可操控的车速(上):谁给电动自行车留了提速的“后门”
在电商平台,澎湃新闻记者咨询了雅迪、爱玛、依莱达和绿源电动自行车官方旗舰店,对方均表示,根据要求,电动自行车最高时速不得超过25km,不支持解速服务。雅迪电动自行车官方旗舰店客服称,交警通告过:无论是车主本人还是维修商家帮电动自行车解除限速装置,都破坏了电动自行车的安全性能,对车主安全构成一定的危险,都属于违规...
电动自行车以旧换新,怎么换、补多少?
比如,将铅酸蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55kg放宽至63kg,并且不再强制安装脚踏骑行装置;防范非法改装行为,从电池组、控制器、限速器三个方面完善防篡改要求;提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。延长补贴时间,增加优质产品供给庞大的消费市场,叠加政策利好,电动自行...
实时防护一区一楼一户!辰安科技为电动自行车安全治理提供新方向
科技守卫千家万户,安全保障千行百业,辰安科技利用物联网、大数据、云计算等技术手段,通过安装物联网监测设备,实现对电动自行车入户充电安全隐患的实时监测和管控,同时扩展研发电动自行车管理功能并集成于消防安全云平台,以“一网统管”形式实现对电动自行车基础信息管理、入梯监测、入户充电监测、远程断电的全流程管控。
不再强制安装脚踏?电动自行车新国标修订在即
新标准特别调整了电动自行车的重量限制,使用铅蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55公斤放宽至63公斤,并且不再强制要求安装脚踏骑行装置。这一改动提高了车辆的实用性,尤其是对于外卖员、快递员等需要长时间骑行的人群来说,更大容量的电池和更灵活的车型将极大改善其使用体验。此外,放宽限重也有助于推动铅蓄电池与锂...
电动自行车不再强制安装脚踏 实用性与安全并进
电动自行车不再强制安装脚踏实用性与安全并进工业和信息化部最近联合公安部、应急管理部等多个部门,就最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求公众意见。此次修订的“新国标”在多个方面进行了调整和完善。一方面,增强了车辆的防火阻燃特性,通过加强对非金属材料阻燃标准的要求,以及限制塑料部件的使用比例,有效...
电动自行车新国标倒计时:不必安装脚踏、允许使用铅电、放宽限重
9月19日,工业和信息化部(工信部)会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,其中,明确提出,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg(www.e993.com)2024年10月25日。持续多年的“铅锂”安全之争似乎“尘埃落定”,电动自行车放宽限重已然“箭在弦上”。
25万人夜查电动车,官方称今年电动车火灾超万起,网友却不买账!
有好多自媒体博主都发布了新国标电动自行车的标准图片,具体如下:吐槽的主要指向为:严禁安装后视镜。第二坐垫变短啦,只能一个人坐,我自己没法带着孩子去学校呢。第三电池的电压低于48V啦,时速也不到25km/H呢,续航能力可短啦,跑得慢得很。第四添加了脚踏,有电的时候就不用蹬,没电的时候就蹬不动...
我为群众办实事|安装电动自行车充电桩,解决问题暖民心
春节假期一结束,负责架设电动自行车充电桩、电动车电池充电柜的安装师傅们开始忙碌起来,经过层层筛选确定,最终决定启动开阳里8区10号楼旁边一块200多平方米的空地,作为停放电动自行车及充电的场所。5月底,充电桩正式“上岗”,使小区车棚停车更加有序,居民充电更加便捷安全,真正做到为群众办实事、解难题,让社区环境更加...
电动车新国标下月起施行,中山有店称“老款低于成本价销售”
新规将不再强制安装脚踏骑行装置2024年以来,电动自行车政策接连不断地更新,从地方到国家层面,各种管理措施和标准条件陆续出台。11月起,《电动自行车安全技术规范》、《电动自行车电气安全要求》第1号修改单、《电动自行车用充电器安全技术要求》第1号修改单、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》四项强制性国标将...
电动车新国标修订标准出台!带来6大变化,限速25码不变引质疑
电动车新国标修订带来6大变化一、铅酸电池电动车整车重量限值由55公斤放宽至63公斤之前对安装铅酸电池的电动自行车要求整车重量不超过55公斤,现在放宽到63公斤,增加的重量,也就是增加了电池空间和电池重量,电动车的续航里程也就会增加。二、电动自行车以后可以不装脚蹬子...