新能源汽车怎样充电对电池好?比亚迪官方详解来了,车主请收藏
具体而言:比亚迪总结的四种充电行为有:1、经常快充,有车主为赶时间或长期形成的对汽车电池的选择快充方式会降低电池的还原能力,对电池的健康造成伤害;2、新能源汽车低温长时间停放,在零下10度左右,自动加热泵就开始工作对电池加热从而保护电池,长时间停放无疑对自动加热泵造成较大的损伤,导致无法工作。3、经常低电量充...
老小区新能源车主每天花近百元打车去充电,还有人为省电费深夜回家
白天,王小姐依然在抢单位的慢充桩,特斯拉有快、慢充两个接口,慢充对电池更好,充满要8小时,上班充下班开刚好,但单位只有一个区域的充电桩对特斯拉开放,抢充电桩比以前更难,经常要去商业快充桩充电。王小姐说,车充电时,她有时会在隔壁楼上做美甲,有时她会在车里等,玩玩游戏看看视频。王先生有家饭...
充电桩不够用、电费贵……沪上多个老小区遭遇新能源车“充电焦虑”
随着新能源汽车保有量的不断增加,充电桩成为当下最急需的“社区新基建”。然而,多位上海市民向“新民帮侬忙”反映,不少老旧小区由于先天缺乏产权车位,在充电问题上面临着重重困境。私人自建桩不让装、小区电容不够、公共充电桩费用太高……老旧小区到底存在着多少“充电焦虑”?对此,记者实地进行调查。现场1:电...
两会好声音|张海燕:建高质量充电设施,满足新能源汽车需求
目前,全市已基本实现了高速公路服务区充电设施全覆盖,充电站盈利模式主要依靠充电服务费,基本没有拓展其他服务以增加收益,运营商对增加新标准新技术的充电设施和改造老旧桩的动力不足,充电设施老旧,充电(枪)的充电功率较低,超充、快充少。在出行高峰时段,充电扎堆、排队耗时长,一定程度上加剧了新能源车主的“里程焦...
公共停车场里油车占了充电桩车位 物尽其用还需多引导
不过最近有市民发现,在车辆并不饱和的情况下,一些公共停车场的充电桩车位被油车占用,导致了想充电的新能源车无处可停。信网通过探访发现,大部分公共停车场的充电桩车位都能物尽其用,但在车位紧张时,还是有“见空就停”的情况。想要实现不同类型的停车位发挥应有的作用,除了要引导车主的停车习惯外,更重要的是...
无线充电VS超级快充?谁才是电动车的未来
汽车无线充电在场景上除了固定充电位的静态无线充电,其实还有一种动态无线充电:新能源汽车一边跑一边充电(www.e993.com)2024年7月30日。当然这不是有轨电车,而是在道路上通过预埋无线充电设备,当具备无线充电功能的汽车行驶在其中即可补能。其实相对于静态固定场景,动态无线充电更能诠释无感补能的美好未来,只是这种方式对于当下而言更为遥远,需要道...
新能源汽车充电难?小充嗨跑星耀4G充电桩,一桩多用送装一体
总之,安装一个家用充电桩,对于拥有新能源汽车的车主来说确实很有必要。小充嗨跑星耀4G充电桩,采用防指印碳晶体,一体成型充电枪,特斯拉同款一键开盖,颜值拉满的同时支持一桩多用,随时为爱车补能,这可是比燃油车加油都要方便了。
开新能源汽车返乡过年 如何应对充电困难和里程焦虑
“与其说规划春节返乡路线图,不如说规划的是新能源汽车充电路线图。我把车辆和充电设备都检查了一遍,提前规划好了充电路线图,把沿途的充电站位置和充电情况标注出来,要确保设备适配,避免路上出现电量耗尽的窘况。每次快充半小时能够充到近200公里的里程,加上春运期间有可能出现高速路充电站排队的情况,我们计划早上7点...
指示乱、充电慢、费用涨……新能源车主公共场所“新充电焦虑”
慢充的效率低,充电时间长,由于现在大部分商场都取消了充电免停车费的优惠措施,导致车主的停车费用较高。龙华会配置的充电桩数量十分充足,设备看上去也比较新,可以支持微信、支付宝直接扫码充电。但几乎都是慢充,且有好几个显示“设备维修中”。记者在现场找了半天,没有找到一个快充接口。
没买到车票,新能源车主“说走就走”,“1000公里花了180元充电费”
敖先生算了一笔账:全程近1000公里,在家充满电后,又在高速公路服务区充电3次,总费用约180元。“费用低,驾驶轻松,多花点时间算不了什么。”02充电桩多辅助驾驶方便他“抢”儿子的新能源车探亲2022年和2023年春节假期,记者在武汉周边高速公路服务区探访时发现,开新能源车跑长途的以年轻人居多。今年2月16...