美国保守派反对电动汽车吗?右翼媒体中的反电车叙事
舆论领袖们或者将之夸大为“芝加哥所有电动汽车都无法运行”,或者暗讽“如果你购买了电动汽车,你正是在祈祷全球气候变暖”;保守派付费电视台BLazeTV的主持人在X上调侃:“充电站挤满了没电的电动汽车。感谢大家的绿色出行,现在交通状况好多了”;《每日传讯》则做出“黑镜”式的末世宣判:“一群死去的机器人”,然后在...
东北大雪惹人愤怒:新能源汽车的严峻考验!
东北大雪降临,新能源汽车的各种问题纷纷暴露,续航里程大幅缩水、充电时间延长、车门把手被冻等问题让车主们苦不堪言。在东北的这场大雪中,新能源汽车的续航里程问题尤为突出。根据相关数据统计,电动汽车在冬天零下20度计算,平均续航里程可以降低少则三分之一,多则一半。例如,有车主原本可以行驶300公里的电动...
钠电池量产上市,零下20度仍可正常使用,续航为锂电池两倍
我们来算个很简单的账,假如你每天行驶11km,则仅需要十天充一次电就可以了。那么电池就可为你服务50年,恐怕你的电动车坏了,电池都还能用。在冬天也不会出现续航里程缩短的问题,就算是气温达到零下20度以下,也不会受到太大的影响。而在我国除了东北地区和新疆少数地方之外,很少在零下20度以下的天气,因此根本...
芝加哥冷到零下几十度,电动汽车充电站变汽车坟场
近日极端低温冰风暴席卷芝加哥,电动汽车充电失效,人们惊呼充电站俨然成为电动汽车坟场。上周末冬季风暴席卷芝加哥,温度降至-20°C甚至有些郊区冷到-40°C,温度甚至比阿拉斯加更低,导致交通大乱、数千架航班取消,当地媒体称,芝加哥市已经有很多年没有经历过这样长时间低温,除了交通停摆,连电动汽车充电站都完全失去作用。
零下20度用车无忧?哈尔滨试驾广汽传祺GS8
那么广汽传祺的车实际上在严寒地带有着什么样的表现呢?在零下20多度的哈尔滨的冰雪道路以及松花江冰面上,我对全新第二代GS8进行了一场深度试驾。二、冰雪路面驾驶动力响应平顺传祺GS8领航系列搭载钜浪动力高功率2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT动力总成,再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合,额定功率达到185kW;同...
湖北冻雨暴雪导致高速公路堵塞 电动汽车再现“趴窝”
湖北冻雨暴雪导致高速公路堵塞电动汽车再现“趴窝”“520公里的路原本只需要6个小时,现在已经被困在车上近30小时,气温零下8度,电动汽车不行驶不开空调也掉电,只能坐在车里往身上裹被子(www.e993.com)2024年10月14日。”2月5日,被堵在湖北仙桃的网约车司机杨星表示,自己计划从武汉前往恩施过年,却遇上冻雨暴雪。目测积雪约一尺厚,不知何...
乘联会预计6月新能源汽车零售渗透率49.1%,临界点将至
南方财经6月20日电,欧洲汽车制造商协会6月20日发布数据,欧洲5月汽车销量同比减少2.6%,上个月新车注册量下降至109万辆。由于几个主要市场的下滑,电动汽车销量下降了11%,其占总销量的份额也有所下降,原因是消费者对电动车型仍然居高不下的价格望而却步。
冻雨暴雪电动汽车再现趴窝:高速被堵车主吐槽 不行驶不开空调也掉电
一台65度电的纯电动车,在零下9度、车内空调开至22度、车辆满电且完全静止条件下,可以持续供暖28小时,但在户外零下的环境里,电池在低温状态的停留时间长,必须等电池预热,才能进行长时间的充电。美国数据研究公司Recurant表示,根据对18款主流车型的递归分析,电动汽车在低温状态下,平均会损失30%的续航里程。从充电...
寒潮下电动汽车续航缩水:破解过冬焦虑,呼唤技术攻关
本月,北京遭遇72年来最长连续300小时低温。寒潮之下,续航大幅缩水、充电时长增加甚至充不进电、隐藏门把手被冻……不少电动车主感叹“过冬难”。懂车帝近日出炉的冬测结果也显示,测评的49款车辆在零下20℃的极寒天气下,续航里程相比常温时普遍打七折左右。
特斯拉在冬季零下20℃续航测试中获胜:行驶了300多公里
根据芬兰报纸TekniikanMaailma(TM)进行的测试,特斯拉电动汽车是寒冷天气下性能最好的电动汽车之一。欧洲WLTP续航标准测试是在实验室中+23°C左右的温度下进行测试的。然而,电动汽车在寒冷的天气里续航里程会打折,就像燃油车一样。芬兰报纸的测试旨在确定,当下流行的电动汽车在冰冻条件下真正能行驶的续航有多远。