混动车有俩派:一个能充电,一个不能,区别在这

插电混动车可以充电,纯电续航里程最短的有四五十公里,最长的在150~200公里,在城市中行驶足够用了,所以插电混动挂的是绿牌,属于新能源车,免征购置税。2、插电混动可以长时间纯电行驶,油电混动不行。油电混动只在起步和加速阶段电动机会辅佐发动机运行,其它时间全部靠发动机工作,基本上不会纯电动行驶,油电...

增程车的福音?!混动车纯电续航超400km,有没有必要?

所以今年发布的混动新车，大家都没再卷续航，反倒更加关注电池，2024款零跑C11增程车型最大可选300km纯电续航、深蓝S07搭载了3C超充电池……行业内渐渐形成了一个共识：接下来混动车型的发展趋势，是大电池+小油箱。都说混动是汽车迈向纯电时代的过渡，那电池变大、油箱变小，可以被视为这个进程中的重要一环。0...

长续航+快充,宁德时代为混动车“开药方”

10月下旬，宁德时代正式发布“骁遥”超级增混电池品牌。骁遥增混电池品牌旗下新款增混电池采用的锂、钠AB电池系统集成技术，能让增混车辆拥有400km以上纯电续航里程，且具备4C超充功能，实现“充电10分钟，补能超280km”。此前，宁德时代已经发布了长续航三元锂电池品牌“麒麟电池”和可支持4C超充的磷酸铁锂电池...

秒杀超九成插电车型,宁德时代先出手了

更何况,骁遥电池还是一款专门为插电和增程车型打造的动力电池,纯电模式下400公里的续航里程已经非常可观。根据工信部发布的第九批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》,从2023年12月26日至2024年9月18日,在共计443款插电、增程式混动车型中,纯电续航低于100公里的车型达到114款,100至200公里的车型为296款,...

为什么很多买油电混合的人都后悔了?修车师傅一句话点醒了众人

另外修车师傅也表示说,像丰田旗下的雷凌(配置|询价)双擎就是标准的油电混动车型,去电机是可以给电瓶充电的,但是它的续航里程在40公里左右,完全可以在滑行时将动能转化为电能,给汽车充电。而对于长安福特旗下的蒙迪欧来说,它的插电式混动,在行驶的过程中,电瓶里的电量只会变少,而不会增多,每次只能够进行...

为啥混动车的纯电续航不如增程式?内行人:搞过了,但发现不行

其实混动车的概念最早提出者是比亚迪(www.e993.com)2024年12月20日。其目的就是为了在纯电车没办法有更长续航里程之前,先做个替代品。结果这一替代,发现居然还挺香的,以至于搞得其他国外车企也开始纷纷效仿。而增程式汽车明显就更加简单一点。它本质上就是个纯电车,后面备上个发动机。万一电池没电了,就给发动机加点电。

开了两年混动车,了解了3大优势和两大缺点,接受不了缺点就别买

就比如前一阵子非常火爆的比亚迪秦Plus,最低配置版本纯电续航里程为55km,不管你和单位之间的距离有多远,基本也能满足天天只用纯电上下班的需求,这确实给车主节约了不少钱。第二个优势是混动车型具有极高的智能化程度。要是车价超过20万以上,高级别的自动驾驶系统或者彩电冰箱大沙发肯定都给你配齐了,驾驶的舒适度...

1500KM续航和更高安全性,固态电池将超越燃油车和混动车

比如理想、问界和零跑等品牌主要生产增程式汽车，而比亚迪则是在其销售中以插电混动车型为主。这种现象的原因是许多消费者对纯电动车仍有续航里程的担忧，普通的纯电车一般续航只有300至500公里，难以满足大家的长距离需求。此外，电动车充电速度相比加油还要慢得多。因此，增程式和插电混合动力车型销量好，燃油车也...

进入1500km+时代!想要长续航混动车就看这三款

具体来看,风神L7配备了一台1.5T混动专用发动机,系统综合功率265kW,综合扭矩615N·m,CLTC工况纯电续航提供了110km和205km两个版本,综合续航里程最高可以达到1500km,馈电油耗3.8L/100km,0-100km/h加速6.9秒,并支持3.3kW的对外放电功能。比亚迪秦L指导价:9.98-13.98万元...

混动车续航破2000公里可能吗

现在大家有没有发现就是一些媒体报道出某些车企的混动车型的综合续航里程将会突破2000公里,百公里油耗将会低到3L以下,当然了这些都是媒体报道而并非车企官方公布,所以你要说到底是车企的营销手段还是媒体的捕风捉影那大家就自行评判吧!当然了车卖家更倾向于前者!??那