揭秘丨飞行"拖拉机"扔掉了橡胶轮胎!用坦克履带起飞?
这架验证机抛弃了飞机轮胎,使用特别设计的V形皮带履带,在主起落架安装了两条40厘米宽的钢丝加强的橡胶履带,地面压强只有390千帕,只有使用轮胎式起落架的三分之一,这一改进大大降低了重型轰炸机对跑道强度的要求。让B-36轰炸机可以进驻简易的野战机场。起落架是航空器械下部用于起飞、降落或者滑行的支撑部位。起...
世界上最早的履带式拖拉机
他发明的履带式拖拉机,两条履带就是两个矩形平面,履带与地面接触降低了压强,加上履带自己的滚动驱动能力,车辆就可以在各种道路和田野上行驶了,遇到障碍也可轻而易举地逾越。本杰明·霍尔特1849年1月1日生于美国新罕布尔州康科德市,是家里11个兄弟姐妹中最小的一个,父亲开了一家硬木车轮制造厂。1864年,他哥哥...
坦克的履带居然有这么多学问!
履带的最大作用,首先是增大机械车辆和地面的接触面积而减少压强。而战场上大部分是泥地,即使有少量的硬化路面也会被炸断或者埋设大量的反坦克地雷。因此坦克必须在毫无道路的田野甚至泥潭中确保通过。因此履带的作用,就等同地面上没有路,坦克用履带自己实现用钢板铺一条路自己通过。当然这条路是循环铺设,因此履带需要...
二战美国M7雪地拖拉机,落难飞行员的拯救者
拖拉机的动力舱在前端,一台63马力的WillysMB汽油发动机提供动力,动力驱动底盘后方的履带行走结构,6对小直径负重轮几乎谈不上悬挂,履带板很宽,以降低地面压强,据说它可以直接使用M29装甲车的履带,M29是一种针对挪威冬季雪域环境研发的装甲车。拖拉机的前轮负责转向,它也能将滑橇固定在车轮下提升雪地通行能力,拖拉机...
详解德国早期重型坦克——“大型拖拉机 上
这些要求最终导致3家公司的设计非常相似。稀奇的是,德军的“大型拖拉机”最终却严重影响了英军的“菱形”坦克(rhombus)项目和法国的“Chardebataille”系列重型坦克。另外,为获得最佳的战场越野能力,坦克履带需纵贯整个坦克车身,从而显著增加了坦克的车身高度和长度。“大型拖拉机”的布局要求:坦克前厢设计1个控制室...
我国坦克行走机构与西方有多大差异?
而事实证明279的确堪称“轻如鸿毛”:60吨战斗重量的279工程对地压强只有0.6千克/平方厘米,仅相当于主流主战坦克的60%~70%上下(www.e993.com)2024年10月17日。不过,虽然履带不需要拆装了,但4履带车辆的可靠性问题还是没有得到根本的解决:试想如果内侧的履带、负重轮或悬挂系统被击毁,想要维修这辆坦克将是一个多么巨大的工程。因此,后来的坦克...
坦克履带那么结实,“做成”腰带帅气又耐用
▲履带拖拉机根据初中物理知识我们可以知道,相同压力下,接触面积越大,单位面积压强越小。也就是说,在同样的质量下,和地面接触的面积越大,越不容易丧失机动能力。根据计算,相较于四轮车辆,装上履带带动后,可增加百分之八十八的抓地力。与此同时,履带可以将车辆的重量平均分散在地面,防止车辆沉入地面,履带表面可完整...
全地形车的强悍大脚——MATTRACKS
Track-Tor-Assist履带系列-适用于四轮驱动或者前轮辅助的毛重达11,340公斤的拖拉机。与轮胎相比,该履带系统能提供更大的地面接触,有效地分散拖拉机的重量,降低了对地面的压力,减少了对土壤的损害。较高的浮力加上更多的牵引力能够在极端的条件下给商业和农业用途提供机动性和牵引力。