公路车的升级,性价比的办法!
最后,外胎尺寸大概是影响最大的因素了,大部分车手认同从23C标准胎换到25C宽胎能带来更舒适的骑乘感受,甚至还能微微减小滚动阻力。2.内胎在内胎上减重和在外胎上减重同等重要,然而我们发现超轻丁基胶内胎更容易扎胎,所以若你要在路况差的地方骑车就需权衡一下了。乳胶内胎是更好的选择,因为它们很柔软,所以也能...
“斤斤计较”党必看 公路车减重妙招Mark起来
外胎也是轻量化选项之一。许多自行车在出厂时配备的是一般外胎,所以这个升级也可以尝试。虽然真空胎的发展势不可挡,但一些管胎的价格非常诱人,而且它们通常也会更轻。与真空外胎相比,管胎可以采用更轻的胎圈和胎侧,如果将它们与乳胶内胎或TPU内胎搭配,将获得绝佳组合。人身装备可能很多人只想到从车上减重,忘记...
骑了这么多年公路车,知道自己用的什么胎吗?
1、换胎比较麻烦,不管是爆胎还是长途骑行需要换新胎;2、修补极其麻烦,影响了寿命,从而让使用成本增高很多。真空胎真空胎又称“低压胎”“充气胎”,无内胎,轮胎和轮圈的装配,是由特殊真空气嘴灌入密封剂或自补液形成密封的,大多数轮组还需要用特殊的真空胎垫。由于轮圈和外胎之间的配合必须是完全气密的,所以只...
外媒评测 全新Trek Madone SLR 9 Trek最快的公路车!
外胎则采用25mm款的BontragerR4,轮组则都使用51mm框高的BontragerAeolusRSL轮组,支持真空胎,但R4的外胎并不支持。因此如果你想更换真空胎系统,不仅需要更换气嘴和胎垫,原装的外胎也需要更换。Trek建议最大轮胎宽度为28m,应该为外胎与车架留出6mm的间隙,当然你也可以换更宽的外胎来逼近极限,但Trek并不建议这样...
迪卡侬入门级公路车RC 120弯把碟刹公路车/平把公路车
新TribanErgoFit鞍座,这款车子坐垫还算舒适,但是听说明年要更换了,前鼻相较之前会短一些轮组/外胎Triban轮胎,可支持真空胎Triban防护:700x28软边穿刺保护交叉钢制辐条(前28,后28)RC120优点及特点:1、碟刹制动2、碳铝前叉3、防穿刺外胎...
跨界混搭新“钛”度——而意CICLORE FIELD钛合金公路车 by陈主任
这台车的装车理念是能混搭就混搭,比如除了FIELD车架组以外,管组三件套来自三个品牌——万纤行(东莞新晋自主设计品牌)白泽弯把+DEDA把立+大石座杆;套件是御三家都有——变速部分是SRAMFORCE(装的e·bike国产电池),飞轮和碟片来自Shimano,链条来自CP;两个轱辘是方远C5+闪电外胎+Ridenow内胎;功率曲柄组是QuarqD1...
进取、进化 迪卡侬全新VanRysel EDR公路车评测
前刹车为ShimanoR8010直装式夹器,整体结构和R9110一致,配合R8000手变以及Jagwire线管,刹车力道以及手感都无可挑剔,这一代夹器最大支持28C外胎,这也意味着这辆Van|RyselEDR后期可以更换到更为舒适的28C外胎。上管是近乎菱形的截面,并采用变径管型,在靠近头管部位印有白色的Van|Rysel字样。上管中部以及后部比较平...
再次定义入门,捷安特Contend SL2公路车 评测
▲后叉桥非常精致,本次评测的SL2为碟刹车型不具有传统公路夹器安装位置。▲说是竞赛级入门车,注定还是要有一些贴近竞赛的设定,捷安特标配的后下叉内置式ANT+速度/踏频传感器在Contend上同样能实现,只是测试车并未搭载该组传感器。▲变速套件选用了ShimanoTiagra470010速入门级性能套件,援引Shimano官方文件,Tiagra产...
骑行遇到爆胎那就尴尬了 你知道要如何预防吗?
3、骑友应该做到定期更换外胎和内胎,外胎会随着你骑行距离的增加不断磨损,当磨损到一定程度,其厚度会减少,这样会增加扎胎的几率。因此,需要定期检查外胎,这是避免扎胎重要步骤。当然不仅是外胎有寿命,橡胶制品都有,包括内胎。由于内胎在里面,平常你不容易观察到,内胎老化后,增加了扎胎的几率。因此,需要定期更换内...
瑞豹运动自行车PARDUS Robin Evo尝鲜报告
前叉方面,造型笔直气动,没有外扩。容纳实际宽度30mm的外胎之后仍有可观空间,目测最高可兼容实际宽度34mm的轮胎。由于RobinEvo的头管上端没有深挖设计,因此无需匹配专门的碗盖,可以直接使用Token的CableBox全内走线碗组系统。这个系统的原理与SparkEvo、SL7等车型(或者FSA的SMR碗组系统)一样,都是通过在迫紧环挖...