尼克松问周恩来:为何中国人低头走路?总理妙答,令他羞愧!
“我们中国正在社会主义大道上稳步前行,如同登坡,所以需要低头蓄力。相反,你们美国人行走在资本主义的下行道,自然可以抬头阔步。”一场谈话过后,尼克松深刻体验到自食其果的震撼,当他在游览由中国独立设计与建设的南京长江大桥时,周总理的智慧与坚韧再次令他叹服。这座壮丽的大桥日复一日见证着繁忙,尼克松本想了...
南京长江大桥上的“生命守望者”:男子15年救351条人命
陈思,南京长江大桥上的“生命守望者”。15年来,陈思经常会骑着电动车,往返于南京长江大桥南北堡,救助那些准备轻生的人们。9辆电动车的报废,换来了351个轻生者的回头。陈思感慨地说:“人生没有一样东西是真的属于你的,只有你自己是属于你。”恢复通车后的南京长江大桥中新社记者泱波图2018年12月29日中午...
尼克松问周总理:中国人为何喜欢低头走路?总理的回答让他惭愧!
美国民众因此质疑政府——中国人和你们说的不一样啊,你们这些官员不是说中国软弱可欺,美国在国际上说一不二吗?群众们夹杂着对政府发动越南战争的不满,纷纷走上街头抗议,没几天,执政党的支持率直线下滑。有一说一,当时的美国政府还真拿中国没办法,只能暗地里撺掇记者在采访中国时打打嘴仗。彼时恰逢美苏冷战...
...黄浦江上首座大桥41岁迎大改造,未来松浦大桥骑车走路皆可过江
值得一提的是,这项技术开创了大跨径双层钢桁架桥梁顶升的先河,同时为南京长江大桥等工程的顶升实施提供实践经验。塑造“有记忆”的慢行桥众所周知,目前黄浦江上的越江大桥全部采用机动车通行的方式。松浦大桥改造后,这座并非最宏伟、最华美的桥梁将充满“个性”,成为黄浦江上第一座可以让人和自行车直接“渡江”...
大叔坚守长江大桥18年,自费救下412位轻生者,火到国外被赞天使
别人有钱的都乘大巴回家了,身无分文的他只能从南京一路向北,打算沿路讨饭走路回老家宿迁。那是他第一次踏上南京长江大桥,大桥底下有很多车经过,脚下的震动感袭来,凑近栏杆看向那广阔的江面,河水汹涌澎湃,陈思身上不自觉一抖。当时的他从桥上看着无比广阔的长江,从来没想到过,每年都会有几百人从这里跳下。
“中国跨度”书写中国骄傲
矮寨大桥创造新高度来自湖南路桥集团长江分公司的苏巧江、梁先勇是矮寨特大悬索桥的建设者(www.e993.com)2024年9月15日。矮寨大桥自2007年10月开工建设,2012年3月建成通车以来,一直备受关注。2013年11月3日,习近平总书记登上大桥视察时说,矮寨大桥就是中国的圆月亮。矮寨大桥还与赵州桥、南京长江大桥一起被编进中学教材。湖南省政府将矮寨大...