航500公里左右就已经够用了。再往上加,性价比就开始下降了。毕竟,咱买车是为了实用,不是为了炫耀。结语综上所述,续航超过700公里的电动车,真的不值得买。当然,每个人的需求不同,但至少从实用性和性价比的角度来看,这样的选择并不明智。
别买续航700km以上的电动车,咱用数据说话,700km以内足够用
我们到底需要多少续航里程的纯电动车型?之前我的分析是,标定续航里程在600km~700km之间的车辆就可以买(www.e993.com)2024年10月19日。因为国内的电动车总是有虚标情况存在,去掉水分之后还能剩下500km左右的续航,已经和低端燃油车的续航里程差不多了。只是现在我的思想发生了变化,因为情况出现了变化。假如一台700km续航里程的车子和一台500km续航...
20万以内搞定700km续航!这三款电动车能缓解里程焦虑!
续航超700公里的版本是705MAX纯电版,指导价19.19万元,电池组容量为79.97千瓦时,CLTC续航里程705公里。不到80千瓦时的电池组跑到705公里续航,后置单电机也算意料之中,最大功率160千瓦,最大扭矩320牛·米,零百加速时间6.9秒。全文总结前几年,20万不到的预算只能买续航500公里左右的电动车,而现在已经可以望向...
台铃火星极限挑战赛行进700km,打造夏日出行新生活方式
7月16日,台铃长续航电动车在北京地标798召开716粉丝节暨火星极限挑战赛启动仪式,开启了台铃「勇闯前人未至之境」第2季的极限挑战。此次活动依旧由台铃执行总裁孙木楚亲自带队,从北京出发,经过全程3800公里的电动车骑行,直达青海冷湖火星营地。7月21日,台铃火星骑行车队已到达河南洛阳境内,完成了733公里的骑行里程...
73kWh电池包跑出700km续航,小米SU7的续航水分有多少?
如果只是一辆定价几万元的小车,为了营销、为了信仰买单的确没问题,但动辄20多万的纯电动车,绝对不是一个单靠“好看”、“喜欢”就能解决一些客观存在的问题的。任由雷军如何营销,摆在小米SU7面前的问题都很直接:1、400V是上市即落后,在这个20万以上主流车型都是800V的时代,400V不单单在产品力上落后一截,同时...
开卷半固态电池,中高端纯电车型,价格稳定在30万以上?
半固态上车后,CLTC续航超过1000km,将成为纯电动车的常态,即便是算上续航打折,也能保底600km到700km的续航水平。也就是说,半固态电池的实际打折后的保底续航能力,与目前主流的100kWh以内的中高端纯电车型,100%续航达成率的效果相当。但市场效果是,半固态电池将拉高电动车售价,如蔚来150kWh电池包可能搭载的车型,...