迈锐宝XL和凯迪拉克同款发动机 才是正经的“雪佛兰式惊喜”

作为一台外观运动的的中级轿车,我见过许多产品直接给了一身看着好看的套件就应付消费者了,在这台价格并不昂贵的迈锐宝上,尽管没有拨片,也没有顺手的手动模式(你别告诉我档把上面的加减档按钮好用),但是当我踩下油门起步的时候,我甚至觉得我是不是开启了运动模式。因为这台车油门调教的太硬核了!油门的响应调...

先花23万开大众帕萨特,再花18万买迈锐宝XL,车主:差距不明显

在动力输出方面保持了一个较强的爆发力，加速度还是相当可以的。最大功率177，家用绰绰有余，加减档动作及其轻微，日常不看转速表几乎察觉不出来，就是起步有点蹿天猴的感觉，不是很顺，这点有待提升。车子的操控感还是不错的，开起来比较稳健。迈锐宝还有定速巡航功效，平时城市用不上，方向盘很轻，转向很精准，...

那些买迈锐宝的人,到底买的是什么?

通常来讲,切换到手动模式的自动挡车,要么是通过方向盘后边的换挡拨片或者换挡按钮控制的,要么是通过前后推拉挡杆来实现那种类似于序列式变速箱的操作的。但是,迈锐宝的加减档,居然是靠两个长在档把头上的按钮-按一下加号就升一挡,按一下减号就减一挡。这种操作有谁能接受得了?而且变速箱会在我按下按钮之...

2016年通用新车规划 XT5/迈锐宝XL领衔

换挡杆造型简约,加减档按钮被设计在顶端。直排式换挡杆设计能够节约许多空间,右侧是两个杯架,换挡杆前有4个按钮,分别是倒车雷达、车身稳定系统、运动模式开关。换挡杆后还有一个储物格,可以放手机或停车卡。后排除了中央扶手和杯架外还有空调出风口、2个USB接口、电源接口。动力方面,迈锐宝XL将会搭载1.5T、2.0T、...

加州梦旅人 雪佛兰迈锐宝试驾游记

所以要是想手动加减档的话,只能像我这样:左手牢牢稳盘,右手握住档把,大拇指在档头的两个按钮上按来按去。(PS:在有车的道路这样驾驶存在一定危险性,请勿轻易尝试)至于为什么会采用如此奇怪的设计,我只能猜测是设计师觉得加红宝的驾驶者都需要心平气顺地对待它,偏好玩加速的各位,请右转去别克店试试君威吧。

试驾全新迈瑞宝XL:在什么样的年纪就做什么样的事儿

9AT手自一体变速箱换挡也很平顺,后排乘客几乎感受不到变速箱加减档(www.e993.com)2024年11月27日。同时NVH表现也很好,车内配备了主动降噪的功能,胎噪、风噪都不是很大声。全新迈锐宝XL在噪音这一块,配备LASD液态水阻尼隔音垫、ShilohPatch复合材料隔音夹层防火墙、前挡隔音玻璃+2.5层密封圈,全系ANC主动降噪功能,通过车内扬声器发出声波来抵消噪音...