奇瑞新能源汽车奇瑞蚂蚁,耐看不过时,售价15万左右
奇瑞蚂蚁是基于全新的LIFE全铝纯电动平台打造而来的,是一台轴距2830mm的中型SUV。目前它也是该平台的首款车型,可以预期奇瑞旗下未来的新能源车型也将逐渐换上这个平台。而有趣的是,奇瑞蚂蚁的翼子板、前机舱盖都是工程塑料。在这种轻量化设计下,它仅有1760kg,在电动中型SUV里面是比较少见的“瘦子”。内饰上奇...
奇瑞蚂蚁首试:全新电动平台,大蚂蚁来了!
奇瑞蚂蚁是基于全新的LIFE全铝纯电动平台打造而来的,是一台轴距2830mm的中型SUV。目前它也是该平台的首款车型,可以预期奇瑞旗下未来的新能源车型也将逐渐换上这个平台。而有趣的是,奇瑞蚂蚁的翼子板、前机舱盖都是工程塑料。在这种轻量化设计下,它仅有1760kg,在电动中型SUV里面是比较少见的“瘦子”。内饰上...
这台新车有点料 实拍奇瑞新能源蚂蚁
侧面细节上,左右后翼子板上设计了车辆的充电接口。左侧(面对车头)为直流充电接口,右侧为交流慢充接口。根据官方数据,新车在25℃的环境下,直流快充30%-80%所需时间为30分钟,6.6kW交流慢充从没电至充满需要11-13小时。车尾和极具个性的分层前脸相比个性略减,但这似乎也并没有影响整体颜值,后尾箱盖上的...
年轻人,奇瑞新能源大蚂蚁跟你聊聊电动汽车应有的“武德”
奇瑞这款车是基于先进的LIFE全铝纯电动平台研发,轴距2830mm。令人感兴趣的是,这款车的翼子板、前机舱盖均为工程塑料,这也就代表它仅有1760kg。内饰上这款车跟燃油车的设计还是有很大不同的。比如一眼就可看到车厢里面的木纹饰板非常多。尽管动力是新能源,然而蚂蚁仍安装了直排式的换挡把,同时因为不被传...
零跑C11上市15.98万起,标配就很壕,奇瑞大蚂蚁慌了
在车身侧面,零跑C11同样没有“出格”的设计,车窗上方纤细的边框搭配隐藏式B/C柱,让车辆看起来更大。而浑圆的车门和前后翼子板则让零跑C11落落大方,再加上高腰线的“城堡式”车身,为新车提升了高级感。车尾部分,零跑C11装配了贯穿式尾灯,同时采用了层次感丰富的设计思路,进一步增加了敦厚结实,充满力量感的气质。
奇瑞蚂蚁解析:科幻设计,“奇妙”定位
奇瑞蚂蚁的车身侧面采用了多曲面设计,运用了多条硬朗的线条进行勾勒,整体显得凹凸有致,再配合后翼子板隆起的线条以及磨砂黑的轮眉,凸显了新车的肌肉感和力量感(www.e993.com)2024年9月10日。新车的车顶还采用了溜背式设计,为它营造出强烈的轿跑SUV运动气息。尺寸方面,奇瑞蚂蚁的长宽高分别为4630mm/1910mm/1655mm,车身轴距为2830mm,这轴距数据...
Lab测试:在轻量化这一块,奇瑞大蚂蚁可以吊打特斯拉还有蔚来
接下来我们在前翼子板内侧的固定面之下,找了个隐蔽的部位,磨出个断面粗略看了一下,发现其材质并非玻璃钢,而是某种强化聚酯纤维,材质很轻,以至于大蚂蚁的前机盖极有可能是市场上最轻的“引擎盖”。全铝车架外加复合材料钣金面——更难想象这样的高成本轻量化工程会出现在不过十几万元的奇瑞电动车上。印象中在...
深度研判奇瑞蚂蚁全铝车身平台和动力电池多重液态热管理技术
复合材质构成的翼子板通过螺栓与铝材质车身焊接轮室罩固定,用于不同的铝材质通过再通过焊接进行拼接构成相对大的车身焊接总成,再与其他大总成拼接或焊接,构成完整的铝车身平台。由于奇瑞蚂蚁电动SUV前部动力舱被诸多防尘罩覆盖(因为没有上市而不能拆卸近距离细节拍摄),可以比对奇瑞小蚂蚁电动SUV的前部铝车身焊接特细节...
续航510公里,预售价16万起,奇瑞蚂蚁实拍
车侧部分,蚂蚁有着极为复杂的车身线条,上下两条特征线将车侧勾勒的极富肌肉感,高窗线和溜背设计也比较符合当今SUV车型”coupe化”的流行风潮。与前卫的外观设计不同,蚂蚁两个充电接口被安排在了传统汽油车后翼子板的位置上。为了突出动感,蚂蚁的轮毂尺寸达到了20英寸,双色设计和复杂的辐条更接近高性能内燃机车型,...
钢板厚才是王道? 大蚂蚁复合材料更给力
奇瑞大蚂蚁所用的复合材料采用的是聚丙烯(改性)外加玻璃纤维增强的材料,目前在大蚂蚁身上,除开前后门和车顶之外采用金属材料之外,包括车门外板、前后机盖、前后翼子板等等其他覆盖件都为树脂部件,而且具备支撑作用的前后框架、车门内板等则采用复合材料。-专利卡扣连接,修理很方便相比需要补焊乃至切割维修的钣金件...