别克昂科威Plus官降6万卖爆了;奇瑞明年新能源销量保三争二
在2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞控股集团董事长尹同跃宣布了集团在新能源市场的销量目标。尹同跃表示,本月将冲击8万辆大关,并计划在12月超过10万辆,以确保行业第三的地位,同时争取排名第二。此外,尹同跃还为明年设定了目标,强调奇瑞在智能化方面必须进入行业前列。在电动化方面,奇瑞推出了鲲鹏电池品牌,包括方形磷酸...
奇瑞大爆发,八款新车型“上架”,油车/电车都有
继iCAR03之后,奇瑞新能源品牌将于今年底推出全新纯电SUV——iCARV23车型,该车已经在工信部完成新车申报,整体依旧呈现出越野设计主题,预计今年底上市,售价或在12万元左右。不同于iCAR03的大G风格“方盒子”造型,这台iCARV23更像是Jeep风格的硬派越野,前后保险杠突出明显,并配圆形LED头灯,尾部还有一个外挂式...
尹同跃又“吹牛”:2025奇瑞智能化要进入行业头部
2024年,奇瑞新能源增长率第一,对此,尹同跃欣慰地说:“在新能源方面,我们终于把‘起了大早,赶了晚集’变为‘起了大早,赶上大集’。”“今年以来,我们不仅是新能源增长,还有燃油车、国内市场、国际出口,共四个赛道全面增长。”介绍完新能源,尹同跃又回顾了奇瑞2024年的发展:“1-9月份,奇瑞累计销售汽车175万...
奇瑞新能源年底月销量目标超过10万
2024年10月18日10:07界面新闻语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃今日在2024奇瑞全球创新大会上表示,奇瑞新能源10月销量目标是超过8万辆,12月份超过10万辆。(界面新闻记者杨诗涵)0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻无惧阿斯麦暴雷,...
科技 智驭未来 2024奇瑞全球创新大会盛大开幕
依托技术奇瑞的强势赋能,奇瑞集团取得阶段性成果,2024年完成量质齐升的全维进阶。1-9月,奇瑞集团累计销量突破175万辆,连续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”,国内、海外赛道“双增长”的汽车企业,且“四赛道”销量全部刷新纪录,迈入高质量发展快车道,强势跻身《财富》世界500强榜单。
2024年上市的8款重磅SUV新车
各位车友,2024年已经过半,新能源SUV市场可谓是热闹非凡(www.e993.com)2024年10月23日。今天苏哥我就给大家盘点一下今年上市的8款重磅SUV新车,看看哪些值得入手,哪些需要慎重考虑。长安UNI-Z:小米SU7同台竞技的黑马长安UNI-Z可以说是今年新能源SUV的“开年黑马”。这个车,有点意思。它跟小米SU7同一天上市,虽然直播流量被小米碾压,但销量却一...
新能源车进入四强,奇瑞捱得新天地
他在接受采访中表示,“我们从来没有想过将油、电对立,而是更愿意将油、电的优势融合在一起,让油、电协同。”根据此前的规划,奇瑞要在2024年投放约22款新能源车型、18款燃油车型。可以预见的时间内,奇瑞的放量增长还未结束。“笨蛋公司”的长期主义今天的市场中,包括HEV、PHEV、REV在内的多元化新能源路线...
9月新能源车企销量出炉,吉利第2、奇瑞第5,合资品牌努力追赶
第三名是特斯拉,9月销售新车88312辆,环比增长1.9%。特斯拉的厉害之处就在于,它仅仅依靠2款车型就取得了月销将近9万辆的成绩,而且特斯拉每辆车的单车利润率都很高,所以这个品牌在中国新能源汽车市场里的前景显然也是不可小觑的。第4~第10名的车企分别是上汽通用五菱、奇瑞、理想、长安、东风、赛力斯、广汽埃安...
销量翻番的奇瑞新能源却打脸尹同跃,反成奇瑞IPO的最大隐患?
平心而论,奇瑞新能源只能稍稍稳住身形,诸多新车也形成了相应矩阵实现销量翻倍。只不过缺乏爆款的产品,奇瑞新能源没能走上主流,其或将成为尹同跃宏愿的一大隐患新能源处境尴尬,会成为奇瑞IPO的隐患吗?的确,如果不能爆款,那推出再多的车都没用。现在的奇瑞新能源会有此窘境,显然是产品体系布置出问题了。目前奇瑞采...
汽车行业新闻周报 2024年第40-41周
埃安成立于2017年,是广汽集团旗下的新能源品牌子公司。埃安自身又处于新老车型交接前夕,销量遇到瓶颈。埃安目前只生产纯电动汽车,还没有推出插混汽车和增程汽车,不能充分呼应市场需求。2024年上半年,国内纯电汽车市场增速放缓,新能源汽车市场的增长结构并不均衡。据Marketline统计,2024年1-8月,国内新能源乘用车销量...