5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?

此外,车厢玻璃上有一层金属涂层,帮助车厢内温度保持稳定、减小能量损耗,但这也导致传输信号的电磁波被隔绝,所以会出现高铁外的车站信号很好,进入高铁后信号就变差的现象。除了以上两点原因,还有一个因素不能忽视。高铁跑得快,意味着信号发送机和接收机之间的相对速度大,这种高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。什么...

有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设

“我从安徽来武汉参加研究生复试,发现乘坐高铁时,湖北境内无论是来程还是去程,信号都非常差。”有网友留言表示,信息化时代,大家都手机不离手,信号差非常影响高铁乘坐感受。“收到您的留言反映后,我们迅速组织核查,督促解决。”对此,湖北省政府政务督查室回复表示,“经查,因您乘坐的高铁沿线手机信号网络基础设施建...

高铁上为何手机信号不好?科普来袭!

在赵冠宇看来，“高铁上的手机信号不好”，主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波（手机信号）有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便，车厢多采用铝合金等金属材质，这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性，车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。（湖北日报全媒记者...

为啥地铁上总有几站信号特别差?手机啥也打不开?!

手机啥也打不开?!转自:科普中国

是什么影响了你的手机信号?8大原因全搞清!

信号穿透墙体材质当无线信号穿透障碍物时,会造成信号损耗,不同的穿透材质对穿透损耗也有很大的影响,下图为一些常见材质的WiFi的无线电波穿透损耗情况,由此可知玻璃和木质材料,无线信号传播相对较好,金属材料对无线信号的穿透损耗非常大。用户数量和密度如果某一区域用户数量过多会面临信道拥堵问题,就像道路上车的数量...

0.5mm,是为了这250km/h

“基本轨与尖轨之间,第一牵引点开程的距离必须控制在160mm±3mm,1毫米都不能差(www.e993.com)2024年11月5日。这个测量的结果是161mm,符合标准。”5月9日凌晨2时15分,暴雨过后的泸州站铁轨上,中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段自贡综合维修车间泸州综合维修工区信号副工长胡芳菲和队友,手持一根30厘米长的钢尺,蹲在铁轨上,借着头顶的照...

高速公路、高铁隧道手机信号差?贵州省通信管理局:督办整改!

通过第三方检测结果显示，高速公路和高速铁路隧道仍是易出现通信网络问题的主要路段，隧道内信号覆盖率低于80%，掉话率超过20%，通信质量较差，问题较突出，严重影响用户感知。各企业对2019年测评出现网络质量问题整改力度推力不足，整改率有不过半现象。据省通信管理局相关负责人介绍：为此专门组织企业召开协调会，对高速...

广西高铁沿线信号覆盖差 网友戏称上车就"失联"

信号覆盖差因施工难度大三家通信运营商均表示高铁沿线信号覆盖工程存在难度,受到投资、征地、电力和光缆接入等多方面制约,在已开通高铁线路上作业仅能在凌晨进行,部分工程实施难度大、周期长。“如果铁路部门能全力配合我们的工作,那么广西铁路沿线的通信设备将会很快接通。”易辉对记者表示。

高铁上的信号为啥不稳定?手机辐射到底大不大?

于是,查了查原因才发现,在高速行进的列车上使用手机实际上要在不同的基站之间频繁地切换信号。首先,手机信号完全依赖基站覆盖范围。假设基站覆盖的区域半径是1千米,而高铁的速度往往在300千米/时,换而言之,如果一个超过3分钟以上的通话,中间可能交替更换了近10个基站。

5G手机信号差,要靠谁来拯救?

相比宏基站,5G信号易受到建筑物、树木等影响,覆盖效果不均匀,且随着信号频率的提升,4G/5G信号穿透能力会减弱,从而出现弱覆盖区域或盲点,影响用户体验。而在热点区域,如商场、机场、酒店、医院等人群密集、流量需求远高于普通地域的区域,宏基站往往难以提供足够的流量,小基站此时可以发挥很好的补充作用。