【图】保时捷9112024款底盘_底盘高度_底盘护板_汽车之家

主动悬架管理系统(PASM)在新款911Carrera上已经成为标准配备,车身高度比老款车型降低了10mm,且据官方介绍,新一代减振器的特性也比上一代车型更加丰富,动态驾驶过程中的车身连接有所增强,崎岖不平路面的行驶响应性亦得到进一步改善。四个车轮的弹簧也进一步得到强化,不仅减少了侧倾和俯仰的趋势,还改进了回弹的响应速度...

【图】保时捷9111973款底盘_底盘高度_底盘护板_汽车之家

主动悬架管理系统(PASM)在新款911Carrera上已经成为标准配备,车身高度比老款车型降低了10mm,且据官方介绍,新一代减振器的特性也比上一代车型更加丰富,动态驾驶过程中的车身连接有所增强,崎岖不平路面的行驶响应性亦得到进一步改善。四个车轮的弹簧也进一步得到强化,不仅减少了侧倾和俯仰的趋势,还改进了回弹的响应速度...

【图】保时捷9112025款底盘_底盘高度_底盘护板_汽车之家

相关车型:保时捷9112016款CarreraS3.0T前悬架采用麦弗逊式结构,而非高性能跑车上常见的双叉臂。即便如此,和我们常见的家用轿车相比,也仅仅是大体结构上相似,用料和细节则完全是另一番天地,更别说看不见的调校了。包括轴承座、转向拉杆前端和下控制臂在内的主要部件全部采用铝材质打造,充分考虑到轻量化的需求...

【图】保时捷9112004款底盘_底盘高度_底盘护板_汽车之家

主动悬架管理系统(PASM)在新款911Carrera上已经成为标准配备,车身高度比老款车型降低了10mm,且据官方介绍,新一代减振器的特性也比上一代车型更加丰富,动态驾驶过程中的车身连接有所增强,崎岖不平路面的行驶响应性亦得到进一步改善。四个车轮的弹簧也进一步得到强化,不仅减少了侧倾和俯仰的趋势,还改进了回弹的响应速度...

玛莎拉蒂MC底盘高度是多少?

较低的底盘高度有助于降低车辆的重心,从而提高操控稳定性,尤其是在高速行驶和急转弯时。然而,这也意味着车辆在面对复杂路况时可能会有通过性方面的挑战。因此,玛莎拉蒂MC20在设计时也考虑到了这一点,通过先进的悬挂系统和可调节的底盘高度选项,确保了车辆在不同路况下的适应性。

中规中矩的合金全开高底盘911 不算特别好却已是最好选择?

银边的特别款五辐轮毂分色也做得不错,刹车卡钳和刹车碟细节刻画比较到位,倍耐力为911Dakar特制的拉力胎也有对其型号、尺寸等胎壁信息进行刻画,只是做得比较马虎(www.e993.com)2024年11月26日。而这款模型最大的看点当属可升降的减震高度。通过车底的一根小拨杆,即可对车身高度进行两档调节,这一点还原了真车的底盘升降功能,但模型底盘上那根...

【名车鉴赏】2024年保时捷911达喀尔版 保时捷992达喀尔是一款专为...

保时捷992达喀尔是一款专为越野而设计的高底盘跨界轿车。它的底盘高度比配备运动悬挂的911Carrera车型高出正好50毫米。除此之外,达喀尔还配备了标准的升降系统,使前后悬架可以再升高30毫米——使其底盘高度和爬坡角度与我们在道路上看到的传统SUV相似。它配备了轮胎深度为9毫米的全地形比雷利轮胎,采用了加固侧壁和两...

Safari 911 Carrera Coupe G50,911达喀尔平替 | 酷乐汽车

为了凸显其越野属性,该车还搭载了一个Warn绞盘、CibieLED辅助灯以及用于保护其底盘的定制防滑板、用于保护其顶部的防倾杆,以及安装在车顶的备件,行驶高度通过VonShocks悬架和可调节前螺旋弹簧调节。除此以外,该车还配备了GettyDesign鸭尾式扰流板、定制保险杠和琥珀色后角灯,营造出精致的氛围。

当主动悬架技术普及,乘车驾驶或将不再晕车

最大调节行程达75mm，高压平台和高集成主动力源，调节速度行业领先，主动力超大。4个悬架控制电机相互解耦，即使一个悬架电机失效，也不影响整车行驶，具有高稳定性的系统能力。可实现最优控制力的全主动输出，反向抵消路面颠簸，赋予超跑前所未有的驾乘舒适感。所以我们得以看到去年仰望技术发布上初览会跳动的仰望U9走...

911底盘高度是多少?

911底盘有10厘米高。底盘高度:底盘高度(即最小离地间隙),这定义了汽车在满载的时候,汽车底盘到地面的最短距离。底盘的高度数据,表现出汽车对复杂地面的通过能力。底盘性能:理论上,家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间,从轿车的特性来看,底盘高度若超过13cm,车的通过性就比较好,但开车速度快时,稳...