15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸

网友们对“东方之星”沉船事件议论纷纷的时候，调查小组正忙着四处搜集证据和资料。他们深入调查，耐心细致地询问每一位幸存者，希望能还原事件真相。与此同时，调查小组也召集了各路专家，一起对游轮沉没的原因进行了多次模拟和仔细分析。经过一番努力，他们最终完成了一份长达五十多万字的调查报告，全面且深入地总结...

东方之星调查:龙卷风非元凶 轮船遇罕见下击暴流

“长航江宁”轮为汽车滚装船,其受风面为贯穿通透式,实际排水量是“东方之星”轮的3.3倍,吃水比“东方之星”轮深0.49米。“翔渝9号”轮为货轮,重载下行,船速快,且为右舷船尾来风,受风面积小,实际排水量为“东方之星”的5.2倍,吃水比“东方之星”轮深1.94米,风压稳性衡准数超过20,抗风能力远远超过“东方之星”...

为了生命的尊严--“东方之星”沉船24小时出水全记录

基于对“东方之星”旅游客船内再有生还者的希望几近渺茫的判断,为了最大限度地保护逝者尊严,指挥中心研究决定,从4日晚上开始对沉船实施整体扶正和起浮。从4日晚8时许至5日晚7时15分许的近24小时,通过5000名军民争分夺秒的奋力拼搏,翻沉的“东方之星”终于整体浮出水面。水陆空昼夜奋战,5000军民协同搜救记者...

海外媒体关注“东方之星”客船翻沉事件

新华网北京6月8日电“东方之星”客船1日晚在长江中游航道发生翻沉事故后,美联社、路透社、美国有线电视新闻网、英国广播公司等海外知名媒体连日来对这一事件予以关注并进行了报道。“高度重视全力救援”新加坡《联合早报》网站报道说,李克强总理冒着大雨前往“东方之星”沉船事故现场,指导救援工作。李克强对救援现...

“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救

6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中突然发生翻沉。据最新统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。截至2日下午,有14人获救。400多个生命牵动着党中央、国务院,牵动着全国亿万人的心。事件发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示,要求...

442人遇难,是天灾还是人祸?15年中国的“东方之星”游轮沉没

为了把真相弄清楚，国家有关部门立刻组建了专门的调查队伍，对事故的缘由展开了深入的调查(www.e993.com)2024年11月21日。经过半年的认真调查，调查组最终把详细的调查报告给公布啦。报告表明，“东方之星”号游轮沉没的主要缘由是碰到了很少见的强对流天气，像大暴雨还有12级大风这些。并且呀，游轮的船体结构进行了改造，房间设计存在缺陷，还有...

2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?

乘坐邮轮出游已经见怪不怪,但邮轮也伴随着一定的风险。这是发生于2015年的中国“东方之星”游轮沉没事件,从正常航行到倾覆仅1分钟的时间,最终造成442人遇难。伤亡之惨重,震惊国内外。这场突如其来的灾难,究竟是天灾还是人祸呢?“东方之星”游轮运营情况如何?是否符合相应的运营标准呢?

2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,是天灾还是人祸

“东方之星”号沉船事件已经过去多年,但它给我们留下的教训却永远不会过时。这场悲剧提醒我们,面对大自然的力量,人类永远不能掉以轻心。同时,它也警示我们,在追求经济效益的同时,绝不能忽视安全。442条生命的逝去,是一个民族的痛。我们能做的,就是铭记这场悲剧,汲取教训,确保类似的悲剧不再发生。

“东方之星”客船翻沉事件两位生还者出院

新华网湖北监利6月8日电(记者李鹏翔、王贤)8日10时20分左右,生还者江庚、陈书涵从监利县人民医院出院,这是“东方之星”客船翻沉事件第一批出院的生还者。监利县人民医院负责人介绍说,由于长时间在江水中浸泡,安徽导游江庚左肺部、上呼吸道感染和电解质紊乱;第二个从沉船里被官东等潜水员救出的重庆小伙陈书涵...

最后一刻到底发生了什么?关于长江沉船事件的12个疑问

(六)沉船那一刻到底发生了什么?记者从南京海事局获悉,经调查,事故船舶东方之星号驶离南京的时候,并没有发现异常。江西都市频道《都市现场》通过微信公号报道:就在事故发生的同一天上午,同在南京港口,与倾覆游轮“东方之星”号同时出发的游轮,还有来自江西南方国际旅行社的旅行团所乘坐的另一艘船。