油车加满油也就跑600公里,可为何电车满电跑600公里却还不满足?

从实际用车情况来看，原本充满电显示续航里程约600千米，平时在市区可以跑480公里左右，相当于续航打了8折，但到了冬季，尤其室外温度降到0度以下，尤其到了零下20摄氏度，此时续航要打6.5-7.5折，实际续航还不到400公里。第三点，除了低温天气，高速路上车速较快，这也是影响续航的一大因素。高速路上，时速普遍...

创造电动自行车骑行615公里续航纪录,在马鞍山成功实现!

当天下午,随着测试的电动车缓缓停下,锂硫电池续航力挑战测试正式结束,车载记录仪显示电池组一共让电动车行驶了615.19公里。安徽通能新能源科技有限公司生产总监文海元说:“累计骑行33个小时,总续航里程达到615公里,测试结果超出了我们600公里的计划目标。”在为期四天的时间里,通过电动自行车连续骑行所取得的615公里...

1500公里!奇瑞固态电池若真能实现,或重创燃油车与增程车

奇瑞固态电池充电5分钟续航400km,充满15~18分钟,这与大多数已经公布的固态电池充电速度基本打平,台湾辉能固态电池宣称充电12分钟能跑1000公里,也大致差不多。这个速度已经接近油车了,油车加满油大概是3~5分钟,续航大约600公里左右。这意味着固态电池续航补能速度接近油车,续航里程已经超越油车,并将自燃起火等概率...

...免税车型技术提升较平稳 纯电动乘用车续航里程在600公里以上较多

新能源车的续航里程总体持续增长,2018-2023年的纯电动车尤其明显。2024年纯电动乘用车高于500公里的大幅增长,400公里左右的车型推出也较多。纯电动乘用车的续航里程相对稳定。2024年高于600公里的续航里程的产品数量持续提升,技术提升明显。短续航的产品较少也是遗憾,毕竟续航短并非技术落后,而是价格成本更有优势,更适...

跑一趟高速认清现实:纯电动车的优势,在燃油车面前“一文不值”

众所周知,新能源汽车最多可以跑400-600km左右,要是满载的话,600的续航最多可以跑到500。平时我们走高速行驶,不说跨省,跨市区最少都要开上200公里以上,在面对续航不够的新能源车时非常“拉胯的”,想要跑完200公里的路程,至少要在服务区充上十几分钟的电量。反观燃油车,从进入服务区到排队加满油,整个过程最多...

600km要开18小时,长假高速掀开电动车最后遮羞布

对于现在市面上绝大多数的纯电动汽车来说,高速续航达成率基本维持在70%左右,也就是说一台标定续航600km的纯电动汽车实际上只能在高速上跑400km公里左右就需要进行补能充电(www.e993.com)2024年11月27日。在长假期间,自驾出行车主往往是出于回家探亲或是自驾出游,因此往往需要出行距离会在500km以上,这也就使得纯电动汽车需要在路途中进行1次或...

600km要开18小时,长假高速掀开电动车最后遮羞布 -汽车头条|行业频道

对于现在市面上绝大多数的纯电动汽车来说,高速续航达成率基本维持在70%左右,也就是说一台标定续航600km的纯电动汽车实际上只能在高速上跑400km公里左右就需要进行补能充电。在长假期间,自驾出行车主往往是出于回家探亲或是自驾出游,因此往往需要出行距离会在500km以上,这也就使得纯电动汽车需要在路途中进行1次或多...

新能源卖不动?国庆这些车企爆单了,周销量比以前一个月都多

为何新能源现在支棱起来了?首先它们中的插混和增程也一样可以加油,不用担心高速抢不到充电桩。而中高端纯电车现在基本都有500公里以上的续航,省内出行没有什么压力。而且堵车对新能源来说没啥影响,因为不动就不用电,堵车吹空调比油车更省。大家怎么看呢?欢迎评论区留言探讨一下!

买纯电车,多少续航合适?这位专家说了,600公里都是浪费

但是每年可能也就春节期间,才会用到这600公里的续航,绝大多数时候,每天上下班120公里足够了,所以600公里纯电续航,本质上是用不上的,纯电车就是对能源的浪费!其实刘院士的表态,在一定程度上还是有点道理的,因为这的确符合大多数电动车用户的用车场景,但是刘院士却忽略了一个重要的问题,那就是有很多用户没有家充...

纯电车续航600公里:专家热议是否浪费

在纯电车市场持续火热的当下,关于纯电车续航里程的讨论再度升温。究竟买纯电车,多少续航才合适?一位专家语出惊人,直言600公里续航都是浪费。纯电车的续航里程一直是消费者在购车时的重要考量因素。有人追求高续航,以减少充电焦虑;而有人则认为适中的续航即可满足日常需求。如今,专家的这一观点无疑如同投入平静湖面...