寻找最佳的全能型外胎——砾石外胎对比评测
它们不能被直接归类为密齿的山地车外胎,也不属于经典的公路车外胎。砾石外胎介于两者之间,满足独特的需求之外还具有自己的特色。同时还有着各式各样的尺寸、胎齿以及橡胶复合材料等。在这个色彩缤纷的砾石世界里,不存在一对完美适合所有人的全能外胎,但不同类型的车手都会找到适合自己的完美外胎。砾石道路极其丰富多样...
风格另类的 3T Extrema Italia 气动砾石公路车
正如你们所料,3TExtremaItalia采用的三种搭配旨在体现其“极限”的意图。所有车型均采用内走线方案(弯把手变+山地车变速的组合)的SRAMAXS无线电变,并在碳纤维砾石轮组上配备了耐磨的700x50c的ContinentalRaceKing外胎以及整车配备了3T空气动力学设计的碳纤维把组。▲3TExtremaItalia配备1×混搭变速和70...
让公路自行车变得更轻的 7 种技巧
我们怀疑他的管胎内安装了35g的倍耐力TPU内胎,重量约为乳胶内胎的一半。管胎是一种特殊的开口胎,通常也是最轻的。像VittoriaCorsaG2.0这样的管胎会是一个不错的选择,但如果你愿意尽可能地降低外胎的穿刺力,那就甚至可以选择更加轻的外胎。例如VittoriaCorsaSpeed这种计时赛外胎,在环法自行车赛的...
为适应我国路况,公路车一般装什么外胎合适?光胎还是有齿的胎?一般...
而便宜的外胎则可以安装在后轮上,毕竟后轮的性能要求相对较低,外胎使用寿命也较长,能够节省更多的费用。需要特别说明的是,在更换外胎时,最好不要混用不同品牌或性能差异较大的外胎,以免影响整车的稳定性和行驶安全。山地车常见车胎:26/526/7526/95每种山地车车胎又分:光(头)胎半光胎齿胎全等级公路...
小牛电动Niu Aero万元级气动公路车首测
截背式管型的下管,流行的三螺丝孔设计,方便用户在只安装一个水壶架时将水壶架位置下移,以增加稳定性和气动性。被PinarelloF10等主流气动公路车证明过的前叉设计语言,轮胎宽容度亦迎合了宽胎潮流。头管与上管、下管的接驳平顺,不过变速线的存在让下管上端不够简洁。
TREK发布专为Gravel而生的Checkpoint公路车
而本次推出的TrekCheckpoint则是Trek专为应对Gravel骑行而设计的车款,全新的几何配合全新的特性,专为Gravel骑行而生,不再是装了加宽外胎的旧车型(www.e993.com)2024年9月17日。TrekCheckpoint车型分别提供碳纤维车架与铝合金车架款出售,两者都能容纳最快45mm宽的外胎,不过整车默认搭配的是Schwalbe的35mm宽G-OneGravel外胎。另外,Trek表示这部...
未来趋势 4款公路真空胎测评
在我们使用CLX50安装这几款真空胎时发现原厂和副厂公路真空轮胎在兼容性上的鸿沟,原厂轮胎基本属于Tubless模式,几秒钟全部搞定,而测试的副厂轮胎要么在打气、密封性以及胎边位置上有各种障碍,包括胎垫、气门嘴等等;在这里建议如果不好安装有一个小窍门:把气门嘴外端口子拿掉,然后用气泵配合气吹直接顶起来,在户外如...