知识|探寻滚动阻力之谜:开口胎、真空胎与管胎滚阻大比拼
很多时候,滚阻更小的轮胎易爆胎,在耐力赛或难度赛道上不值得妥协。在XC赛等特定场景下,山地车手可能会为更低滚阻牺牲一些抓地力,但路线不能太难,砾石骑行类似。总体而言,对于大多数山地和砾石骑行,抓地力、防穿刺比低滚阻更重要。2024年最快的公路轮胎方面,外媒综合评测后选择8条性能最佳的700x28c轮...
如何选择公路自行车轮胎
无内胎-无内胎是公路自行车的较新形式,其胎圈也位于轮辋边缘内,但无需内胎充气。无内胎轮胎具有许多优点:胎压较低,舒适度和抓地力更高;液体密封剂代替内胎,不会造成爆胎风险;而且易于维护。点击此处了解有关无内胎系统的更多信息。管胎-几乎只用于比赛,因为没有内胎,轮胎直接粘在轮辋上,必须与管胎一起使用。
骑了这么多年公路车,知道自己用的什么胎吗?
一般职业选手在公路车竞技比赛大部分使用管胎。管胎的优劣势优点:1、转弯性能好、更舒适;2、减震性能优秀,在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小;3、比开口胎允许更高的最大充气压力;4、遭遇高速下坡爆胎时,外胎不会瞬间脱落,即可避免事故,还可让车手继续前行等待后援;5、管胎的轮圈更加轻量化。缺点:...
巴黎-鲁贝2022技术讨论:职业车手还需要“古典车”吗?
真空胎要在巴黎-鲁贝上全面取代管胎,还有一关要过,那就是爆胎救援。在过往,巴黎-鲁贝被认为是必须要用管胎的比赛。因为很多石头路无法及时开车救援,一旦发生爆胎还需要车手骑一段路出了石头路才能更换器材,因此,爆了还能将就骑的管胎被认为是最佳解决方案。不过,时代终究会变,正如巴黎-鲁贝必须要用Ambrosio铝轮...
未来趋势 4款公路真空胎测评
未来趋势4款公路真空胎测评各大品牌在公路车车架研发理念逐步趋向同质化的今日,大家对轮胎的理念却并未不谋而合。早年间,公路轮胎仅有两个规格选项:内外胎和管胎。而汽车和山地车领域早已成熟的真空胎系统近几年来开始进入公路车手的视野。随着Specialized、Trek、Giant等品牌逐步取消管胎轮组产品线后,他们对真空胎...
公路轮组买方指南 献给准备升级轮组的新手
管胎,并不是什么新东西了,虽然它们也是有内胎结构,内胎被与套管缝合在一起,然后粘合到轮圈上(www.e993.com)2024年10月27日。考虑到这一点,很容易看出为什么管胎最适合竞赛的,轮胎与轮圈都拥有极低的自重,并且一旦出现穿孔过大的爆胎,很少有一般车手可以简单地(或可靠地)在路上修复它们。
还在傻傻分不清?教你快速辨别真空胎|内胎|轮胎|胎压|管胎|外胎...
防刺性能好、滚阻低、路感好……相比传统的开口外胎或者是管胎,真空胎的优点可谓是数不胜数,可惜的是,真空胎在之前很长一段时间都是山地车的“专属”。近年来,环法上越来越多的选手使用上了真空胎,并且随着Gravel砾石路公路车的兴起,公路车的真空胎也随着时代的潮流得以“翻身”。