在美国给电动滑板车充电能赚钱?
目前这几家公司都已经在美国的大城市中投放了电动滑板车进行运营,但和共享单车不同的是,电动滑板车需要定时充电,无法实现共享单车那种随意停放不需刻意调配的管理方案。目前共享电动滑板车运营方式都是白天正常运营,到了晚上由工作人员统一回收及充电,凌晨按照使用需求将电动滑板车投放到各个地区。这个方式无疑会消耗大...
想致富,焊个车车去徒步!“徒步西藏”是骗局还是救赎?
在他拍摄的几段“假徒步”视频中,机动车在前面牵引,后面视频博主拉着车一边走一边直播,博主看到有人拍摄,扔过来一件破衣服,喊着“不要拍”,还有直播后,直接坐在助力车上离开的。张杰说,他还碰见过脚踩滑板车的,“当然,碰见真徒步的,我还是比较敬佩的,会给他们水,提供些帮助,但是,太少了。”“推...
搞共享电动滑板车的Bird估值20亿美元,美国人是怎么想的?
很多人以为Bird有一支队伍会在晚上收集滑板车然后给它们充电,但该公司很妙的一个早期创新是让每一个本地市场的人自己给滑板车充电然后给予财政补贴,后者早上再将滑板车放置在预先指定的位置。当然你可以有几个竞争对手但仍能找到足够的充电者,但一旦你在任何城市都有2到3个大对手时,就很难想象忽悠更多的玩家能建设...
华商韬略丨世界杯是如何成为赚钱机器的?
英国《卫报》一篇文章此前曾经调侃道:“今年夏天去看世界杯的球迷们,将会看中国电视机、用中国手机、坐中国电动滑板车以及喝着中国奶制品。”财力雄厚的“中国金主们”砸下重金,也会为提振俄罗斯经济留下浓墨重彩的一笔。统计数据显示:2018世界杯期间的广告费用总计24亿美元。来自中国品牌的广告投放就占到近4成。...
美国大街再现电动滑板车,这种共享出行模式还能卷土重来吗?|海外头条
答案还不清楚,只能说似乎不是很赚钱。Lime和Bird是私人投资的,所以它们的利润不是公开的。然后,骑车的人每分钟要付0.10至0.25美元的费用。要知道,这种滑板车的生产成本并不便宜,据报道每辆车的价格为375美元。所以,用户要骑很多次滑板车,公司才能勉强支付其本身的成本。
充电站怎么赚钱?这10大盈利模式,一文全get!
▲电动滑板车车位经营目前许多大城市都面临着车位紧张的问题,停车难成为普遍的问题(www.e993.com)2024年10月23日。充电站如果有足够的场地,也可以建立自己的新能源车库,这样既可以让已有的充电桩充分使用,还可以解决一部分的停车问题。例如,通过出租包月车位或夜间车位来赚钱,越靠近市中心的出租价格越高。
一位风投的详解:为什么共享电动滑板车Bird估值高达20亿美金?
当共享滑板车的市场里已经出现巨头的时候,投资方便不会再选择那些持有相同模式的公司进行投资,因为后进的公司很难与巨头抗衡。而现在,Bird在共享滑板车行业中的正充当巨头的角色。2.密度。在共享滑板车领域,先发企业的最大优势就在于其投放密度大。
九号公司获17家机构调研:今年全年的目标大概是4500-5000家存量...
但欧美受到通货膨胀、加息周期等宏观经济影响,ToB端共享运营商面临融资成本上升,同时运营商的车辆投放具有一定的周期性,综合因素对ToB产品销售产生了不利影响。前面也有相关问题的回答,海外电动滑板车品类是一个常用的交通工具,常以解决5公里左右的代步问题,需求端已经培养起来了,而且呈现稳定增长。
想致富,焊个车车去徒步!揭秘徒步西藏内幕:多数为流量,开直播赚钱
“一个不需要技术含量的徒步者,仅仅靠拍短视频骗人挣钱的导向是错误的。”8月15日,画家吴高龙曾在微博里对徒步西藏提出疑问,高原上行走不推车还困难重重,慢如龟速,推着车是如何做到日行30公里的?他认为,多数直播徒步西藏本身就是一场骗局,很多人趋之若鹜,这种现象值得反思。尽管“张宋”算是流量的既得...
九号公司:九号有限公司投资者关系活动记录表
(一)自主品牌销售收入32.20亿元,同比增长22.30%;其中电动两轮车销量54.03万台,收入15.75亿元;自主品牌零售滑板车销量39.73万台,收入8.49亿元;全地形车销量7,557台,收入2.84亿元;割草机器人销量1.71万台,收入1.08亿元;其他产品及配件收入4.04亿元。(二)ToB产品销售收入7.98亿元,同比下降45.18%;...